俊風(fēng)E11K 參考價(jià)：15.80萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3條)

長(zhǎng)車一般都不錯(cuò)，40噸左右，沒(méi)問(wèn)題，如果想加大噸位，買東風(fēng)天龍比較好

2，龍卡大型貨車有多大發(fā)動(dòng)機(jī)

龍卡，什么牌子，東風(fēng)天龍280馬力--360馬力

3，東風(fēng)柳汽龍卡質(zhì)量還行嗎 6 2的牽引車?yán)?0噸怎么樣

拉力60噸，推薦龍卡6*4車型，發(fā)動(dòng)機(jī)推薦康明斯340和玉柴340康濟(jì)340配11鋼胎207800；玉柴340配11鋼胎20.5萬(wàn)；參考：貨車銷售網(wǎng)

4，東風(fēng)龍卡牽引車是仿造美國(guó)哪個(gè)卡車公司的

東風(fēng)龍卡是美國(guó)西屋電氣戰(zhàn)略事業(yè)部的翻版。由美國(guó)西屋電氣公司創(chuàng)建，1980年被IBM引進(jìn)采用。1980年1月，日產(chǎn)汽車公司收購(gòu)了西班牙最大的農(nóng)用機(jī)械卡車制造商Motolu Iberica的股份，因此成為應(yīng)該是西屋

5，東風(fēng)龍卡64型號(hào)

。不知道你問(wèn)的是龍車自卸還是龍車牽引？這是龍卡自卸YC6A260-33（260PS.EGR）軸距4425+1300430離合器，富勒八速變速箱（8JS118A），153雙后橋（速比：5.571），10.00-20輪胎，G21駕駛室，配天窗，機(jī)械減震座椅，動(dòng)力轉(zhuǎn)向，排氣制動(dòng)，空氣手剎，烘干機(jī)，冷啟動(dòng)，空對(duì)空冷卻，雷諾紅。參考價(jià)：18萬(wàn)主要是不知道你要什么車，可以再補(bǔ)充問(wèn)題。

6，東風(fēng)龍卡的性能好不好說(shuō)詳細(xì)點(diǎn)謝謝

為重卡量身定制的專業(yè)底盤，超強(qiáng)承載能力，堅(jiān)固耐用，從容應(yīng)對(duì)各種艱險(xiǎn)作業(yè)環(huán)境的嚴(yán)峻考驗(yàn)。正常保養(yǎng)情況下，可平穩(wěn)運(yùn)行20萬(wàn)公里，無(wú)需大修；工作臺(tái)人性化設(shè)計(jì)，便于連接和拆卸牽引系統(tǒng)管路；透明天窗采光合理，新穎的儀表盤操作方便，駕駛視野更開闊。自主品牌新一代長(zhǎng)頭駕駛室，將主動(dòng)安全與舒適完美結(jié)合；人性化的上翻式前機(jī)蓋設(shè)計(jì)，使愛(ài)車保養(yǎng)更快捷，工作空間更大，日常保養(yǎng)更輕松；涵蓋210馬力-300馬力玉柴或康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)；超大直徑430離合器，參照最新國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，安全實(shí)用；配備雙油箱，有效增加車輛燃油儲(chǔ)備，延長(zhǎng)車輛行駛里程，滿足用戶長(zhǎng)途運(yùn)輸需求；標(biāo)配排氣制動(dòng)，有效提高車輛行駛安全性。東風(fēng)龍卡不僅在駕駛室擁有優(yōu)勢(shì)，在大梁、車橋等方面也保持原有優(yōu)勢(shì)，緊跟國(guó)際卡車制造技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。產(chǎn)品在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性等方面進(jìn)一步拓展。長(zhǎng)頭車和重卡的差距。龍卡外觀采用美式氣勢(shì)磅礴的造型，寬敞舒適、操控自如的駕乘空間設(shè)計(jì)。并配備玉柴、康明斯等符合歐II標(biāo)準(zhǔn)、具備歐III潛力的名牌發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性均在頁(yè)內(nèi)領(lǐng)先。從目前的產(chǎn)品來(lái)看，無(wú)論是配置性能還是外觀，都領(lǐng)先于老一代長(zhǎng)頭拖拉機(jī)，但能否征服市場(chǎng)，還要看用戶群體是否認(rèn)可。

7，東風(fēng)龍卡的優(yōu)勢(shì)在哪里

由于是長(zhǎng)頭卡，風(fēng)阻比平頭卡小，省油。動(dòng)力總成完美匹配東風(fēng)天龍EQ1250A和東風(fēng)康明斯C260 20發(fā)動(dòng)機(jī)，排量8.3L。采用“渦輪增壓+空冷”的進(jìn)氣形式和PW2000高性能高壓油泵配備RQV-K調(diào)速器，額定功率260ps/2200rpm，最大扭矩1025Nm可達(dá)到1400rpm。與該車匹配的DC9J150T超速檔變速箱有8個(gè)前進(jìn)檔、1個(gè)爬坡檔、1個(gè)倒檔。采用主箱加分段副箱結(jié)構(gòu)。主機(jī)箱有5個(gè)前進(jìn)檔和1個(gè)倒檔。其中，一檔和倒檔由緊定套換檔，二檔和三檔及副箱低檔為雙錐面樹脂同步器，四檔和五檔為單錐面樹脂同步器，以及高端副箱為單錐形碳纖維同步環(huán)。外殼呈圓柱形，由三段組成，采用大容量圓錐滾子軸承，大大提高了軸的支撐剛性。軸承和同步器采用強(qiáng)制潤(rùn)滑，可有效提高軸承和同步器的使用壽命。采用雙H控制機(jī)構(gòu)，分箱由頂蓋自動(dòng)控制從低檔到高檔。變速箱除一檔倒檔外，其他檔位均為斜齒輪，大圓弧齒根，強(qiáng)力拋丸處理，提高耐用性，降低噪音。東風(fēng)德納10噸級(jí)單級(jí)減速雙后橋具有抗蛇行、承載能力高、輸入扭矩大、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)； 7噸重的前橋具有合適的負(fù)載能力。最小離地間隙達(dá)到了248mm，大梁采用超高強(qiáng)度鋼板材料沖壓而成，每孔一次成型。它使用康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)