馬自達(dá)3 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評

馬自達(dá)3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Axela轎車口碑-優(yōu)勢|劣勢|油耗-車型口碑比同級高4.5分9.99% 優(yōu)點(diǎn)：非你莫屬536保養(yǎng)方便281超美顏值250穩(wěn)定優(yōu)雅140 缺點(diǎn)：價格不實(shí)700 配置低307 氣味大269 座椅調(diào)節(jié)桿差262

2，馬自達(dá)3昂克賽拉發(fā)動機(jī)怎么樣昂克賽拉低配落地多少錢

Angke Serra是馬自達(dá)3英文名稱的音譯。馬自達(dá)3在國內(nèi)已經(jīng)有三代產(chǎn)品了。第一代，如果沒有區(qū)別，就叫第二代馬自達(dá)3。因?yàn)闀屠峡钔瑫r發(fā)售，所以叫馬自達(dá)第三代3星程，因?yàn)闀c第二代馬自達(dá)3同時發(fā)售，也被稱為馬自達(dá)3 Encore。事實(shí)上，馬自達(dá)3指的是第一代產(chǎn)品。這輛車已經(jīng)停產(chǎn)一段時間了。這輛車不存在。說現(xiàn)在的馬自達(dá)3指的是昂克賽拉，是可以理解的。當(dāng)前的馬自達(dá)3=Angker Serra

3，馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉怎么樣

第三代馬自達(dá)3在操控方面處于同級車的前列。但昂克賽拉的操控體驗(yàn)與前兩代截然不同。懸架變得舒適了許多，但行程變短了，所以激烈駕駛時的橫向支撐感比老款要好。底盤靈敏是馬自達(dá)的一貫特色，即使是福克斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）平臺也很難達(dá)到這個水平。但馬自達(dá)3始終缺乏韌性，這也是昂克賽拉著重改進(jìn)的地方。在實(shí)地試駕中，可以明顯感受到昂克賽拉的懸架沒有之前那么輕盈，而是非常扎實(shí)且富有彈性。

4，馬自達(dá)3昂克賽拉 與馬自達(dá)3 什么區(qū)別

Angke Serra是馬自達(dá)3英文名稱的音譯。馬自達(dá)3在國內(nèi)已經(jīng)有三代產(chǎn)品了。第一代，如果沒有區(qū)別，就叫第二代馬自達(dá)3。因?yàn)闀屠峡钔瑫r發(fā)售，所以叫馬自達(dá)第三代3星程，因?yàn)闀c第二代馬自達(dá)3同時發(fā)售，也被稱為馬自達(dá)3 Encore。事實(shí)上，馬自達(dá)3指的是第一代產(chǎn)品。這輛車已經(jīng)停產(chǎn)一段時間了。這車不存在，昂克賽拉就是馬三？馬自達(dá)3有好幾代，最新一代叫昂克賽拉。所以你拿馬自達(dá)3和安克賽拉比比，就是在拿自己比。如果要和過去的馬自達(dá)比，比如馬自達(dá)星馳這一代（也是馬自達(dá)），就是比較不同代的車，最新的肯定更好。昂克賽拉就是馬自達(dá)3，星馳也是馬自達(dá)3，但是昂克賽拉是前兩年生產(chǎn)的馬贊，星馳是過去生產(chǎn)的馬贊（現(xiàn)在沒有了）昂克賽拉是第三代馬三，第二代馬三馬三是興城。技術(shù)更新，尤其是昂科SIERRA（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Atez cx5采用了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，相當(dāng)給力。轎車你不會出錯，這輛車充滿了運(yùn)動基因，看起來絕對很酷。昂科賽拉的銷售業(yè)績決定了不可能有大幅優(yōu)惠。因?yàn)椴恢来蠹铱吹氖悄目頔ncore SIERRA，但是不管是哪款車型車身穩(wěn)定控制和牽引力控制都是標(biāo)配的，這極大的保障了駕乘人員的安全。我們再來看看油耗。無論是低配置還是高配置，換擋撥片的存在都會讓你超車游刃有余。畢竟開車大部分時間都是在市區(qū)，就算是野馬也沒有草原。油耗也是一個值得考慮的問題。直噴技術(shù)和發(fā)動機(jī)啟停是昂克賽拉的標(biāo)準(zhǔn)配置，燃油經(jīng)濟(jì)性毋庸置疑。空間方面，由于軸距較大，昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也比馬6略大一些?？偟膩碚f，馬自達(dá)3昂科威的性價比要強(qiáng)于馬6，無論是哪款車型，最重要的還是要理性選車。

