大排量汽車(chē)在城市中高速行駛更省油。大多數(shù)情況下，小排量車(chē)在低速行駛時(shí)會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。大排量車(chē)在高速上更有優(yōu)勢(shì)。并不是說(shuō)排量越小，汽車(chē)的油耗就越低。例如，大排量汽車(chē)可以以每小時(shí)不到2000的速度運(yùn)行120英里/小時(shí)，而小排量汽車(chē)可以以接近3的速度運(yùn)行120英里/小時(shí)。高速行駛比城市路況更省油。這無(wú)疑是因?yàn)槠?chē)在擁堵的城市道路上很容易走停，而長(zhǎng)時(shí)間低擋行駛并頻繁切換到高速更省油，主要是因?yàn)樗梢詾槟闾峁┮粋€(gè)長(zhǎng)時(shí)間的勻速行駛，這將為發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)省燃料。

國(guó)道的限速一般為60kmh80kmh，所以高速車(chē)輛行駛時(shí)會(huì)比較省油。 3、高速公路上沒(méi)有紅綠燈，每種車(chē)輛都有固定的車(chē)道。需要等待紅綠燈，增加車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)的油耗；而這個(gè)速度區(qū)間恰好是城際高架快速封閉路段的速度區(qū)間，所以車(chē)子跑高架高速毫無(wú)疑問(wèn)是最省油的。第二個(gè)省油的是高速路。在路上，雖然車(chē)速高，負(fù)載大，效率開(kāi)始下降，但畢竟路況好，怠速低，市區(qū)最耗油。

為什么跑高速油耗會(huì)更高？為什么高速行駛時(shí)油耗更高？一般來(lái)說(shuō)，在市區(qū)頻繁起步，只有在克服地面阻力的情況下，油耗才會(huì)增加。這是最耗油的路段。也會(huì)增加。例如，汽車(chē)行駛在高速上，油耗會(huì)迅速增加；高速公路中央隔離帶的綠化樹(shù)一般都很高。如果長(zhǎng)時(shí)間走左車(chē)道，是不可能看清對(duì)面車(chē)道的路況的。萬(wàn)一對(duì)面車(chē)輛在極端情況下失控沖出護(hù)欄，后果將十分嚴(yán)重。另外，長(zhǎng)時(shí)間在高大的隔離帶旁邊開(kāi)車(chē)，會(huì)特別壓抑，看不見(jiàn)。

在高速公路上行駛比在市區(qū)行駛更省油，因?yàn)楦咚傩旭偟乃俣缺容^均勻，發(fā)動(dòng)機(jī)可以高效運(yùn)轉(zhuǎn)。但是在市區(qū)行駛的過(guò)程中，頻繁的走走停停很容易增加汽車(chē)的油耗。下面是關(guān)于汽車(chē)的油耗。更多信息1 油耗包括等速油耗和公路循環(huán)油耗等速油耗是指；該車(chē)經(jīng)濟(jì)時(shí)速80公里左右，高速上時(shí)速110公里已經(jīng)超過(guò)了經(jīng)濟(jì)時(shí)速。這時(shí)，汽車(chē)的排量和風(fēng)阻等因素，可能會(huì)導(dǎo)致油耗高于經(jīng)濟(jì)車(chē)速。可以嘗試減少跑高速，比如90、100左右跑，這時(shí)候油耗會(huì)明顯下降。

高速油耗或城市油耗要根據(jù)不同情況靈活分析。大致可以分為以下幾種：小排量車(chē)城市省油，高速省油大排量車(chē)城市省油，高速省油一般來(lái)說(shuō)，小排量車(chē)大-體積小的車(chē)在低速時(shí)會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。大排量車(chē)在高速上會(huì)更有優(yōu)勢(shì)；車(chē)輛在市區(qū)行駛需要不斷起步和加速，但在高速行駛時(shí)，其速度是恒定的，所以高速行駛比高速行駛更有優(yōu)勢(shì)。在市區(qū)跑要省油很多，跑高速對(duì)車(chē)輛的磨損也比在市區(qū)少。

一般來(lái)說(shuō)，開(kāi)高速比較省油，但是市區(qū)能開(kāi)100公里的數(shù)據(jù)我很佩服。 V3車(chē)的時(shí)速6080公里時(shí)速是最省油的，我基本上就是這個(gè)速度上下班，我的油耗也是775L，我在高速公路上基本是110120公里，油百公里油耗885。

跑高速省油，為什么跑高速省油呢？同樣的距離，時(shí)間不同，但油耗受車(chē)速的影響。其實(shí)我們可以算一筆帳。假設(shè)這個(gè)距離是120公里，高速基本可以保持110120kmh 一個(gè)小時(shí)可以完成行駛，省道是開(kāi)放公路；這取決于城市道路的暢通度。如果不堵車(chē)，紅綠燈正常，平均百公里油耗一般不會(huì)超過(guò)高速公路油耗的15倍，所以在15公里的市區(qū)路段會(huì)比較省油。相反，如果擁堵嚴(yán)重，平均油耗超過(guò)高速公路的15倍，混合增油劑在30公里的高速公路上會(huì)比較省油。

一般車(chē)型在100km/h時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右，只是達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)的正常轉(zhuǎn)速，車(chē)輛在高速行駛時(shí)是勻速行駛，不需要太強(qiáng)的動(dòng)力輸出，只要輸出功率能夠維持車(chē)輛克服行駛阻力就足夠了，所以此時(shí)比較省油；高速跑1小時(shí)100多公里，按平均時(shí)速110公里計(jì)算，省道跑2小時(shí)，按平均時(shí)速60公里計(jì)算。在省道上肯定省油。畢竟以60kph的速度行駛，風(fēng)阻系數(shù)小，燃油經(jīng)濟(jì)性好。但是，大部分省道基本上都是雙車(chē)道的。