天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是NISSAN旗下主打的中高端豪華車。天籟用全新的科技，將駕馭科技的精準(zhǔn)駕控工程與舒適科技的絕對舒適工程完美匹配，將中型車的設(shè)計理念提升到一個新的高度。全新第一代天籟采用日產(chǎn)全新家族；日產(chǎn)天籟是中級車，而逍客（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是緊湊型SUV，不屬于同級別；后排可以收緊，放在腿上也不擁擠，即使是三個人，情況也一樣，整個座椅很舒服，車內(nèi)配色比較溫馨，而且很多精致的材料用于包裝，非常逼真。

日系三強(qiáng)之一，它的優(yōu)勢已經(jīng)深入人心，所以想要購買這款車的消費者也無需太過糾結(jié)。天籟的車很實惠，不管是家用還是商務(wù)用，絕對是一款好車。這個級別有很多中型車可供選擇。至于你需要哪一個，就看你的需求了；大燈造型也很出眾，LED大燈照明效果不錯。日產(chǎn)天籟整車的內(nèi)飾設(shè)計質(zhì)感用料的表現(xiàn)，我覺得還是很不錯的，適合這個級別車型的平均水平，整個中控臺采用了戰(zhàn)斗風(fēng)格，但是我覺得屏幕中央顯示屏太小了。

B級轎車與一汽-大眾邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、長安福特蒙迪歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）處于同一級別；新天籟在外觀、配置和內(nèi)飾等方面都是首屈一指的。在外觀方面，新天籟徹底貫徹了日產(chǎn)vmotion的設(shè)計語言，處處可見V。字體的風(fēng)形線條，中網(wǎng)的銀色飾條是最有辨識度最好看的部分，引擎蓋的開線增加了一點GT的味道；算是B級車，但由于軸距和整車尺寸向大車身發(fā)展，天籟在硬件指標(biāo)上已經(jīng)可以達(dá)到C級標(biāo)準(zhǔn)，但由于其產(chǎn)品定位和配置，它仍然被歸類為B。

標(biāo)準(zhǔn)中級車是雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、邁騰和君越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的直接競爭對手；天籟Altima是東風(fēng)日產(chǎn)旗下一款中高端豪華家用轎車。天亮了，寓意著日產(chǎn)全新一代大中型車的曙光。后來在2020年天籟的英文名應(yīng)該是海外版的“Alitima”，所以是NISSAN的標(biāo)志。天籟以全新的科技，將駕馭科技的精準(zhǔn)駕控工程與舒適科技的絕對舒適工程完美結(jié)合，將中級轎車的設(shè)計理念提升到一個新的高度。

所以你要問天籟是什么檔次的人開的，各種檔次的人都有，但絕大部分都不是成功人士。好在風(fēng)格的改變并沒有改變天籟的特性，這也是為什么新天籟還能在第八代凱美瑞和第十代雅閣上讓我想起天籟公爵的原因；日產(chǎn)天籟是第七代，一直都是靠技術(shù)賣的，也是一款優(yōu)秀的B級轎車，堪比本田、豐田雅閣和凱美瑞競爭，而且不吃虧，最大的特點新天籟的變化在于外觀，設(shè)計語言更加統(tǒng)一，有侵略感，個人審美覺得不錯，還有發(fā)動機(jī)。

全新一代天籟以57分獲得CNCAP五星級安全評價。五星級安全碰撞三大項目分別獲得1526分、1576分和1800分。吸能，安全氣囊瞬間彈出，因為整體采用超高強(qiáng)度鋼材打造的安全體；日系B級車，家用車，主要注重沙發(fā)的舒適度。