從品牌來看，勞斯萊斯和賓利的定位與以往還是有所不同。勞斯萊斯注重奢華、精致和細(xì)節(jié)。另一方面，賓利更具運(yùn)動(dòng)感。

然而近年來，賓利和勞斯萊斯的品牌定位已經(jīng)不像過去那樣直截了當(dāng)了。勞斯萊斯有幻影（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），對(duì)應(yīng)賓利的歐陸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），賓利還有慕尚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）幻影和勞斯萊斯。雖然在設(shè)計(jì)理念和駕駛感受上仍然存在差異，但相應(yīng)的產(chǎn)品確實(shí)在逐漸縮小兩個(gè)品牌在定位上的差異。下面就為大家詳細(xì)分析一下這三個(gè)品牌的汽車。

先說邁巴赫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奔馳對(duì)抗大眾賓利和寶馬勞斯萊斯的作品。剛曝光的時(shí)候真的很美，主要是雙色機(jī)身。再仔細(xì)看，W220的外觀和內(nèi)飾就是上一代的蝴蝶沖。這東西是奔馳用來做頂級(jí)豪車的?？磧r(jià)格，比幻影貴。誰會(huì)買這輛車？后來有幸拿了個(gè)62S。坐在后面就像坐在豪宅的臥室里。空間根本沒有被利用。這把椅子可以放下和翻過來。仿佛世界與我無關(guān)。這就是邁巴赫閃耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的地方。移動(dòng)宮殿和內(nèi)飾用料同樣出色，但豪華程度絕非一流。這款車除了空間大外沒有亮點(diǎn)，設(shè)計(jì)技術(shù)不先進(jìn)，技術(shù)沒有傳承。原來，奔馳真的把邁巴赫干掉了。其實(shí)，奔馳一開始的定位是錯(cuò)誤的。

除了勞斯萊斯，它的身形、氣場(chǎng)、門道簡(jiǎn)直就是怪物。每個(gè)人都知道它在汽車行業(yè)中的地位。奢華材質(zhì)的細(xì)節(jié)一點(diǎn)都挑不出，與各種工藝品完美搭配。但這輛車是一個(gè)移動(dòng)的客廳，尤其是后排有一張大沙發(fā)的。坐不直，想躺下。你說彎的時(shí)候沒感覺當(dāng)你耳語(yǔ)時(shí)，每個(gè)人都能聽到你的聲音。這是屬于王座的，你要享受高高在上的感覺。長(zhǎng)軸沒做過，短軸版是這樣的。車是好車，但得有那種氣場(chǎng)和涵養(yǎng)，才能坐得住。

最后，本特利，我真的不知道該說什么了。慕尚，外貌給人一種幻影的感覺，氣場(chǎng)足。坐著感覺是最糟糕的體驗(yàn)。沒有辦法躺下，也沒有勞斯萊斯寬敞舒適，體驗(yàn)不是很好。內(nèi)飾用料類似勞斯萊斯，能感覺到噪音和傾斜。但是賓利的賣點(diǎn)之一就是坐在那里能感覺到推背感。是的，不像勞斯萊斯總是在沒有感覺的情況下開走，賓利可以感覺到汽車在加速，這可能就是汽車在移動(dòng)的原因。然后抱怨超速和真正盜用的產(chǎn)品。更不用說騎行的感覺了。加速是應(yīng)該的。入門土豪的首選。想買12缸奔馳和寶馬的幾乎都是選擇V8的奔馳。為什么，13個(gè)就夠了。

如果買這三個(gè)牌子，一定要和司機(jī)一起坐在后座。不要自己開車，否則你會(huì)覺得自己很蠢，而且駕駛體驗(yàn)很差。