在不少品牌還在“生死線(xiàn)上”掙扎的時(shí)候，日系品牌普遍實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)。剛剛過(guò)去的8月，東風(fēng)日產(chǎn)銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)txt2.6%。不過(guò)，一汽豐田8月表現(xiàn)不俗，銷(xiāo)量同比下滑16.6%。

兩者的差距在于汽車(chē)產(chǎn)品非常明顯。東風(fēng)日產(chǎn)軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）8月銷(xiāo)量33006輛，位列轎車(chē)銷(xiāo)量榜第二；一汽豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）8月銷(xiāo)量?jī)H11666輛，同比下降近60%，遠(yuǎn)低于前五。兩車(chē)掛

銷(xiāo)售業(yè)績(jī)進(jìn)一步影響了汽車(chē)企業(yè)的整體水平。

但值得注意的是，全新一代卡羅拉還采用了全新一代卡羅拉TNGA。與上一代車(chē)型相比，架構(gòu)和產(chǎn)品力都有了很大的提升。首先在安全性方面，新車(chē)標(biāo)配8個(gè)安全氣囊、10項(xiàng)主被動(dòng)安全配置以及最新的豐田TSS智能安全系統(tǒng)。值得一提的是，全新卡羅拉還擁有L2級(jí)自動(dòng)駕駛核心功能。同時(shí)，全新一代卡羅拉也成為同級(jí)車(chē)型中少見(jiàn)的搭載L2級(jí)自動(dòng)駕駛的車(chē)型。

此外，新車(chē)在內(nèi)飾用料上更加精致，大量

柔軟的材料增強(qiáng)了質(zhì)感。同時(shí)，還為中國(guó)市場(chǎng)提供12項(xiàng)特色服務(wù)。 1英寸立式中控屏和PM2.5過(guò)濾系統(tǒng)。懸架方面，新車(chē)后懸架由老款的扭力梁非獨(dú)立懸架升級(jí)為雙橫臂獨(dú)立懸架，再次提升了乘坐舒適性。

動(dòng)力方面，新車(chē)提供1.2T CVT和1.8L混動(dòng)兩套動(dòng)力系統(tǒng)。2T車(chē)型的最大功率為116馬力，雙擎車(chē)型擁有由自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的1.8L混合動(dòng)力系統(tǒng)。綜合最大功率為122馬力。全新一代卡羅拉滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

雖然新卡羅拉確實(shí)升級(jí)的不錯(cuò)，但是11.98萬(wàn)元到15.98萬(wàn)元的售價(jià)也讓不少消費(fèi)者覺(jué)得有點(diǎn)小貴。當(dāng)然，這也進(jìn)一步影響了其銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。反倒是售價(jià)在9.98萬(wàn)元至16.15萬(wàn)元區(qū)間的全新軒逸，再次得到了更多消費(fèi)者的認(rèn)可。

顯然，全新軒逸更加了解國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求，運(yùn)動(dòng)化的外觀、更大的空間，以及比上一代車(chē)型低1萬(wàn)元的起售價(jià)。當(dāng)然，新軒逸也減少了消費(fèi)者不太注意的地方。比如1.6L XE手動(dòng)舒適版和1.6L XE CVT舒適版都配備了鼓剎和鋼輪。此外，新車(chē)在懸架上依然堅(jiān)持采用非獨(dú)立后懸架。要知道新英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和卡羅拉后懸架都是獨(dú)立懸架。

同時(shí)，全新軒逸的自動(dòng)擋車(chē)型全部采用了腳剎配置，這一點(diǎn)也遭到了不少車(chē)友的吐槽。動(dòng)力方面，新軒逸僅提供.6L。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力雖然比上一代有所提升，但與搭載1.2T混動(dòng)系統(tǒng)的卡羅拉相比并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。

然而，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)就是這樣。一些好的產(chǎn)品并不受歡迎。然而，有些產(chǎn)品盡管存在一些缺陷，但仍能受到追捧。新卡羅拉能否起死回生，新軒逸能否繼續(xù)暢銷(xiāo)，還有待觀察。

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