5，馬自達(dá)3和昂克賽拉三廂汽車哪個好

1.動人的外觀設(shè)計，外觀更具魅力，顏值高，回頭率高，非常適合熱血青年。 2.創(chuàng)馳藍(lán)天科技，高壓縮比，米勒奧拓（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）可變循環(huán)，非常省油。 3、變速器響應(yīng)迅速，控制邏輯非常智能，動力輸出平順線性，能夠忠實(shí)執(zhí)行駕駛者的意圖。 4、秉承馬自達(dá)一貫的特點(diǎn)，后懸架為多連桿帶穩(wěn)定桿，轉(zhuǎn)向靈活，操控性能同級別最佳。 5、因?yàn)楦⒅夭倏匦阅?，懸架彈簧比較硬，所以在行駛和翻溝的時候會很顛簸。 6、還是因?yàn)閺?qiáng)調(diào)操控性能，懸架減震器的阻尼特別是壓縮行程的阻尼比較大，副車架和車身的硬連接使得噪音比較大。 7、常馬的鈑金做工略遜一籌。 8、1.5自動擋車型，由于創(chuàng)馳藍(lán)天的低速米勒循環(huán)發(fā)動機(jī)設(shè)定，起步時動力表現(xiàn)稍差。馬自達(dá)3 axela 2014 sedan 2.0l automatic flagship 整備質(zhì)量(kg) 1364 朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2014 1.4tsi DSg blue drive technology version 整備質(zhì)量(kg) 1305 樓主！這是同級別車大眾和新馬三的重量對比，同級別只能參考！就算是你朋友的Scirocco也不應(yīng)該達(dá)到1364kg！車輛重量不能衡量車輛的安全性。以前我和你朋友的想法一樣，但現(xiàn)在經(jīng)過一些了解，我知道不是那樣的。舉個簡單的例子，很多f1賽車撞成碎片，但是人還好。主要看結(jié)構(gòu)好不好。當(dāng)然，這也與撞擊時的撞擊角度和速度有關(guān)。這受很多因素的影響。的。如果是在高速公路上，任何汽車都一樣。如果出了問題，你基本上去找馬克思。

先說優(yōu)點(diǎn)吧。我認(rèn)為這輛車的整體質(zhì)量不錯。外觀設(shè)計優(yōu)雅動感，內(nèi)飾設(shè)計和裝配工藝非常出色，底盤性能非常出眾，變速箱響應(yīng)迅速，駕駛體驗(yàn)非常好。最重要的是整體安全性在這個級別的日系車中是最好的。除了缺點(diǎn)，2700的軸距比較長，但是空間不大。 1.5/2.0的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)雖然技術(shù)不錯，但是可靠性還是差了點(diǎn)。 1.5的價格合理但是動力性能一般。2.0的價格確實(shí)貴，要是能出1.8就好了，另外就是后期維護(hù)成本太貴，而且4S店數(shù)量太少，有點(diǎn)不方便。還不錯，各位車友你好！ [1] 我不知道使用ab 是什么樣子的膠或其它膠粘一下試試。淘寶輸入“馬自達(dá)3axela昂克賽拉反光鏡總成”收索和店家確定好型號后下單購買，回來噴漆安裝。建議做個現(xiàn)場報保險。祝2015年行車安全！配置絕對的豐富,絕對夠用，款車的整體素質(zhì)還是不錯的,外形設(shè)計優(yōu)雅動感、內(nèi)飾的設(shè)計和裝配工藝很不錯。體造型更加協(xié)調(diào)，聽說還用了藍(lán)天創(chuàng)馳。后期的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用及4s店的稀缺，需要看你的兜兜了！Mazda3 Axela昂克賽拉英文名：Mazda3 Axela）是馬自達(dá)旗下一款A(yù)級家用轎車。Mazda3 Axela昂克賽拉于2013年6月底在日本發(fā)布。Mazda3 Axela昂克賽拉是馬自達(dá)集團(tuán)對于Mazda3的全新詮釋。全新一代Mazda3 Axela昂克賽拉，匯集魂動設(shè)計、創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)及馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)等諸多智能科技。Mazda3 Axela昂克賽拉分為兩廂版、三廂兩款車型，發(fā)動機(jī)、變速箱、車身和底盤使用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，是既馬自達(dá)CX-5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、Atenza后第三款量產(chǎn)車。Mazda3 Axela昂克賽拉同時也是采用馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)的車型。Mazda3 Axela昂克賽拉使用SkyActiv-G系列的1.5L、2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，滿足對于速度的追求。