20萬(wàn)元預(yù)算的國(guó)產(chǎn)車還是比較有競(jìng)爭(zhēng)力的，尤其是在新能源這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。隨著自主品牌影響力的提升，不少消費(fèi)者更愿意購(gòu)買國(guó)產(chǎn)車型，而不是盲目選擇合資品牌。作為一名專業(yè)的汽車媒體人，我最近從一家4S店借到了一臺(tái)瑪奇朵DHT-PHEV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2021款1.5L DHT-PHEV大師版。保1萬(wàn)公里，不得不說(shuō)這款車還是挺受年輕人歡迎的。下面就為大家詳細(xì)介紹一下它在各個(gè)維度的綜合表現(xiàn)。

經(jīng)銷商層面新車無(wú)優(yōu)惠，經(jīng)銷商參考價(jià)仍為17.78萬(wàn)。首先，讓我們從電源部分開始。新車搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率97馬力，峰值扭矩125牛米。同時(shí)還有前置單電機(jī)系統(tǒng)，電機(jī)總功率為115kw，電機(jī)總扭矩同樣為250牛米。此外，NEDC純電續(xù)航里程為110km，可以滿足城市道路日常通勤需求。全力踩下油門踏板，瞬間就能感受到強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。中后段還是有不錯(cuò)的推背感。這種智能DHT 系統(tǒng)還保持出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。 NEDC綜合油耗僅為0.8L。

底盤部分采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合。調(diào)整方法偏向于家庭穩(wěn)定。在大部分城市路段的常見場(chǎng)景中，底盤都表現(xiàn)出了良好的減震過(guò)濾效果。即使經(jīng)過(guò)一些大的坑洼路面，彈簧壓縮速度也比較快，保證了駕駛的舒適性。高速平行測(cè)試時(shí)，身體能保持得體的跑姿。

具體空間表演部分，身高175cm的體驗(yàn)者以正常坐姿進(jìn)入前排，頭頂還剩4根手指左右。來(lái)到后排，頭部空間還有4指左右，腿間剩余的距離超過(guò)1拳。即使在滿載的情況下，也不會(huì)覺得太擁擠。后備箱內(nèi)有寬敞的平面空間，能夠放下不少物品。帶老婆孩子出去自駕游沒問(wèn)題。

作為車型中的頂配版，瑪奇朵DHT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）-PHEV 2021款1.5L DHT-PHEV大師版配置較為豐富，包括主動(dòng)剎車、倒車側(cè)警示、自動(dòng)駐車到位、電動(dòng)后備廂、主動(dòng)關(guān)閉進(jìn)氣等格柵、前排手機(jī)無(wú)線充電、駕駛座電動(dòng)座椅記憶、后排杯架、面部識(shí)別、LED前霧燈、256色車內(nèi)氛圍燈、多層隔音前排玻璃、溫區(qū)控制、遙控泊車、循跡倒車等豐富功能。

外觀方面，瑪奇朵DHT-PHEV有明顯的蔚牌系列車型設(shè)計(jì)思路。前臉配備大嘴式進(jìn)氣格柵，內(nèi)部由矩形格柵組成。發(fā)動(dòng)機(jī)艙上方的線條比較柔和，給人一種家的舒適感。側(cè)面線條自然大氣，上揚(yáng)的腰部曲線帶來(lái)動(dòng)感的視覺體驗(yàn)。淡藍(lán)色的車身是極具魅力的風(fēng)格，龍卷風(fēng)式的雙五輻輪轂提升了整體的運(yùn)動(dòng)感。

總之，瑪奇朵DHT-PHEV 2021款1.5L DHT-PHEV大師版在緊湊型SUV細(xì)分領(lǐng)域具有競(jìng)爭(zhēng)力。強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出是這款車最大的亮點(diǎn)。對(duì)年輕人來(lái)說(shuō)應(yīng)該是相當(dāng)有吸引力的。此外，作為頂配版，新車還配備了豐富的功能。個(gè)人感覺內(nèi)飾體驗(yàn)的舒適度不輸豪華品牌，能夠滿足家庭用戶的實(shí)際用車需求。