如今，歐洲道路上只有不到1% 的車輛是電動的，這主要是因為EV 電池需要很長時間才能充電且續(xù)航里程較短。即使在最快的充電站，給汽車充電也需要很長時間，但為汽車加油只需片刻。

不過，這種差異很快就會成為歷史。據外媒報道，在未來幾年內，丹麥奧胡斯大學（Aarhus University）的研究人員將研發(fā)出一種新型電動汽車電池，只需6分鐘即可充滿電，續(xù)航里程可達350公里。此外，電池的使用壽命至少為20 年，幾乎不需要維護。

奧爾胡斯大學電氣與計算機工程系助理教授Corneliu Barbu 表示：“通過創(chuàng)新的系統設計和新的化學工藝，我們希望制造出一種超高效的電池，它占用的空間更少，重量更輕。我們的idea 這個想法是創(chuàng)造模塊化、可擴展的電池，這種電池也可以用于卡車和公共汽車，并且更容易維修，因為只需要更換有缺陷的部分而不是整個電池?！?p>一個非常創(chuàng)新的設計

研究人員的想法是將電池設計成適合汽車座椅下方的模塊化電池組地毯，使電池保持輕便，同時使其更安全、生產成本更低。成本和更有效的熱管理。

Corneliu Barbu 說：“我們希望以數字化和智能化的方式控制熱量的安全水平。

該項目的另一部分是讓研究人員為新電池開發(fā)充電站，他們希望能夠在四年內首次推出，并在七年內實現商業(yè)化生產。

丹麥是未來汽車工業(yè)的一部分

Corneliu Barbu表示，該項目將對歐洲向綠色交通的整體轉型產生影響，丹麥也將與其他歐洲合作伙伴一起在電動汽車行業(yè)發(fā)揮重要作用。

研究人員還將使用先進的數字雙胞胎技術開發(fā)電池，使研究人員能夠避免錯誤，做出更好的電子和計算機技術設計決策，并確定最佳材料。

可持續(xù)發(fā)展將貫穿整個價值鏈

可持續(xù)性是研究人員開發(fā)下一代電池的重要組成部分，其目標是使碳足跡遠低于現有電動汽車電池。

目前，該項目共有來自8個國家的18個合作伙伴，并將在未來4年繼續(xù)發(fā)展。