FXX要150W歐，29款288GTO老款中最貴的也要150W歐。目前，最昂貴的法拉利汽車是1962年的法拉利Ferrari 330 TRI/LM，現(xiàn)在價(jià)值930萬美元。

2，法拉力四款限量生產(chǎn)的車型288GTOF40F50以及它的Enzo

當(dāng)然是恩佐。恩佐是法拉利所有車型中唯一以法拉利創(chuàng)始人名字命名的車型，其性能在288GTO、F40、F50之上。我個(gè)人認(rèn)為是Enzo Ferrari F50288GTO，這是60、70年代最著名的法拉利跑車

3，法拉利歷史上最成功一款車 是哪款

跑車是恩佐！很有紀(jì)念意義！賽車是F2006，舒馬赫那個(gè)賽季拿了N個(gè)冠軍，法拉利恩佐，288GTO599GTBF40F50ENZOFXX599和430F1紅旋風(fēng)

4，擁有翻蓋頭燈的跑車

馬自達(dá)RX-7 馬自達(dá)MX-5 豐田AE 86 蘭博基尼Islero GT 蘭博基尼P300 蘭博基尼Silhouette 蘭博基尼暗黑破壞神法拉利288 GTO 雪佛蘭Corvette C3 本田NSX（老款） 寶馬8系三菱3000GT 三菱GTO 豐田Celica 尼桑180SX 日產(chǎn)240SX Ponto 椎弓根Firebird我只知道這么多，所以我可以采用它~AE86

5，法拉利的全部系列清晰間明

Ferrari 599GTB Fiorano, 599XX（新！如果你想買它，你必須有資格！你必須擁有不止一輛法拉利?。?Ferrari F430Scuderi Ferrari 612 Ferrari FXX（已停產(chǎn)，想訂購(gòu)有嚴(yán)格資質(zhì)認(rèn)證?。?Ferrari California（加州） 法拉利288GTO（已停產(chǎn)） Ferrari 250GTO（已停產(chǎn)） Ferrari 166（已停產(chǎn)） Ferrari 340（已停產(chǎn)） Ferrari 625TF（已停產(chǎn)） Ferrari 375（已停產(chǎn)） ) Ferrari 250GTCalifornia（加州）（停產(chǎn)）Ferrari 250Ellena（停產(chǎn)）Ferrari 410（停產(chǎn)）Ferrari 500（停產(chǎn)）Ferrari DINO206SP（停產(chǎn)）Ferrari 365（停產(chǎn)）Ferrari 512BB（停產(chǎn)）Ferrari 328GTS（停產(chǎn)）Ferrari 456GT（停產(chǎn)）Ferrari F355（已停產(chǎn)）Ferrari F40（已停產(chǎn)）Ferrari F50（已停產(chǎn)）Ferrari 550（已停產(chǎn)）Ferrari 456M GT（已停產(chǎn)）Ferrari 360F1 Ferrari 360GT（非賣品）Ferrari ENZO 基本上就是這些.一個(gè)適合您的網(wǎng)站！自己看看吧~~Ferrari 599GTB Fiorano, 599XX（新款式！想買，必須有資質(zhì)認(rèn)證！

6，發(fā)拉利 那款最牛B

應(yīng)該是最有意義最好的法拉利288GTO和F40，因?yàn)橛辛?88，后來的F40、F50、ENZO、FXX、288都是為了迎接參加國(guó)際汽聯(lián)B組的比賽，但是這場(chǎng)比賽只有法拉利和保時(shí)捷火爆，很快比賽就取消了，273 GTO全都變成了純街車車；而F40是恩佐法拉利生前推出的最后一款跑車。它采用2.9V8發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速僅為3.2秒。所以288GTO和F40是最好的法拉利FXX！FXX采用強(qiáng)勁動(dòng)力6,262 cc V12引擎，8,500轉(zhuǎn)800匹馬力，變速箱源自F1賽車設(shè)計(jì)，換檔時(shí)間不到100毫秒，幾乎和那些F1單座車一樣快，是絕對(duì)的當(dāng)今技術(shù)成就的巔峰之作。Fxx 的空氣動(dòng)力學(xué)外觀設(shè)計(jì)極具創(chuàng)新性，其形狀比以前可實(shí)現(xiàn)的下壓力增加40%。此外，可以調(diào)整FXX 的主動(dòng)擾流板設(shè)置以適應(yīng)特定賽道。法拉利和Puli Stone 已與該公司合作，為該車型設(shè)計(jì)特定的19' 光頭輪胎。 Brembo 為FXX 的超大合成陶瓷盤式制動(dòng)器設(shè)計(jì)了特殊的制動(dòng)器冷卻和踏板系統(tǒng)。第一批FXX 汽車將于今年年底交付。目前，它最初正在費(fèi)奧拉諾進(jìn)行測(cè)試。每個(gè)FXX 及其相關(guān)項(xiàng)目的總成本為150 萬歐元（不含稅）。這并不是說有錢就可以買一輛FXX，只有真正的法拉利車迷才有機(jī)會(huì)擁有它，用戶的購(gòu)買申請(qǐng)將由內(nèi)部特別委員會(huì)進(jìn)行評(píng)估。最高速度km/h 350 0~100km/h s 3.0 輸出（車輛） 29（廠家指定客戶） F430？不知道是不是F430吧？ FXX

