對(duì)于汽車，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者往往以大為美，但面對(duì)鈴木的微型車——奧拓，國(guó)人卻表現(xiàn)出了獨(dú)特的偏愛(ài)。日前，我們從海外媒體獲悉，全新一代鈴木奧拓將于2022年1月發(fā)布，新車將基于升級(jí)版Heartect輕量化平臺(tái)開(kāi)發(fā)。普通版將搭載三缸自然吸氣0.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，Alto Sport則搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

新車特點(diǎn)：

配圖為全新一代奧拓非官方渲染圖

從新車渲染圖來(lái)看，全新一代奧拓的外觀延續(xù)了現(xiàn)款車型的硬朗風(fēng)格，與常見(jiàn)的微型兩廂車可愛(ài)圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格有明顯區(qū)別。同時(shí)，新車取消了現(xiàn)款?yuàn)W拓的不規(guī)則大燈組造型。新車的大燈組采用了與前格柵齊平的設(shè)計(jì)，整體燈組的邊緣采用圓角處理。

配圖為全新一代Alto Sport非官方渲染圖

據(jù)悉，全新一代奧拓的普通版將搭載R06D發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為0.658升，輸出功率為48馬力。同時(shí)，全新一代奧拓將繼續(xù)推出運(yùn)動(dòng)車型，其動(dòng)力系統(tǒng)將在R06D發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上增加渦輪增壓系統(tǒng)，排量也將有所提升。

代際關(guān)系/競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手/市場(chǎng)環(huán)境：

附圖為2006款0.8升快樂(lè)王子奧拓第二代國(guó)產(chǎn)版

附圖為2006款0.8升快樂(lè)王子奧拓第二代國(guó)產(chǎn)版

配圖為第七代國(guó)產(chǎn)版奧拓，2012款1.0升手動(dòng)實(shí)用車型

配圖為第七代國(guó)產(chǎn)版奧拓，2012款1.0升手動(dòng)實(shí)用車型

配圖為第七代奧拓國(guó)產(chǎn)版中期改款，2015款1.0升自動(dòng)限量款

配圖為第七代奧拓國(guó)產(chǎn)版中期改款，2015款1.0升自動(dòng)限量款

國(guó)內(nèi)消費(fèi)者之所以對(duì)定位微型車的奧拓情有獨(dú)鐘，主要與第二代車型的國(guó)產(chǎn)化密不可分。在90年代，在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)可選車型還不豐富的時(shí)候，第二代國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)安鈴木奧拓成為了很多人的第一座座駕。有趣的是，第二代奧拓在中國(guó)已經(jīng)銷售了15年。直到第七代奧拓在日本發(fā)布，新一代車型才被引入中國(guó)。不過(guò)，令人難過(guò)的是，鈴木品牌如今已經(jīng)退出了中國(guó)市場(chǎng)。奧拓作為伴隨國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)成長(zhǎng)的經(jīng)典車型，其第八代后續(xù)產(chǎn)品將不再與中國(guó)掛鉤。

圖為現(xiàn)款第八代奧拓日文版

配圖為現(xiàn)款第八代奧拓RS日版

當(dāng)然，這款預(yù)計(jì)在2022年發(fā)布的全新一代奧拓是該系列的第九代車型。顯然，這款車將繼續(xù)無(wú)緣國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。不過(guò)從國(guó)內(nèi)來(lái)看，微型車細(xì)分市場(chǎng)的熱度并不低，但可選車型基本都是純電驅(qū)動(dòng)，燃油微型車基本退出國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)。