13萬到17萬的價(jià)格區(qū)間，能買到高智能SUV嗎？從合資品牌陣營(yíng)來看，目前沒有可選車型。國(guó)產(chǎn)品牌陣營(yíng)呢？雖然10萬元以上的價(jià)格區(qū)間是國(guó)產(chǎn)SUV的主打定位，但實(shí)際上可供選擇的好車型并不多。至少目前還沒有一款能讓人脫口而出的車型，所以為了填補(bǔ)這個(gè)市場(chǎng)空白，哈弗帶著神獸來了！

什么是神獸？顧名思義，神獸是指中國(guó)古代民間神話傳說，以兩儀二生（太陽燭光、太陰幽影）和天上四靈（青龍、白虎、朱雀、玄武）為代表，它們都可以見于中國(guó)經(jīng)典。生物學(xué)。 “獸”字作為中國(guó)古代神話故事中最常見的名詞，也代表著古人對(duì)美好生活的崇高向往。

現(xiàn)在，哈弗已經(jīng)帶著一頭猛獸出現(xiàn)在了我們的面前，而他要展現(xiàn)的，就是他無敵的實(shí)力和夢(mèng)想中的堅(jiān)定。用哈弗自己的話說：神壽不僅僅是一輛車，更是一群人。他們是年輕人，哈弗神手是神手年輕價(jià)值觀的延伸。說白了，哈弗打造的這臺(tái)野獸車型，就是與年輕用戶同行的年輕坐騎。

很多人可能還會(huì)問：那哈弗這次為什么給新車命名為野獸呢？從之前哈弗推出的初戀、赤兔、大狗等新車型來看，這次的命名方式好像有點(diǎn)亂。力量和信心。前面說過，神獸是中國(guó)古代神話中的生物，代表著強(qiáng)大的能力，而現(xiàn)在哈弗打造出神獸，其實(shí)就是想展現(xiàn)這款新車在智能領(lǐng)域的神奇一面。那么哈弗神獸有哪些神獸呢？前不久試駕哈弗猛獸的一些小技巧分享給大家。

先給大家匯報(bào)一下哈弗野獸的價(jià)格。目前，哈弗野獸共推出6款車型，2種動(dòng)力。其預(yù)售價(jià)為13.2萬元-16.9萬元，定位緊湊型SUV。但是，不要因?yàn)樗且豢罹o湊型SUV就小看玄獸。要知道這款車的軸距達(dá)到了2800mm。根據(jù)我對(duì)后排的實(shí)際體驗(yàn)，玄獸的空間確實(shí)很大。后排每天坐3個(gè)人一點(diǎn)問題都沒有，顯得很充裕。

除了空間上的優(yōu)勢(shì)，哈弗野獸在智能領(lǐng)域的實(shí)力也堪稱同級(jí)中最智能的SUV。首先，哈弗猛獸在車身外部配備了12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)和9個(gè)高清攝像頭，這也讓它具備了不俗的探測(cè)能力。

其次，為了計(jì)算好這些信息，這臺(tái)哈弗猛獸還配備了代號(hào)為ME EyeQ4的視覺芯片和TC397主控芯片。要知道整車的駕駛輔助系統(tǒng)都是由域控制器組成，進(jìn)行邏輯分析、決策和命令下發(fā)，所以從硬件上來看，哈弗野獸的配置是非常高的。

很多人可能又會(huì)問了，這些硬件具體體現(xiàn)了哪些優(yōu)勢(shì)呢？我認(rèn)為主要有兩點(diǎn)。

1、哈弗野獸ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)不錯(cuò)

說起駕駛輔助系統(tǒng)，其實(shí)很多10萬-15萬級(jí)別的SUV也只是達(dá)到了L2級(jí)別。哈弗神獸呢？不僅擁有全速自適應(yīng)巡航、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車道保持功能，還支持轉(zhuǎn)向輔助、自動(dòng)泊車、記憶泊車等功能，這是很多同級(jí)車所沒有的。

根據(jù)我的實(shí)際試駕體驗(yàn)，在LKA車道保持功能的情況下，車輛可以自行完成轉(zhuǎn)向操作，當(dāng)車輛以60-140km/h的速度轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輛還會(huì)進(jìn)行智能過彎并提前降低車速，為車內(nèi)乘員提供更好的舒適度，這完全出乎我的意料。

然后是跟蹤和倒車功能。當(dāng)你開車到一個(gè)胡同去辦事時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)前面的路被堵住了，這時(shí)候你需要原路返回。倒車功能可以派上用場(chǎng)。據(jù)廠商介紹，跟蹤倒車功能可實(shí)現(xiàn)50米原路倒車，只需坐在駕駛座上等待車輛自動(dòng)倒車即可。等級(jí)。

