事實上，很難想象我們能從雷克薩斯身上看到不穩(wěn)定，但這是事實。從雷克薩斯今年發(fā)布的未來產品規(guī)劃中，我們可以明顯看出產品線開始向運動化傾斜，高端旗艦的天花板再次上升到更高的層次。比如網上很火的LX600！小編今天為大家?guī)淼倪@款車就是NX小編也相信大家看到這款車的時候，一定會對它的顏值感到驚訝。這輛車就是全新一代雷克薩斯NX TRD”版！

豐田的TRD是為了全球比賽而設立的部門，所以有了TRD的存在，這臺車的性能才能得到保證！本次TRD版NX是在傳統(tǒng)產品的基礎上進行了調整。整車搭載專屬運動外殼，并加入大量碳纖維材料，可有效減輕車重，從而提升其加速性和操控性。車頭部分，對稱式格柵全部采用黑色網格造型，為了展現(xiàn)其更強勁的運動感，改變了網狀結構，也讓整車看起來更加厚實。 Blade的前殼還是符合日系車的設計，包裝

包括兩側閃電燈在內的效果，都可以壓制同級別的奧迪！

側面，為了更好地展現(xiàn)其空氣動力學優(yōu)勢，TRD版NX取消了傳統(tǒng)的腰線造型，而是采用了多組區(qū)域風格。 20 英寸鍛造車輪是標準配置，NX 比普通版本輕得多，有助于減少非簧載質量。而且這款車的后視鏡首次采用異性設計，很有設計感！車尾部分，這款車最大的看點就是標配的雙邊雙出四出排氣設計，無論是在動力上，還是在光環(huán)上，都充分發(fā)揮了這款車的特點！至于上面的尾燈部分，與普通版NX相比變化不大。

其實與外觀相比，這臺TRD在內飾方面并沒有太多驚艷的變化。紅黑雙色更是運動感的體現(xiàn)！嵌入式中控大屏也是整車的科技伙伴，而座椅上這臺車的TRD英文標識也是這臺車身份的展示！

圖為這款車配備的20英寸鍛造輪轂，因為在中梁山比較受歡迎，比普通版NX要輕很多，所以也有助于減輕簧下質量。降噪減震也對懸架系統(tǒng)進行了調整，所以只有這樣的設計才能讓運動和舒適達到一個平衡的狀態(tài)，可惜這車的動力就不得而知了，反正雷克薩斯已經表態(tài)了他們的txt態(tài)度，也許這就是還有品牌未來的發(fā)展方向，您怎么看？