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別緊張，反正慢慢松離合加油，不要一下子把離合拉高，慢慢開就習(xí)慣了。你不會關(guān)火。記住一定要慢慢松離合，否則松的快，車子就會沖出離合，油門也配合不好。多加練習(xí)。熟練之后手剎不用拉，提起來的時候給點油就行了。一般情況下，每次都像斜坡一樣下手是對的，熟練了就夠了。開始輕抬離合清油！起步時，抬起離合，收油門，踩油門，停車的同時拉好手剎！但是如果不拉手剎，踩剎車腳會痛。然后松開手剎。如果只提離合不給油，很容易熄火！多加速，慢慢松離合，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會提高，不容易熄火

2，半坡起步老熄火怎么辦半坡起步的正確步驟

半坡起步發(fā)動機熄火，說明松離合時速度有點太快了。因為上坡起步不同于平地，為了讓車子爬到坡頂，就意味著起步時必須給予更大的動力。這時候，如果離合器不夠松，無法起步，自然會造成發(fā)動機熄火。因此，在斜坡上起步時，離合應(yīng)該比在平地上多放一些，這樣起步才能平穩(wěn)。這是很多初學(xué)者都會犯的錯誤。半坡起步的正確步驟1、起步時應(yīng)先掛1檔，松開手剎，右腳踩剎車，左腳踩離合； 2、此時，用左腳慢慢松開離合。記住，這個過程中松離合的速度一定要慢，尤其是在測試的時候，在不熟悉測試車的情況下尤為重要； 3、在慢慢松離合的同時，要觀察轉(zhuǎn)速表和車速的實時動態(tài)。當(dāng)轉(zhuǎn)速表指針指向1位置，車頭微微上翹時，說明怠速已經(jīng)提高，此時可以慢慢松開剎車。 4、松開剎車，發(fā)現(xiàn)車輛開始緩慢前行時，可以慢慢松開離合，讓車子借助怠速的力量爬上坡頂。

3，半坡起步老熄火有什么竅門嗎

剎車坡起步時，應(yīng)先在緩坡上練習(xí)。要領(lǐng)是：左腳慢慢抬起離合，當(dāng)車子有一點晃動時，左腳保持平穩(wěn)，不要松開（左腳松了就熄火），然后熄火右腳。松開剎車，踩油門加油。汽車上坡后，慢慢松開離合，根據(jù)坡度的緩緩或陡峭程度來決定油門的踩踏力度。關(guān)鍵是要熟練地用左腳控制離合器。剛開始練習(xí)時容易出現(xiàn)的問題是松剎車踩油門時，左腳也松了，導(dǎo)致發(fā)動機熄火。而且，在路上出現(xiàn)這種情況，越是著急，越是著急，就會越抓不住離合，熄火。所以，不要急，慢慢練。新手有一個逐漸熟悉的過程。熟練后從緩坡開始，再選擇稍微陡一點的坡練習(xí)。不要著急，慢慢來，多練習(xí)就可以掌握。真希望所有的答案都能選出來……朋友，還是先殺手吧！然后把combiner放在最后！像塊一樣掛！腳殺車踩死！然后慢慢地，非常慢地放合路器！感覺車在晃，沒事的，只要有一點晃就沒事！然后放開殺腳車，別動，呆在那里！添加一個小油門踏板！然后放手慢慢殺車！是時候放出來了，不過稍微放一下也是合理的！沒關(guān)系。我猜你一開始會關(guān)掉引擎。再來幾次！

