帕薩特質(zhì)量到底怎么樣
他認(rèn)為帕薩特Passat的內(nèi)飾和外觀設(shè)計(jì)和配置非常適合他。用彭老師的話說(shuō),低調(diào)穩(wěn)重,適合他這樣一路打拼的人。一輛汽車(chē)不僅可以滿足家庭出行的需要,也可以滿足日常工作的需要。
彭先生是家裝設(shè)計(jì)師,不用問(wèn),首先吸引彭先生的當(dāng)然是新款帕薩特的外觀。彭先生的2020款帕薩特車(chē)型采用大眾家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,全系標(biāo)配LED大燈。加上“大嘴巴”,顯得很有氣勢(shì)。前進(jìn)氣格柵采用大量輻條裝飾,其中橫向輻條采用鍍鉻材質(zhì)裝飾,上下兩側(cè)包裹著厚厚的鍍鉻飾條,使得整個(gè)車(chē)頭帕薩特不僅氣勢(shì)十足,而且極具辨識(shí)度。
車(chē)身側(cè)面最吸睛的當(dāng)屬溜背設(shè)計(jì)。用彭總的話來(lái)說(shuō),“雖然現(xiàn)在很多車(chē)型都采用了Coupe的溜背造型,但這種設(shè)計(jì)出現(xiàn)在帕薩特身上,本著‘成熟穩(wěn)重’的理念?!本哂腥碌囊曈X(jué)體驗(yàn)?!?p>車(chē)尾的設(shè)計(jì)更具代表性。從這一代帕薩特開(kāi)始,大眾旗下車(chē)型開(kāi)始采用車(chē)標(biāo)底部的英文標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì),也正是近幾年流行的“Volkswagen with letters below”設(shè)計(jì)。彭老師說(shuō):“如今,這種設(shè)計(jì)逐漸成為了大眾汽車(chē)新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,采用這種設(shè)計(jì)形式后,整個(gè)車(chē)尾的高級(jí)感都有了很大的提升?!?p>營(yíng)造豪華感是帕薩特內(nèi)飾的名片。彭總認(rèn)為,像帕薩特這樣既能凸顯出一定的高級(jí)感又不失科技感的車(chē),正是這個(gè)年齡段的人所需要的。帕薩特的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了時(shí)下流行的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。這種設(shè)計(jì)布局沿襲了幾十年,但新款車(chē)型融入了更多的人性化設(shè)計(jì)和時(shí)尚元素,可見(jiàn)這款內(nèi)飾經(jīng)典又充滿時(shí)尚氣息。中控采用偏向駕駛側(cè)的設(shè)計(jì),更加人性化,方便駕駛員操作。車(chē)內(nèi)采用鋼琴烤漆內(nèi)飾板和周邊木質(zhì)飾條裝飾,給人以強(qiáng)烈的內(nèi)飾高級(jí)感。中控配備了一塊9.2英寸的液晶觸摸屏,配合三幅式多功能方向盤(pán),在車(chē)內(nèi)顯得非常的高級(jí)和科技。
帕薩特車(chē)身尺寸為4933mm*1836mm*1469mm,軸距為2871mm。這款車(chē)的空氣性能非常好,這也是彭先生選擇帕薩特的原因之一。座椅的包裹性和支撐性都很好,后排坐著的舒適度確實(shí)不錯(cuò),后排兩側(cè)頭枕也支持調(diào)節(jié)功能。坐在后排的親們覺(jué)得后排的乘坐舒適性比其他車(chē)要高。
彭老師對(duì)帕薩特動(dòng)力總成的評(píng)價(jià)是,加速非常順暢,尤其是在城市擁堵路段。 TSI+DSG的動(dòng)力組合配合得非常好,沒(méi)有“踩空”的感覺(jué),也沒(méi)有頓挫感。無(wú)論是用力踩油門(mén)還是慢踩油門(mén),動(dòng)力都不會(huì)停滯不前,非常難能可貴。同時(shí),彭先生的油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)。據(jù)彭先生介紹,公司和家人在一條線上,沒(méi)有暴力駕駛習(xí)慣。平均油耗在7.5L左右,油耗甚至達(dá)到6L。這油耗表現(xiàn)可以說(shuō)是非常勤快了。
寫(xiě)在最后的:據(jù)彭總的介紹,他的帕薩特目前為止已經(jīng)能夠很好的滿足他的需求,各種配置都有,尤其是主動(dòng)安全配置非常實(shí)用。此外,在動(dòng)力方面,它繼承了德系的駕駛感受。據(jù)彭先生介紹,該車(chē)開(kāi)起來(lái)輕松舒適,換擋順暢,油門(mén)一踩??偟膩?lái)說(shuō),彭老師認(rèn)為帕薩特是對(duì)的,質(zhì)量穩(wěn)定,檔次不缺。
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