說到長城汽車，相信很多人首先會想到旗下的哈弗SUV和近年來在市場上火爆的高端品牌WEY。不過，長城汽車是第一個打敗世界的車型，但拿到第一桶金的車型卻是皮卡。盡管近年來中國品牌在乘用車市場的占有率逐漸提升，但表現(xiàn)也十分亮眼。在皮卡市場，長城皮卡20年來一直靜坐銷量第一，把皮卡市場變成了自己的儲備，其他XML品牌很難看到。

作為善于把握機(jī)遇的車企，長城汽車已經(jīng)看到，皮卡市場將迎來新的拐點(diǎn)。近年來，隨著皮卡政策解禁的深入，政策紅利的不斷加大，未來國內(nèi)皮卡市場勢必爆發(fā)，潛力巨大。眾所周知，目前皮卡的總銷量只占市場總銷量的1%。面對如此重大的戰(zhàn)略機(jī)遇期，長城皮卡下一步將做出怎樣的市場戰(zhàn)略部署？

9月28日，長城皮卡新戰(zhàn)略正式發(fā)布，也宣告了長城皮卡領(lǐng)跑中國皮卡世界前三的決心和信心。同時，長城皮卡還提出要成為中國第一皮卡品牌，打造中國民生第一車，最終實(shí)現(xiàn)世界前三皮卡品牌的愿景。

為實(shí)現(xiàn)這一愿景，長城皮卡在品牌、戰(zhàn)略、新品開發(fā)、渠道等方面進(jìn)行了全面的戰(zhàn)略部署。長城汽車副總裁、銷售公司總經(jīng)理李瑞峰在發(fā)布會上表示：即日起，長城皮卡將正式成為獨(dú)立品類品牌，哈弗、WEY、歐拉共同支撐長城汽車集團(tuán)專業(yè)品牌矩陣。

筆者認(rèn)為，將長城皮卡作為獨(dú)立品牌上市，更有利于打造長城皮卡的品牌標(biāo)簽，定位中國皮卡龍頭與哈弗SUV“中國SUV龍頭”形成一角，進(jìn)一步推動長城汽車實(shí)現(xiàn)自主品牌?？傮w戰(zhàn)略目標(biāo)。

在戰(zhàn)略上，長城皮卡推出六星戰(zhàn)略，即從制造、產(chǎn)品規(guī)劃、渠道建設(shè)、服務(wù)能力、營銷模式、海外拓展六大板塊打造行業(yè)領(lǐng)先的系統(tǒng)競爭力。在制造方面，長城皮卡將繼續(xù)優(yōu)化保定工廠，加快建設(shè)重慶新工廠，形成南北向的生產(chǎn)布局體系。

在產(chǎn)品方面，長城皮卡也將從2.0時代向3.0時代形成。未來三年，長城皮卡將推出5N新品上市，率先推進(jìn)皮卡多功能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化、定制化3.0時代。同時透露，長城4.0時代和5.0時代皮卡的研發(fā)也在穩(wěn)步推進(jìn)中。

此次亮相發(fā)布會的風(fēng)駿7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），是長城皮卡5N產(chǎn)品布局和新戰(zhàn)略發(fā)布后的首款車型。未來，風(fēng)駿7將主攻中高端皮卡市場，面向需要升級換代的多用途用戶。值得一提的是，風(fēng)駿7的內(nèi)外造型都秉承了WEY等高端SUV的全新設(shè)計(jì)理念。從內(nèi)外飾色彩與質(zhì)感的定義、整車DTS的定義、整體精致觀感等細(xì)節(jié)，均達(dá)到甚至超越同類SUV的要求。還

，在整車NVH、智能網(wǎng)聯(lián)、安全保障等方面也展現(xiàn)出了冠軍實(shí)力。

此外，長城皮卡還將打造“皮卡”概念，利用皮卡固有的越野基因，尤其是通用改裝車的特點(diǎn)，為客戶提供更多元化的改裝解決方案。

同時，長城皮卡也將提供無憂服務(wù)，5e將在渠道、多元化營銷、164海外戰(zhàn)略等方面持續(xù)打造行業(yè)領(lǐng)先的系統(tǒng)競爭力。

發(fā)布會上，長城皮卡還發(fā)起萬人接力活動，呼吁皮卡全面解禁。接下來，長城皮卡將舉辦第三屆全國皮卡標(biāo)準(zhǔn)研討會，繼續(xù)助力提升皮卡地位，呼吁改善皮卡使用環(huán)境。

領(lǐng)土。

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