4，科目二爬坡不熄火的訣竅是什么

起步前將離合和剎車踩到底，掛入1檔后松開手剎。不要松開踩著剎車的腳，慢慢松開離合器。當(dāng)車身劇烈晃動時，用力踩住離合器踏板。緩慢松開制動器，然后在汽車開始移動時完全松開制動器。如果坡度較陡，汽車怠速不夠，可以適當(dāng)踩油門助力。半坡起步除了要防止車子熄火外，還要防止車子溜回來。打滑和熄火的原因大同小異，主要是剎車松得太快。當(dāng)離合器還沒有達(dá)到半聯(lián)動狀態(tài)時，汽車的自重會使汽車向后打滑。一般情況下，只要按照上述技巧操作，車基本不會打滑。課題2 不熄火爬坡的小竅門： 1、起步前踩離合，踩到底。 2、掛入1檔后松手剎，踩著剎車的腳不要松開。 3.慢慢松開離合器。當(dāng)車身劇烈晃動時，用力踩住離合器踏板，保持不動。 4、緩慢松開制動器，待汽車開始行駛時完全松開。 5、此時離合器保持不動。如果坡度較陡，汽車怠速不夠，可以適當(dāng)踩油門助力。汽車爬坡熄火的原因： 1、離合太快，油門跟不上，會造成熄火。 2、剎車松得太快，還沒到半聯(lián)動狀態(tài)就完全松開剎車。 3、汽車打滑后，踩剎車或松離合也會導(dǎo)致發(fā)動機熄火。

5，坡道起步如何避免熄火

離合平臺高，車子抖動厲害，松手剎就可以啟動；如果離合器升得很低，即使松開手剎，汽車也無法啟動。必須抬起離合器，使其與發(fā)動機充分接觸。離開。多練習(xí)，熟悉汽車，多聽聽汽車發(fā)動機的聲音，感受一下汽車的震動，慢慢就好了。注意提離合一定要慢，一定要用腳控制踏板。關(guān)鍵是要有停頓，停頓幾秒鐘，不要急著松離合。踩油門，熄火不容易。開啟自動變速箱！我用的是考駕照時練習(xí)的半坡練習(xí)。最好多練習(xí)，知道你的車在哪個速度范圍內(nèi)最有力量。步驟：踩離合--踩剎車--一擋--松離合，直到車頭抖動--少給油--松手剎，最好的辦法就是多練熟了結(jié)合自己的車況上坡起步最重要的就是離合器的控制。半坡起步1、以車頭中心線為標(biāo)志，盡量調(diào)整車輛與兩側(cè)車道線平行。 2、前擋風(fēng)玻璃右下角和半斜實線右側(cè)的標(biāo)記桿是兩個主要標(biāo)記點。 3、行駛到半坡時，透過前擋風(fēng)玻璃看，當(dāng)標(biāo)記桿距前擋風(fēng)玻璃右下角2530厘米時剎車，拉手剎。人越高，距離越短，最短不要超過25厘米。 4、半坡起步時，踩離合，掛1檔。緩慢抬起離合器，然后太快抬起車輛以使發(fā)動機熄火。當(dāng)你感覺到汽車的振動達(dá)到最大時，保持離合器不動，松開手剎，發(fā)動汽車。抖動幅度需要多練習(xí)，抖動不足后容易打滑。

6，半坡起步總是熄火怎么辦

1、起步時如果離合踏板抬得太低，不能到半聯(lián)動位置，松開剎車時可能會向后溜車。為控制溜回的距離（超過20公分為不合格），一定要慢慢松開腳剎。有后溜苗頭時，能及時踩緊剎車，使車停住，再將離合器踏板抬一點，再慢慢松腳剎車，如還有后溜苗頭，則重復(fù)以上步驟，直到車緩緩前進(jìn)為止。2、若是起步時離合器踏板抬得太高，已經(jīng)超過半聯(lián)動位置，快松腳剎車時，起步太快，可能會熄火。為了避免熄火，一定要慢慢松腳剎車，使車緩慢前進(jìn)，一般可以避免熄火。起步熄火原因：根據(jù)觀察和分析發(fā)現(xiàn)，上坡起步時出現(xiàn)熄火，可能是因為起步時離合器踏板抬得太高了并且松腳剎車的速度太快了。一般駕校的油門都調(diào)的比較高，所以，動力是沒有問題的，不需要油門，關(guān)鍵就是離合 最關(guān)鍵的就是離合的結(jié)合行程點，找到這個點就一切迎刃而解的！ 這個怎么找呢，教你個辦法，有空的時候你跟教練商量商量在空閑的時候借車用用，你這樣找：你剎住車不放，然后慢慢的松離合，慢慢的松，剎車不要放，就是要憋死車子。記住熄火前車子的狀態(tài)和離合點（就是快要熄火的時候車子哆嗦的程度和離合送到了大體的什么高度，第二個，后者記住記不住不重要，一定要記住前者，如果后者也能記住是最好了），記住這個離合再松一點就熄火了的狀態(tài)，多練幾遍，記好了。 然后在坡上的時候你就剎住車，松離合送到那個再松一點就熄火的狀態(tài)，然后慢慢松剎車 如果溜車了就快速再踩住剎車，再松點 如果起步了，記住，千萬不要剛起步就再松離合，一定要等會，等到車子有了一定速度了之后再開始慢慢再松，接著松如果松不好就會熄火了又 三個關(guān)鍵點！，最關(guān)鍵的是記住那個離合點，這個是最關(guān)鍵的，第二個關(guān)鍵點，起步后不要急著松離合，等車子走起來了有了一定的速度后再開始慢慢的松離合，第三，如果溜車了千萬不要松離合強行起步，一定要踩死剎車再送點離合試試

