上汽通用寶駿
駕乘體驗(yàn)AMT變速箱降低駕駛難度
說到駕乘感受,不得不說寶駿730搭載的是1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和AMT變速箱。雖然AMT變速箱存在換擋不均勻、頓挫的缺點(diǎn),但為更多消費(fèi)者降低了駕駛手動(dòng)擋車型的難度和不便。
同時(shí),這款來自愛信的AMT變速箱也在努力抑制換擋時(shí)的頓挫感。作用不大,但至少我看到了他們的努力。這臺(tái)車比我之前開過的AMT變速箱車型要平順,至少頓挫沒有那么突兀,是一種舒緩的“小忽悠”。
整車底盤的調(diào)校和設(shè)定很有誠意,整體調(diào)校偏向于舒適柔和。極限可能會(huì)來得早一些,但這可以最大限度地提高舒適度。這樣的整體設(shè)置和調(diào)校,很符合這款車家用車的需求。
駕駛體驗(yàn)
作為一臺(tái)可以滿足全家人需求的車,我覺得安全是最重要的,其次才是駕乘的舒適性。這款車可以滿足消費(fèi)者兩方面的需求。全車安全氣囊較多,有助于安全; AMT變速箱、軟底盤懸架調(diào)節(jié)、舒適座椅都為舒適性加分。
回頭看,造型升級(jí);高科技配置豐富
從整車的外觀設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)配置就可以看出這款車的誠意。最讓我吃驚的是輪胎的選擇,因?yàn)閷?duì)我來說一套好的靜音輪胎比任何靜音配置都要直截了當(dāng)。
內(nèi)飾方面采用多項(xiàng)跨級(jí)配置,用料考究,功能實(shí)用。
我被車輛的外觀嚇了一跳,但我仍然沒有回過神來。上車之后,我的第一個(gè)念頭就是,這真的是寶駿嗎?從中控臺(tái)、儀表到兩側(cè)的細(xì)節(jié),我都覺得不可思議。
內(nèi)飾方面也非常豐富,完全滿足了全家的大部分需求,也滿足了大部分人對(duì)于車輛內(nèi)飾功能的期待。
座椅的做工和用料考究、豐富。
坐在駕駛座上,給人的感覺是一種跨級(jí)的坐感。雖然支撐和包裹不是很貼心,但是座椅的柔軟度和舒適度都非常合適,可以滿足大部分人的長途出行需求。
概括
對(duì)于這款車,我想總結(jié)的點(diǎn)太多了,因?yàn)樗牧咙c(diǎn)無處不在全車——,從車身外觀的整體設(shè)計(jì)到高科技配置;可以滿足全家出游等。總之,我覺得寶駿730對(duì)于有類似用車需求的家庭來說是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
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