其實在中大型車中，有一款豪華C級車一直是大眾津津樂道的話題。這是梅賽德斯-奔馳E級。十年前，奔馳E級還默默無聞，還沒有官方的奧迪A6L響亮。但近些年來，因為它的外觀風(fēng)格和現(xiàn)在的S級如出一轍，買它的人不在少數(shù)，成為了銷量超過30萬輛的國產(chǎn)奔馳車型。 C級。

2022款奔馳E級已經(jīng)取消了1.5T四缸發(fā)動機，取而代之的是2.0T低功率渦輪增壓發(fā)動機。目前全系采用2.0T發(fā)動機，高功率版本為E300L，爆發(fā)258馬力。變速箱方面，依舊匹配9AT變速箱。

車身尺寸方面，2022款E級的長寬高分別為5078毫米、1860毫米和1484毫米，軸距為3079毫米。這個尺寸基本處于奧迪A6L和寶馬5系的中間。

外觀顯然是最具爭議的地方。老款E級明顯比新款E級更加大氣，而新款E級更加時尚動感，尤其是改裝的LED大燈和LED倒三角尾燈，更是爭議的焦點。個人認(rèn)為老款E級的鉆粉尾燈點亮效果會更好。

奔馳E級僅有一款E260L車型搭載4MATIC全時四驅(qū)系統(tǒng)，其余車型均為前后驅(qū)布局，著實尷尬。

至于內(nèi)飾，顯然是奔馳E級最大的賣點之一。雖然沒有延續(xù)全新S級上的獨立大屏設(shè)計，但貫穿全系的雙12.3英寸屏幕設(shè)計還是讓人贊不絕口，科技感很強，高于三屏設(shè)計。奧迪A6L和寶馬5系的單屏設(shè)計。 12.3英寸中控顯示屏。它的內(nèi)飾還采用了大面積的木質(zhì)裝飾材料、鋼琴烤漆、軟皮等裝飾。

奔馳E級操控，可以說是E300L更好更強大。畢竟全鋼材質(zhì)比進口E級轎跑重很多，車身也更長，一體感不協(xié)調(diào)，行駛品質(zhì)肯定差很多。油耗方面，不少E300L車主吐槽太多，百公里10L左右。至于更弱的E260L，動力明顯沒有E300L強大。沒有人是完美的，也沒有汽車是完美的。

其次，在后續(xù)保養(yǎng)費用上，奔馳E級確實不便宜，比寶馬5系和奧迪A6L高出不少。俗話說，沒有十全十美的車，比如北京奔馳E級，顏值爆表，顏值霸氣，內(nèi)飾豪華，但也有很多并存的缺點。我想知道你覺得這輛車怎么樣？歡迎在下方留言互動。