7，半坡起步為什么會熄火 要想更好掌握半坡起步，就要先搞清楚溜車熄火的原因，再對癥下藥。一、半坡起步溜車原因：1、油門沒有及時跟上；2、松手制動的時機沒有把握好；3、油門和離合器沒有配合到位；4、出現(xiàn)溜車后，急忙剎車或抬離合也會zd造成熄火。二、半坡起步的技巧：1、考試開始后，換一檔，松手剎，輕放離合器，車輛穩(wěn)定后上斜坡，保持車輛速度越慢越好；2、盡量靠邊線30公分內(nèi)，定點停車?yán)脜⒄瘴锉ＷC車頭對齊，如果有偏差，輕微打方向版盤進(jìn)行調(diào)整；3、定點到位后，將手剎用力拉起，然后再多拉兩次，確保手剎已經(jīng)權(quán)拉緊以防止后溜；4、將右手放于手剎，左腳輕抬離合，一般轉(zhuǎn)速在1500-2000轉(zhuǎn)的時候，到半聯(lián)動狀態(tài)車子開始輕微抖動，保持離合不動，再稍微補點油，然后立馬松手剎車子就走了。半坡起步熄火的原因有，油門沒有及時跟上；松手制動的時機沒有把握好；油門和離合器沒有配合到位；出現(xiàn)溜車后，急忙剎車或抬離合也會造成熄火。這個地方的重點在離合器的控制 如果是剛學(xué)車的話 注意離合器不要抬的太快就行掛上擋后抬離合 抬到車開始抖了的時候一定要穩(wěn)住 別繼續(xù)抬（抬過了就熄火了）然后給油 給到覺得不會后溜時（可以偷看發(fā)動機的轉(zhuǎn)速表 在2到3的位置都沒什么問題）放下手制動 繼續(xù)給油 車就走了 在把離合完全松開整個過程 左腳一定要穩(wěn)希望對你有幫助應(yīng)該是離合沒有松到底，還處于半聯(lián)動狀態(tài)，這時應(yīng)該把離合松到底同時加油門，因為是上坡不加油門動力不是會把火頂滅，這不是大問題，新手坡起都是這樣。熟了就好了。凡是允許踩油門到考試車輛怠速都不會調(diào)太高zhidao，所以不能靠怠速完成坡道定點起步，半離合油門踩到底也沒多大動版力，所以上坡會熄火。在進(jìn)行坡道起步階段 松開離合與剎車后車輛沒有后溜或熄火，權(quán)可以嘗試多踩點油門將轉(zhuǎn)速提高到1500轉(zhuǎn)在繼續(xù)抬離合。