7，法拉利為何能被稱為超跑中的戰(zhàn)斗機(jī)

“世界上有兩種超級(jí)跑車，一種叫法拉利，一種叫其他?！边@句話相信已經(jīng)達(dá)到了家喻戶曉的程度。法拉利雖然在F1賽事中表現(xiàn)不佳，但其在超跑領(lǐng)域的價(jià)值依然不可動(dòng)搖，今天就讓我們一起來看看法拉利這些經(jīng)典且公認(rèn)的旗艦跑車吧。 1962年的法拉利250 GTO憑借華麗的造型和3.0L自吸V12成為了傳奇。該發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)產(chǎn)生了300 馬力。請(qǐng)注意，這是在一個(gè)時(shí)代，一半的功率是標(biāo)準(zhǔn)汽車重量的兩倍，盡管它是這個(gè)名單上唯一的前置發(fā)動(dòng)機(jī)汽車（也是最古老的）。法拉利288 GTO 是法拉利308 的不同諧音GTB，生產(chǎn)于1984年至1986年，GT代表GT Turismo，O代表Omologato（意大利諧音）。 GTO基于中置發(fā)動(dòng)機(jī)，后輪驅(qū)動(dòng)的“288”指的是GTO的2.8升V8發(fā)動(dòng)機(jī)。 0-100km/h加速僅需4秒，極速可達(dá)304km/h，也成為世界第一。最高時(shí)速300 英里的量產(chǎn)車。法拉利F40 于1987 年至1992 年生產(chǎn)，是法拉利288 GTO 的繼任者。

從1987 年到1989 年，它是世界上最快的合法上路量產(chǎn)車，在其生產(chǎn)的這些年里，它是法拉利最快、最強(qiáng)大、最昂貴的汽車。原計(jì)劃生產(chǎn)400輛法拉利F40，全部漆成紅色，但最終一共生產(chǎn)了1315輛F40。熟悉f1 發(fā)展史的都記得，在20 世紀(jì)70 年代的f1賽場(chǎng)上，各式各樣的六輪賽車出現(xiàn)了：法拉利車隊(duì)在1976年設(shè)計(jì)出一根后軸上裝有4 條輪胎的t6 賽車；泰利爾車隊(duì)研制出擁有4 條前轉(zhuǎn)向輪的tyrrell p34 賽車；馬奇、蓮花和威廉姆斯車隊(duì)也都開發(fā)出兩后軸、4 條后輪的六輪賽車。后來由于比賽規(guī)則的修改和技術(shù)的不成熟，六輪賽車在1983年徹底退出f1。從此之后無論是賽車界還是跑車界，這種六輪車的設(shè)計(jì)幾乎銷聲匿跡。時(shí)至今日，一家名為covini 的意大利公司重拾六輪概念，推出了一款名為covini c6w的六輪超級(jí)跑車。 covinic6w采用前四輪、后兩輪的布局，前4 輪都是轉(zhuǎn)向輪，后兩輪是驅(qū)動(dòng)輪。為了平衡轉(zhuǎn)向力和抓地力，covini c6w采用前窄后寬的輪胎設(shè)計(jì)，4 條前轉(zhuǎn)向輪的規(guī)格為205/45r15，后輪為345/45r20。covini 公司介紹這種設(shè)計(jì)具有轉(zhuǎn)向循跡性更好、車身穩(wěn)定性更強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)由于擁有4 條轉(zhuǎn)向輪，即使高速行駛中出現(xiàn)前輪爆胎的情況，也不會(huì)影響車輛的行駛方向，從而使高速駕駛更加安全。但是由此也帶來了一些問題，如前4條轉(zhuǎn)向輪對(duì)懸掛架系統(tǒng)的特殊要求和六條輪胎的重量分配等，因此這種設(shè)計(jì)造價(jià)高昂、制造難度更大，對(duì)零件的要求也更高。那是因?yàn)榉ɡ词乖诔苤幸裁星懊┮驗(yàn)樗馁|(zhì)量好，讓人們好的放心因?yàn)樗男阅芎?，質(zhì)量也很好。