簡(jiǎn)而言之，簡(jiǎn)單理解就是哈弗猛獸在探測(cè)雷達(dá)和攝像頭足夠多的情況下，可以實(shí)現(xiàn)相對(duì)高精度的算法和一些我們?nèi)粘Ｉ钪凶霾坏降墓δ?。論智商，哈弗獸在同級(jí)中確實(shí)處于領(lǐng)先水平，顯然也具備讓人沖動(dòng)下單的能力。

2、哈弗魔獸打造智能座艙

除了在主動(dòng)安全和駕駛輔助方面的實(shí)力，哈弗野獸還配備了同級(jí)更智能的座艙。從視覺上來看，由12.3英寸數(shù)字儀表和14.6英寸中控屏組成的懸浮式一體屏看起來確實(shí)很炫酷。此外，幾乎沒有實(shí)體按鍵的設(shè)計(jì)也讓哈弗猛獸的內(nèi)飾非常簡(jiǎn)潔明了，這在自主品牌車型中并不多見。

此外，哈弗野獸高配車型還提供手勢(shì)控制、人臉識(shí)別攝像頭、上車主動(dòng)問候、疲勞駕駛提醒等一系列科技功能配置。因此，從車機(jī)保養(yǎng)的角度來看，哈弗猛獸的智能座艙設(shè)計(jì)還是比較人性化的。

當(dāng)然，哈弗猛獸的智能座艙也不是沒有問題。首先是因?yàn)檐噧?nèi)幾乎沒有實(shí)體按鍵，很多媒體同仁在開車的時(shí)候需要一些時(shí)間來適應(yīng)。二是自動(dòng)泊車、電子手剎、駕駛模式選擇等功能都集成到屏幕中。需要使用時(shí)，必須在屏幕上一一點(diǎn)擊操作，不利于盲目操作，而且沒有實(shí)體按鍵。它很流暢，這是我認(rèn)為不夠好的地方。

另外，我們?cè)谠囻{哈弗猛獸的過程中，多次遇到后備箱突然打開的情況，也有些不妥。語音識(shí)別功能第一次聽到車內(nèi)乘客說起后備箱三個(gè)字，導(dǎo)致意外開啟。第二次是在等紅綠燈的時(shí)候，司機(jī)掛P檔停車后，后備箱又自動(dòng)彈開，在車內(nèi)關(guān)不上，司機(jī)不得不下車手動(dòng)關(guān)閉。第三次是掛R檔時(shí)，后備箱突然又彈開，一直無法自動(dòng)關(guān)閉。而鑒于這3次后備箱的自動(dòng)開啟，我們也感受到了在越來越智能的汽車和機(jī)器中情況下，主機(jī)廠們一定要寫好程序代碼、將系統(tǒng)BUG控制為零，這樣才能避免在量產(chǎn)車上再出現(xiàn)像我們?cè)囻{途中這樣的情形。

總的來說，哈弗神獸的這套智能座艙還是挺新穎的，它的設(shè)計(jì)也一定能夠迎合當(dāng)下那些喜愛電子產(chǎn)品的年輕人。最后，如果哈弗能夠?qū)⑽覀冊(cè)囻{途中所碰到的那些BUG所一一解決，那么這款車就還是挺值得推薦去入手的。

對(duì)了，哈弗神獸在動(dòng)力上也提供了1.5T、1.5T混動(dòng)和2.0T三種動(dòng)力可選，它們的最大功率分別為184馬力、242馬力和224馬力，最大扭矩則為275牛米、530牛米和345牛米，傳動(dòng)匹配7擋濕式雙離合變速箱，換擋桿為類似奔馳的懷擋樣式。我們此次試駕的車型是1.5T版本，從動(dòng)力感受上來看，哈弗神獸的這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛、變速箱換擋也比較的平順，加上底盤有質(zhì)感，轉(zhuǎn)向手感較為輕盈，所以對(duì)于一般的駕駛員來說，這款哈弗神獸的駕駛感受也是能算得上優(yōu)秀水準(zhǔn)的，再結(jié)合如今長(zhǎng)城在三大件領(lǐng)域的實(shí)力，大家對(duì)于神獸的機(jī)械素質(zhì)也無需過多的擔(dān)心。

小結(jié)：神獸作為長(zhǎng)城集團(tuán)所最新打造的一款高智能緊湊型SUV，承擔(dān)著哈弗品牌向上的重任。雖然它并不完美，但通過其13.20-16.90萬元的售價(jià)區(qū)間我們能看到，長(zhǎng)城汽車對(duì)于這款車還是挺重視和挺有信心的。在未來，我們也希望哈弗神獸能夠在正式上市時(shí)的價(jià)格上給用戶帶來驚喜，畢竟，這款車的智能化程度確實(shí)是挺高的，也具備成為年輕人買國(guó)產(chǎn)高品質(zhì)、高智能SUV的又一個(gè)選擇可能。