長安馬自達(dá)-馬自達(dá)CX-4

馬自達(dá)CX-4的長寬高是4637/1855/1531mm，軸距為2700mm。車側(cè)采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，造型給人一種蓄勢待發(fā)的感覺，看起來很有力量感。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/55 R19的輪胎，輪圈采用花瓣式的造型的造型設(shè)計(jì)。

馬自達(dá)CX-4的儀表盤采用了運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了單圓環(huán)式設(shè)計(jì)，體現(xiàn)出濃郁的動(dòng)感特質(zhì)。

馬自達(dá)CX-4的動(dòng)力方面，配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為192馬力，峰值扭矩252N·m。

馬自達(dá)CX-4在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@lyxuese說道：“外觀設(shè)計(jì)不錯(cuò)，有著優(yōu)美的線條，犀利的大燈，霸氣的進(jìn)氣口，很運(yùn)動(dòng)，看在路上回頭率也高?！?/p>

網(wǎng)友@jx_yang說道：“操控很好，動(dòng)力也很足，加上95的動(dòng)力。方向盤沒有任何問題，因?yàn)樗尿?qū)的緣故，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，超車的時(shí)候，后輪就開始加速了，這和之前的兩個(gè)驅(qū)車完全不同，當(dāng)然，這輛車的重量要大得多，超過了1.8噸。從40到100碼，油門瞬間加速，從2500轉(zhuǎn)瞬間提升到5000-6000轉(zhuǎn)，這是馬自達(dá)最大的樂趣。120碼到150碼，比2.0快一倍，超車幾秒鐘就能超車，跟市區(qū)差不多。和2018的低配比起來，隔音效果要好很多。隔音效果從A級車提升到了 B級上等，開啟 bose主動(dòng)降噪，80碼以下基本聽不到聲音，至于車速，跟主流 B級車差不多，胎噪和風(fēng)噪都有，如果有錢，可以買一輛米其林輪胎?！?/p>

網(wǎng)友@gupiaoedu說道：“車身線條流暢運(yùn)動(dòng)感十足; 故障-外觀:沒有都很正常; 外觀感受:外觀大氣上檔次年輕運(yùn)動(dòng)有面子; 車燈設(shè)計(jì):車燈自我感覺比上一代好看照射方面差不多; 鈑金車漆:我選的是魂動(dòng)紅很好看有7層噴涂工藝漆面肯定不會薄耐不耐臟我個(gè)人覺得要勤洗車臟了都不好看沒有耐臟的; 車身及車輪:車身流線好看鈑金件縫隙有點(diǎn)大塑料件裝的不是特別好有點(diǎn)晃動(dòng) 這兩點(diǎn)有待提升這點(diǎn)廠家多注意點(diǎn)做工細(xì)節(jié)”

（圖/文/攝：太平洋汽車問答叫獸）