8，坡道起步 時車熄火怎么回事 你懂不懂什么叫做聯(lián)動點？ 不要用手剎，因為那會讓你永遠(yuǎn)是個新手！ 你可以試試找到聯(lián)動點的基礎(chǔ)上再慢抬離合器加油.油要跟上，但那并不代表要加大油門喔！ （聯(lián)動點就是上邊那個哥們說的機器開始抖動的時候） 還有一種方法就是先輕加一腳油馬上收油，再松離合器再加油， 但要記得配合要快！ 記得千萬不要大加油門！ 那只會讓你心里永遠(yuǎn)都沒有數(shù)！ 慢慢練習(xí)，不要著急！ 這是我以一個老駕駛員的多年經(jīng)驗給你的忠告！ 信不信由你!車的動力不夠，等發(fā)動機轉(zhuǎn)速高點再放手剎坡道起步主要要避免起步時向后溜車以及熄火。　　(1)溜車的原因，就是在離合接觸點沒有抬夠(離合抬的偏低)，或者沒有給油(車本身怠速低，不夠帶動車輛起步)的情況下就松開手剎造成的?！　?2)熄火的原因有兩個。一是出現(xiàn)溜車后，急忙剎車或抬離合造成的。二是起步時離合抬過了接觸點而手剎松晚了造成的?！　∑碌榔鸩搅镘嚭拖ɑ饘Σ呒胺治觥　?1)首先，坡道起步一定要給油。訓(xùn)練時，時常會遇到不給油也能不熄火坡起的情況，但考試時是不能這么冒險的。因為之所以不給油也能平穩(wěn)起步，是因為該訓(xùn)練車的“怠速”調(diào)的比別的車要高。所謂怠速，就是發(fā)動機不做功時保持運轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速(專門問了下為什么怠速是倦怠的怠，怠者，空轉(zhuǎn)，不干活兒嘛.....)在坡上的時候，如果不給油，很可能會因為怠速不夠，本身不能帶動在坡上的車輛起動而熄火。而一旦出現(xiàn)溜車的現(xiàn)象，想不熄火就更加困難，因為發(fā)動機此時做的功，不止被用來提供讓車輛起步的機械能，還需要克服下滑溜車時的動能.....)出現(xiàn)溜車時，只能先剎車離合踩下，把車停住后重新起步;除此之外，在溜車過程中任何企圖糾正的措施，基本都沒用的。　　(2)其次，控制好離合。離合不要抬的過高，過高而沒松手剎，也會熄火，車頭上揚一些就行了，不用非到“完美接觸點”不可。因為在給著油兒的情況下，即使沒完全抬夠接觸點，松手剎也不會溜車，車會較著勁不動。在這個情況下，千萬不要看車不動就心慌，以為是自己離合抬的不夠而大幅度抬離合，實際上這個時候，既然不溜車，就說明離合已經(jīng)半聯(lián)動的較上勁了，加著油稍微抬一丁點兒離合就成?！　?3)鑒于腳剎和手剎的作用是一樣的，練習(xí)的時候，如果在坡上停了下來，而沒有拉手剎的話，再起步時，腳剎和離合的配合是一樣的------右腳一直踩著剎車，左腳抬離合到接觸點，然后保持左腳不動，右腳在離開腳剎的時候立刻踩油走車。不過這個也就是練習(xí)時可以用用，用來鍛煉油離的配合。在考試的時候，不論什么情況，只要在坡上停車就要拉手剎摘空檔?！　?4)油離配合，指在操作順序上，先油門后離合。油門沒有行程，離合有行程。所謂行程，指從實施行動到該行動產(chǎn)生效果之間的過程。剎車時，先剎后離?？荚嚂r先踩離合的算空檔滑行。持續(xù)踩剎車到一定程度后，車身會抖，說明因為剎車的阻力，此時發(fā)動機已經(jīng)帶不動齒輪轉(zhuǎn)動做功了，此時就需要把離合踩下，切斷發(fā)動機的動力傳送，從而避免熄火。離合器抬的太多了同時油門加的太少了，你應(yīng)該先加點油等到轉(zhuǎn)速達(dá)到2000時，再慢抬離合器同時松手剎，保證不熄火。1.輕抬離合約到2/3處，當(dāng)車身開始抖動時。2.松開手剎或者腳剎，帶一點油門。3.就上去了