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6月22日晚，全新一代BMW 3系正式上市。新車前期推出了2款標(biāo)準(zhǔn)軸版（325i）和4款長軸版（325Li），共6款車型，售價區(qū)間為31.39萬元至36.39萬元。 320i/320Li（1.5T三缸）和330i/330Li（2.0T大功率）將于2020年上市。

全新一代BMW 3系官方指導(dǎo)價

汽車模型

售價（萬元）

325i M 運動套件

31.39

325i M 運動之夜套餐

32.99

325Li第一版

32.39

325Li M運動套裝

34.69

325Li xDrive M 運動套裝

36.19

325Li M 運動晚裝套裝

36.39

每一代BMW 3系的外觀一向都能夠很好的詮釋出同期BMW的設(shè)計語言，全新3系也不例外。車身上處處都在闡述著當(dāng)前和未來BMW車型通用的設(shè)計語言。此外，全新BMW 3系還提供普通版和M運動版兩種車型，前后包圍根據(jù)車型的不同有不同的款式。

作為BMW的專屬標(biāo)識，腰形的中網(wǎng)一直在朝著更大尺寸、更銳利的線條方向發(fā)展。除了新3系的棱角更大更銳利之外，中網(wǎng)也通過鍍鉻裝飾連接在中間。大燈組延續(xù)了現(xiàn)款3系（F30）時代的開眼設(shè)計，但大燈組的細(xì)節(jié)變化很大。大燈下方中間多了一個凹槽，保險杠的線條一直延伸到凹處。槽孔內(nèi)側(cè)與大燈相連，讓前臉多了一絲動感。

新車的天使眼換裝了新的造型，天使眼圈的形狀也變成了類似“L”的形狀。從3系E90時代的黃色圓形光圈到3系F30的多邊形光圈，再到現(xiàn)在3系G20的新造型，對于款式的美感不同的人有不同的看法，但是這個新款式是在技術(shù)方面無疑是最強(qiáng)的。

此外，在燈光配置方面，全新一代3系325i/325Li全系保持一致，均采用BMW最新家族式全LED大燈，搭配LED日間行車燈。燈組具有高度可調(diào)和延時關(guān)閉功能。自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈和近光燈是可選的。 325i/325Li M運動妖夜版售價2000元，其他版本售價3200元。

每一代3系的側(cè)面造型和車身比例都非常相似：車頭修長，前懸短，駕駛位在車身中部，尾門邊緣略微突出。腰線的設(shè)計不同于前兩代3系，整體效果少了些氣勢，但更動感。此外，BMW 傳統(tǒng)的霍夫邁斯特角也不復(fù)存在，取而代之的是全新的“新霍夫邁斯特角”。

第七代3系基于CLAR平臺打造。與現(xiàn)款BMW 3系（F30）相比，標(biāo)準(zhǔn)軸版（G20）輕了55kg。融入了寶馬最新的家族式設(shè)計語言，風(fēng)阻系數(shù)降至0.23Cd。車身尺寸方面，標(biāo)準(zhǔn)軸版長寬高分別為4709/1827/1424mm，軸距為2851mm；整體提升。

新車尾燈沿用了最新的家族化設(shè)計。 L型的LED尾燈辨識度很高，尾燈的輪廓比現(xiàn)款更加扁平。這樣的設(shè)計可以讓車尾看起來靈動的同時降低視覺重心。后包圍造型時尚動感，符合大眾口味的雙邊單出排氣布局終于來了。

全新BMW 3系的內(nèi)飾也跟隨外觀進(jìn)行了更新，整體風(fēng)格與現(xiàn)款BMW 5系、7系十分接近。在功能性和多媒體配置方面，新車全系標(biāo)配真皮多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表、主/副駕座椅電動調(diào)節(jié)、主駕座椅電動記憶、10.25英寸中控觸摸屏、GPS導(dǎo)航、Apple Carplay、語音識別、自動空調(diào)、后排獨立空調(diào)、前后各2個USB/Type-C接口等配置。前排座椅加熱、HUD抬頭顯示、手機(jī)無線充電、中控屏手勢控制等均為全系車型選裝配置。

在舒適性和娛樂性配置方面，全新BMW 3系將提供時下流行的炫彩內(nèi)飾氛圍燈，烘托車內(nèi)氛圍。標(biāo)配i-Drive 6.0系統(tǒng)，高配車型可選配哈曼卡頓音響。此外，全景天窗也是現(xiàn)款3系所沒有的選裝配置。

安全及駕駛輔助配置方面，新車標(biāo)配前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、胎壓顯示、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)DSC、疲勞駕駛提醒、自動駐車、自動駐車等配置。除了首發(fā)版325Li，其他配置車型均配備了主動剎車和定速巡航。兩款耀夜版均標(biāo)配360全景影像，其余配置版本為普通倒車影像（選配360全景影像售價5200元）。

現(xiàn)款3系F30的操控性優(yōu)于同級車型，但調(diào)校一直偏向于舒適性。無論是底盤懸掛用料，還是實際操控性能，都不如被車迷詬病的上一代3系E90。但寶馬官方表示，G20在操控性上會有明顯提升。與現(xiàn)款3系（F30）相比，G20的前后軸距分別增加了4.3厘米和2厘米，車身重心降低了1厘米，避震減震吸收器增加了20%。質(zhì)量降低了。車身的剛性也得到了增強(qiáng)。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，整體剛性提升25%，車身部分部位剛性提升50%。 M-PERFORMANCE四前二后剎車卡鉗也成為選裝配置。

最后是電源配置。全新一代3系325i/325Li搭載代號B48B20B的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率135kW（184PS），峰值扭矩300Nm，匹配8速手自一體變速箱。與現(xiàn)款320i/320Li相比，扭矩提升了30Nm，發(fā)動機(jī)代號末尾英文由“C”改為“D”，以此前寶馬B48引擎的命名規(guī)則，A、C代表低功率，B、D則代表高功率（此外AB代表進(jìn)口、CD代表國產(chǎn)）。

此外，325i官方百公里加速7.3s，與現(xiàn)款320i一致，最高車速229km/h。325Li官方百公里加速8.1s（四驅(qū)版8.2s），其后驅(qū)版比現(xiàn)款320Li慢0.2s，最高車速235km/h。

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