江鈴馭勝S350（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）作為一款小眾硬派SUV，在我手上已經(jīng)行駛了近26萬公里。在這里，我就說說我用了六年的感受吧。

我的車是2015年2月的七座車，沒有改裝加裝普通車。那時候可以說是憤世嫉俗者只想買國產(chǎn)車，根本不考慮外國車，尤其是日本車，連日本發(fā)動機都沒有考慮。因此，可供選擇的汽車就少了很多。江陰江鈴4S店維修站李展剛剛給我介紹了江鈴馭勝S350。試駕結束后，我被柴油版澎湃的動力和高大威猛的外觀深深吸引。

在從事外交工作六年多之后

是的，基本上只是做了一些日常保養(yǎng)，更換了一些易損件如輪胎、剎車片、燈泡等，其他都正常。車子整體狀況基本沒問題。很多開過我車的朋友都感覺不到這是一輛將近26萬公里的車。

首先沒有生銹，沒有異響，不像今年和公里的一些車（甚至是一些合資車）的油漆問題，甚至喇叭除了不響的時候到處都響的問題。

第二油耗和油門響應與新車基本一致。一箱油基本在700KM左右。畢竟這是一臺2.4排量的SUV，車重2噸，胎寬265，踩下油門還是我想要的澎湃動力，想超越也能超越（當然了只能是一些10萬元左右的家用車）。有一次滿載七人，完全沒有感覺到力不從心，配合下空的調整。

第三，良好的通過性能，22.5cm的底盤高度，30度的接近角，27度的離去角，基本保證你在不是特別惡劣的路況，尤其是一些積水和坑洼的路況下都能輕松行駛。當我看到其他汽車畏縮時，我總是輕踩油門然后一笑置之。

當然，由于這臺車是15年的SUV，配置只能說夠用（當然后面配置會有變化，包括一些車道偏離等主動安全駕駛輔助）。維護成本相對較高。我用的是合成機油，一萬公里保養(yǎng)大概在900左右，但是柴油車要兩桶機油（而且都是合成的），比汽油車多一個柴油濾清器。它實際上比一些普桑和日本車高一點，但仍在合理范圍內。我的保養(yǎng)是在4S店做的。在這里，我想給你一個建議。強烈建議小眾車去4S做保養(yǎng)。其實原因很簡單。專業(yè)的人做專業(yè)的事。普通的維修店可能不太了解這臺車的性能，包括一些配件和小維修店的基本配件，價格可能會便宜一些，但是性能和可靠性可能得不到保證。