在10萬(wàn)級(jí)家用MPV市場(chǎng)，上汽大通MAXUS G50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）憑借時(shí)尚的外觀、寬敞的空間、豐富的配置和不俗的性?xún)r(jià)比一直表現(xiàn)不俗。過(guò)去一年，上汽大通MAXUS G50累計(jì)銷(xiāo)量21336輛，在緊湊型MPV市場(chǎng)排名第五，也是家族銷(xiāo)量第一。

就在近日，上汽大通MAXUS正式發(fā)布了2022款G50。新車(chē)共推出四款車(chē)型。官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為8.78萬(wàn)元至11.08萬(wàn)元，比2021款全系售價(jià)高出1000元。

作為年度改款車(chē)型，新車(chē)延續(xù)了2021款車(chē)型的設(shè)計(jì)。前臉配備大尺寸進(jìn)氣格柵，內(nèi)部采用多條橫向進(jìn)氣格柵裝飾，描繪出大氣開(kāi)闊的車(chē)身姿態(tài)，犀利的全LED自動(dòng)大燈和全新的前保險(xiǎn)杠造型呈現(xiàn)出不錯(cuò)的視覺(jué)效果。

車(chē)身側(cè)面，如果不看下半身的話，整體造型挺像豐田埃爾法（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），比較偏商務(wù)風(fēng)。尾部較為簡(jiǎn)潔干練，修長(zhǎng)的尾燈由鍍鉻格柵連接，拉長(zhǎng)了橫向?qū)挾?。?chē)身尺寸方面，大通MAXUS G50的長(zhǎng)寬高分別為4825/1825/1778mm，軸距為2800mm，在同級(jí)別車(chē)型中具有一定的優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾方面，也延續(xù)了2021款的布局設(shè)計(jì)，整體以實(shí)用為主。對(duì)稱(chēng)的中控臺(tái)看起來(lái)非常規(guī)整，具有一定的層次感。新車(chē)的儀表盤(pán)采用了傳統(tǒng)機(jī)械指針與7英寸液晶屏的組合。這也是新車(chē)的主要改進(jìn)。之前的低端機(jī)型都是3.5英寸的。

配置方面，新車(chē)不再提供極地灰車(chē)身配色，新加入的隕石灰配色其實(shí)是一樣的，只是換了名字。此外，新車(chē)四款車(chē)型可分為兩種配置，其中1.5T手動(dòng)途A和1.5T自動(dòng)途A配置級(jí)別相同，1.5T手動(dòng)途B和1.5T自動(dòng)游覽B處于相同的配置級(jí)別。

具體來(lái)說(shuō)，暢游A和暢游B的具體配置差異主要體現(xiàn)在側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、倒車(chē)影像、定速巡航、運(yùn)動(dòng)模式、鋁合金輪圈、多功能方向盤(pán)、智能遙控鑰匙、前無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、仿皮座椅、8英寸中控屏、多媒體語(yǔ)音系統(tǒng)和自動(dòng)空調(diào)等。

此外，頂配的1.5T自動(dòng)途途B車(chē)型還配備了電子手剎、電動(dòng)天窗、遠(yuǎn)近LED大燈、自動(dòng)頭燈、副駕駛室內(nèi)后視鏡和車(chē)載空氣凈化器等。從整體配置來(lái)看，MAXUS G50的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，2022款G50搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169馬力，峰值扭矩250牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)變速箱或7速干式雙離合變速箱。 NEDC綜合油耗7.2L/百公里。此外，該車(chē)前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為縱搖臂扭力梁式非獨(dú)立懸架。

目前，MAXUS G50的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括五菱凱捷（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、傳祺M6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶駿730（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、瑞風(fēng)M3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和比亞迪宋MAX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。相比之下，G50的劣勢(shì)在于品牌知名度，優(yōu)勢(shì)在于空間。此外，G50還衍生自G50 PLUS車(chē)型，外觀更時(shí)尚，內(nèi)飾更豪華，配置更豐富，可以滿足更多消費(fèi)者的選擇。

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