1.5S普通版216800（小于5S真皮天窗版，以下配置：電動(dòng)天窗、氙氣大燈（帶自動(dòng)水平調(diào)節(jié)和大燈清洗裝置）、真皮方向盤、鋁合金油門踏板、剎車踏板及左腳踏踏板、真皮座椅、前排座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置（駕駛員帶電動(dòng)腰托）、前排座椅加熱裝置、車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)（VSC）、牽引力控制系統(tǒng)（TRC）、帶控制鍵的方向盤、巡航控制系統(tǒng)，六碟CD。

2.)5s真皮天窗版238000不帶側(cè)氣囊和智能鑰匙、導(dǎo)航（低于銳志5V版，以下配置：大車頂照明系統(tǒng)、不銹鋼門踏板（帶車名標(biāo)識(shí)）、腳墊、側(cè)SRS氣囊和SRS窗簾氣囊，智能鑰匙和一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)）5s豪華版241800，無(wú)側(cè)氣囊和智能鑰匙，帶便捷導(dǎo)航，比5s天窗真皮版多了四樣?xùn)|西，導(dǎo)航，迎賓踏板，金標(biāo)，原裝腳墊，價(jià)格也沒(méi)貴多少（聽(tīng)說(shuō)最近這款在北京降了15000，朋友5月份買的，232800，便宜了9000元）。不銹鋼門踏板（帶車名標(biāo)示）、地墊、SRS側(cè)氣囊和SRS簾式氣囊、智能鑰匙和一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)）5V超級(jí)運(yùn)動(dòng)版只有黑色內(nèi)飾，帶后擾流板和前后擾流板，215/55R17輪胎，輪胎比普通版大（比銳志5V導(dǎo)航版小，配置如下：彩色倒車指引顯示，駕駛員信息系統(tǒng)多媒體7寸觸摸屏（EMV），6碟連續(xù)DVD，輔助行車音響控制鍵、9喇叭、DVD語(yǔ)音電子導(dǎo)航（帶藍(lán)牙免提裝置）。

3.) 5v導(dǎo)航版288300.全配DVD功能和倒車影像（與銳志5V天窗版相比，增加以下配置：彩色倒車指引顯示、駕駛員信息系統(tǒng)多媒體7英寸觸摸屏（EMV）、6-碟片連續(xù)DVD，副駕駛音控鍵，9喇叭，DVD語(yǔ)音電子導(dǎo)航（帶藍(lán)牙免提裝置）。

二豐田銳志報(bào)價(jià)

報(bào)價(jià)：18萬(wàn)-368萬(wàn)

三豐田銳志市場(chǎng)價(jià)是多少？

1我也在關(guān)注這輛車。具體表現(xiàn)我就不說(shuō)了。它可以在線獲得。價(jià)格如下： 5s 268w 5s天窗版28w 5v 258w 5v 運(yùn)動(dòng)版258w 0 超級(jí)運(yùn)動(dòng)版368w 喜歡這輛車?yán)碛桑呵爸煤篁?qū)，國(guó)產(chǎn)車沒(méi)有的同級(jí)別，可充分享受駕駛樂(lè)趣；優(yōu)美的流線造型，尤其是白色，比其他顏色更有動(dòng)感；頂配的內(nèi)飾很符合我的審美，無(wú)論是人性化還是做工精細(xì)，尤其是齒輪的圓白設(shè)計(jì)~~~。

2、性能方面無(wú)論是加速還是轉(zhuǎn)向都非常靈敏。我開的車不是試駕車。操控感不錯(cuò)，5排量油耗適中。

四豐田銳志最新報(bào)價(jià)

1一汽豐田銳志最新改價(jià)報(bào)價(jià)表車型指導(dǎo)價(jià)（萬(wàn)元） 現(xiàn)價(jià)（萬(wàn)元） 優(yōu)惠金額（萬(wàn)元） 現(xiàn)車情況5 268 268 --- 有現(xiàn)車，但數(shù)量較少5S舒適版288 288---5S AVX版248 248 ---5S真皮天窗版280 280 ---5S特別紀(jì)念版208 208 ---5V 258 258 ---5V天窗版208 208 ---5V天窗導(dǎo)航版283 283 --- 5V 超級(jí)運(yùn)動(dòng)版258 258 --- 銳志0V的這些配置的加入并沒(méi)有讓它的性價(jià)比高到哪里去。我最喜歡GPS和那套外觀裝飾。

2.關(guān)于駕駛體驗(yàn)，我想說(shuō)這是一輛非常舒適的車。如果您想體驗(yàn)刺激的漂移，請(qǐng)先確定您的駕駛技術(shù)。銳志的方向還是比較模糊，懸架軟硬適中，沒(méi)有日系車輕薄的感覺(jué)。

3、3GR發(fā)動(dòng)機(jī)底色好，即使加速到紅線也不會(huì)轟鳴。感覺(jué)是個(gè)自信的家伙。 AFS大燈給我的感覺(jué)很好，解決了盲點(diǎn)問(wèn)題。

4、銳志的內(nèi)飾還是可以的，但是用料還是有待提高。配置方面，我對(duì)銳志0很滿意，這是我坐過(guò)的最舒服的座椅，腿部支撐對(duì)長(zhǎng)途來(lái)說(shuō)很有用。

