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近年來，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)發(fā)展迅速。不少自主品牌作為本土企業(yè)，自然知道國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于SUV車型有著難以言喻的“偏愛”，因此10萬-15萬元價(jià)位段的國(guó)產(chǎn)SUV市場(chǎng)成為了自主品牌的必爭(zhēng)之地。這個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)，一般不會(huì)涉及合資品牌的車型，但總會(huì)有驚喜出現(xiàn)，那就是起亞智跑王牌。

起亞智跑Ace在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)深耕多年。它已經(jīng)經(jīng)歷了三代車型。它以精致的外觀和寬敞的空間在中國(guó)收獲了大批消費(fèi)者，也積累了非常好的口碑。它是起亞SUV車型之一。它的旗艦產(chǎn)品，卻肩負(fù)著全新汽車的重任。今天我們就來看看這款號(hào)稱“價(jià)格為王，配置足夠”的合資SUV。起亞智跑Ace目前在售5款車型，售價(jià)區(qū)間為13.98萬元至15.78萬元。

起亞Smart Run Ace在前臉為消費(fèi)者提供了兩種選擇。其中，1.5T車型前臉采用點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，2.0L車型前臉則采用直瀑式格柵。進(jìn)氣格柵，兩者的表現(xiàn)有所不同，但都符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美。寬大的進(jìn)氣格柵與車頭兩側(cè)的LED大燈相連，不僅增加了新車前臉的橫向視覺寬度，也讓新車看起來更加精致，車頭包圍的三段式導(dǎo)流設(shè)計(jì)，搭配銀色底護(hù)板的裝飾，體現(xiàn)了新車的運(yùn)動(dòng)氣息。

起亞智跑Ace定位為緊湊型SUV。其車身長(zhǎng)寬高分別為4530/1850/1700mm，軸距為2640mm。從車身尺寸來看，新車的性能在同級(jí)別車型中仍處于中上水平，足以保證車內(nèi)空間。從車身側(cè)面來看，新車的設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，銳利的腰線從前引擎蓋一直延伸至車尾，讓新車看起來更加“肌肉感”。新車尾部采用豎式尾燈組，搭配高位剎車燈設(shè)計(jì)，讓新車尾部更具辨識(shí)度。尾部上方的尾部造型和兩側(cè)環(huán)繞車尾的排氣布局，賦予新車運(yùn)動(dòng)氣息。更為濃烈，銀色底版的裝飾與車頭和車尾呼應(yīng)，讓新車更具整體感。

來到起亞智跑Ace的內(nèi)飾，大量鍍鉻裝飾條和鋼琴烤漆面板的點(diǎn)綴，體現(xiàn)了新車內(nèi)飾的高端時(shí)尚。 7英寸的全液晶儀表和10.25英寸的懸浮式中控屏，讓新車內(nèi)飾更具科技感。同時(shí)，中控屏還配備了車聯(lián)網(wǎng)、語音識(shí)別控制等功能。遺憾的是，新車并未配備OTA升級(jí)。此外，起亞智跑Ace全系采用真皮包裹多功能方向盤，并支持手動(dòng)上下調(diào)節(jié)，為用戶日常上下車提供便利。

動(dòng)力方面，起亞Ace為消費(fèi)者提供了2.0L車型和1.5T車型兩種選擇。 2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可為新車提供118kW的最大額定功率和193Nm的最大扭矩； 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可為新車提供147kW的最大額定功率和253N?m的最大扭矩。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車1.5T車型搭載7DCT變速箱，2.0L車型則搭載6AT變速箱。從賬面數(shù)據(jù)來看，新車的表現(xiàn)中規(guī)中矩，在同級(jí)別車型中不算很突出，但日常市區(qū)通勤肯定沒有太大問題。同時(shí)，新車搭載的變速箱表現(xiàn)也比較平順。不會(huì)讓駕駛者感到過于明顯的頓挫感，保證了用戶的駕駛體驗(yàn)。

底盤方面，起亞Ace采用前驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式，懸架采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架。不經(jīng)常。懸架的性能比較舒適，足以應(yīng)對(duì)日常行車中的顛簸，但是在遇到大面積的顛簸路面后，懸架的性能就有些弱了，會(huì)讓車內(nèi)的人感到某種程度的被遺棄。新車在面臨連續(xù)轉(zhuǎn)彎路況時(shí)，懸架響應(yīng)也比較差，會(huì)讓車內(nèi)駕乘者有一定的側(cè)傾感。

結(jié)論

綜上所述，起亞智跑Ace的外觀和內(nèi)飾更符合當(dāng)下年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn)。在空間方面，它的表現(xiàn)一直都比較出色，市場(chǎng)上韓系三大車的穩(wěn)定性。起亞Ace的表現(xiàn)也一直不錯(cuò)，所以起亞Ace的耐用性還是經(jīng)得起市場(chǎng)的考驗(yàn)。動(dòng)力方面，新車為消費(fèi)者提供了兩種選擇。其新增的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)車型不僅擁有更好的加速體驗(yàn)，同時(shí)還新增了3種越野模式提升通過性，再加上其13.98-15.78萬元的售價(jià)區(qū)間，實(shí)至名歸。 “配置充足的價(jià)格王”。如今，在10萬-15萬元的SUV細(xì)分市場(chǎng)，自主品牌依然是不少消費(fèi)者的首選。起亞Ace雖然整體表現(xiàn)比較出色，但其產(chǎn)品力終究沒有拉開與自主品牌的差距。再加上自主品牌的更新?lián)Q代較快，起亞Ace更適合追求個(gè)性的年輕用戶，至于家用，可能會(huì)有點(diǎn)差強(qiáng)人意。

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