5. GPS 比市場(chǎng)上幾乎所有產(chǎn)品都要好，這是一個(gè)驚喜。在辦公室不丟面子，看起來(lái)很酷，動(dòng)力也比較強(qiáng)。想漂就漂。當(dāng)然，除非你確定你的技術(shù)足夠好，OK！

6.這就是銳志，一款入門級(jí)的全能跑車，對(duì)車子沒(méi)有太多的電子限制。與同級(jí)車相比，銳志的性價(jià)比已經(jīng)達(dá)到了現(xiàn)在中級(jí)車的最高點(diǎn)！

7、銳志的評(píng)價(jià)很簡(jiǎn)單，值這個(gè)價(jià)，甚至有點(diǎn)貴。不過(guò)缺點(diǎn)還是有的，方向盤有點(diǎn)太輕了，只有在高速上方向盤手感才會(huì)好一些。

8、舒適性方面，銳志做到了，無(wú)論是前排還是后排都很舒適，座椅的包裹力很好很到位。銳志的火爆有充分的理由和理由，不僅僅是一些先進(jìn)技術(shù)的積累，讓我們這些愛(ài)開車的人都認(rèn)可銳志，豐田做到了，更何況舒適性一流。

9.如果考慮價(jià)格優(yōu)勢(shì)，就忘掉轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的不足。雅閣最新改價(jià)報(bào)價(jià)表車型指導(dǎo)價(jià)（萬(wàn)元） 現(xiàn)價(jià)（萬(wàn)元） 優(yōu)惠金額（萬(wàn)元） 現(xiàn)車情況雅閣0 MT 118 --- --- 5L車型顏色只有黑色，其他型號(hào)基本相同充足雅閣0 EX 198 138 ↘0。

10．60雅閣0 EX Navi 298 228 ↘0。70雅閣4 LX 298 228 ↘0。70雅閣4 EX 298 228 ↘0。

11．70雅閣4 EX Navi 298 218 ↘0。80雅閣4 EXL Navi 248 268 ↘0。

12．80雅閣5L AT 398 298 ↘002009年08月19日行情 車輛價(jià)格隨時(shí)變動(dòng)，敬請(qǐng)關(guān)注當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)雅閣的市場(chǎng)營(yíng)銷和產(chǎn)品設(shè)計(jì)，幾乎可以說(shuō)完全符合中國(guó)人對(duì)中型車的定義。

13．7代雅閣的成功，這次能輕松延續(xù)到8代雅閣身上。我們幾乎在這個(gè)很有面子的車身上找不到任何的硬傷和BUG，并且它的每處優(yōu)點(diǎn)都是能抓住中國(guó)用戶的設(shè)計(jì)！

14．我雖然對(duì)8代雅閣并不是太感冒，但是對(duì)于這款切中要害的產(chǎn)品，我給10分。 八代雅閣上市前就被冠以最強(qiáng)、王者等稱號(hào)，但它絕不是無(wú)懈可擊。

15．在各項(xiàng)重要指標(biāo)上，新雅閣都算不上是最強(qiáng)，但是在所有消費(fèi)者關(guān)注的地方，新雅閣都在同級(jí)別中領(lǐng)先。比如空間，它雖不是最大，但也超過(guò)大部分對(duì)手；配置不是最豐富，但該有的都不少。

16．沒(méi)有缺點(diǎn)就是它最大的優(yōu)點(diǎn)，這就是本田的精明，雅閣的取勝之道。 無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾，8代雅閣都能給人極大的視覺(jué)沖擊力和誘惑力；日常使用感覺(jué)上，新雅閣幾乎與老款沒(méi)有太多區(qū)別，好開、舒適適合家用，這種風(fēng)格正式中年消費(fèi)者的訴求。

17．“沒(méi)有缺點(diǎn)皆是優(yōu)點(diǎn)”，新雅閣正在繼續(xù)它的神話。我喜歡：雅閣大氣的外形、簡(jiǎn)單的GPS、舒適的前座、強(qiáng)悍的動(dòng)力。

18．我不喜歡：不和諧的尾部設(shè)計(jì)、調(diào)校不太流暢的5AT變速箱、很別扭的助力系統(tǒng)。總體來(lái)說(shuō)雅閣對(duì)的起這25萬(wàn)價(jià)格，對(duì)于一款家用為主、兼顧辦公的車型來(lái)說(shuō)，它做得足夠好了。

19． 作為一款25萬(wàn)左右的中型車來(lái)說(shuō)，雅閣真的沒(méi)有什么可讓人挑剔的。外觀、內(nèi)飾做工出色，符合國(guó)人的審美，不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，底盤和舒適的懸掛校調(diào)也很有功底。

20．對(duì)于成熟的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是很好的選擇。 對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)，雅閣算是一款成功車型。大氣的外表，穩(wěn)重的內(nèi)飾配色、做工和實(shí)用的空間都是不錯(cuò)的。

21．操控上，雅閣給人一種扎實(shí)的感覺(jué)，無(wú)論加速和剎車都比較滿意；而對(duì)方向盤力回位力過(guò)沉?xí)行┎涣?xí)慣，而對(duì)于眾說(shuō)紛紜的車身結(jié)構(gòu)問(wèn)題還有待研究。