雷克薩斯NX 參考價(jià)：31.88萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(132條)

雷克薩斯nx200 雷克薩斯NX口碑-優(yōu)勢(shì)|劣勢(shì)|油耗-車型口碑4.5分，高出同級(jí)14.00%。

2，雷克薩斯NX200和nx200t有什么區(qū)別

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3，雷克薩斯NX排量200和200t什么區(qū)別

你好，帶t的是渦輪增壓的，沒有t的就不是渦輪增壓的。希望對(duì)您有所幫助，望采納?？臻g方面，rx270當(dāng)然更厲害！但nx并不遜色！到時(shí)候你可以自己試試。這更直觀。

4，雷克薩斯NX200t輪胎規(guī)格

雷克薩斯NX200T 2014款輪胎為225/60R18 100H輪胎，品牌為普利司通DUELER H/L輪胎。雷克薩斯（英語：Lexus；日語：）創(chuàng)立于1983年，是日本豐田集團(tuán)旗下的世界知名豪華汽車品牌。該品牌只用了十幾年的時(shí)間，在北美的銷量就超過了奔馳和寶馬。從1999年開始，雷克薩斯品牌連續(xù)11年位居美國豪華車銷量榜首。 2005年，雷克薩斯成功進(jìn)入日本國內(nèi)市場(chǎng)，成為暢銷全球的豪華汽車品牌。起初，雷克薩斯在美國以“The Passionate Pursuit of Perfection”作為宣傳口號(hào)，后來在全球多個(gè)國家和地區(qū)以“The Pursuit of Perfection”作為營銷格言。直到2013年，它的口號(hào)才改為Amazing in Motion。 2017年，正式公布全新全球品牌形象——“驚奇體驗(yàn)”（Experience Amazing）的中文詮釋。 2019年，雷克薩斯在華累計(jì)銷量突破100萬輛； 2019年全年在華銷量為200,521輛，同比增長25%。 2020年3月，Brand Finance發(fā)布《2020年全球最具價(jià)值品牌500強(qiáng)報(bào)告》，雷克薩斯排名第200位。 2020年1-12月，雷克薩斯全球累計(jì)銷量達(dá)到718,715輛。截至2021年4月底，雷克薩斯電動(dòng)化車型全球累計(jì)銷量將達(dá)到200萬輛。

5，雷克薩斯NX200t綜合性價(jià)比在suv中高嗎

時(shí)尚版性價(jià)比還可以。除了空間小，外觀丑陋，四驅(qū)系統(tǒng)雞肋外，其他都比同級(jí)別的Q5星光藍(lán)地主略勝一籌。雷克薩斯NX200t的綜合性價(jià)比在suv中屬于平均水平。

6，雷克薩斯NX200和200t哪個(gè)好

市區(qū)高速8秒以上就夠了，山路多的話就不用300h了?；靹?dòng)雖然起步不慢，但中段動(dòng)力比較軟，ECVT油門響應(yīng)不是很好。在山路上開車有點(diǎn)困難。累了，也有ES300h開山路燒逆變器的先例。 nx 200搭載2.0l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，nx 200t搭載2.0l雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，nx 300h搭載一套混合動(dòng)力系統(tǒng)，由2.5l發(fā)動(dòng)機(jī)和一個(gè)電動(dòng)馬達(dá)

7，雷克薩斯NX200t內(nèi)飾配置怎么樣

撲面而來的震撼是NX內(nèi)飾的第一印象，因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)過于個(gè)性超前，內(nèi)飾的造型和線條剛?cè)岵?jì)的同時(shí)，柔和的流暢的線條襯托出優(yōu)雅舒適的高級(jí)感。吸睛立體的造型直接透露出溫暖的個(gè)性。整個(gè)輪廓不會(huì)因?yàn)榭鋸埖膭?chuàng)意而顯得特別突兀。舒服的。雷克薩斯NX200t越野性能不錯(cuò)。雷克薩斯NX200t與眾不同的外觀是很多豪車車主都希望擁有的特質(zhì)。 nx200t的紡錘形進(jìn)氣格柵和犀利的大燈無不表明這是一輛雷克薩斯，全新的家族式設(shè)計(jì)語言具有很高的辨識(shí)度。除了這些標(biāo)志性元素，nx200t還有復(fù)雜的車身線條，讓整體車身看起來更有立體感。

8，雷克薩斯NX200t地盤很差嗎支撐性怎么樣

nx機(jī)身小巧有力，充滿強(qiáng)烈的金屬質(zhì)感和雕塑感。第一印象很科幻很新鮮。緊湊的線條和細(xì)致的輪廓帶來強(qiáng)烈的力量感。就大小而言，nx不小于q5和x3。除軸距外，縱橫比與主流競(jìng)品相近。動(dòng)力方面，雷克薩斯NX將提供三種動(dòng)力選擇，nx200對(duì)應(yīng)2.0l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，nx200t對(duì)應(yīng)全新研發(fā)的2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，nx300h則搭載油電混動(dòng)系統(tǒng)。您好，還不錯(cuò)，我覺得還可以，希望我的回答能幫到您，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案，謝謝！差異取決于您將其與什么進(jìn)行比較。支撐更舒適。柔軟的離地間隙中規(guī)中矩，但不滿意的是底盤前部附近有一根粗大的管子叫“豬大腸”，嚴(yán)重影響了車子的整體通過性。

9，雷克薩斯NX200t和奧迪q5誰好

都不錯(cuò)，各有千秋。個(gè)人推薦雷克薩斯NX200t，整車性能更好，科技更先進(jìn)。同檔次的車，雷克薩斯做工更好，缺陷更少，更精致，配置更人性化。雷克薩斯如果是原裝進(jìn)口肯定更好。在北美，全是日系高檔車。為什么，因?yàn)樗?！都不錯(cuò)，各有千秋。

個(gè)人推薦雷克薩斯NX200t，整車性能更好，科技更先進(jìn)。不是同級(jí)別的雷克薩斯價(jià)格有點(diǎn)高。車沒有問題。是個(gè)不錯(cuò)的車，但品牌歷史比起奧迪、寶馬、奔馳還是差了很多。如果買奧迪Q5，新款凱迪拉克SRX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也很漂亮，而且價(jià)格厚道，可以看出Q5比較輕，加速也比較快。維修成本太高，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小，但車身降噪不理想，高速車身姿態(tài)不好，保值率比較低?？ǖ侠丝薾x200t高速穩(wěn)定性更高，低俗的扭矩發(fā)揮的更快，車身姿態(tài)更好，保值率高?！　∪秉c(diǎn)是本土化調(diào)教做的不夠。凱迪拉克 凱迪拉克nx200t不過得好養(yǎng)活 車毛病不多 只是本土化調(diào)教做的不夠 談到機(jī)器和底盤 還是凱迪拉克的要好一點(diǎn) Q5的優(yōu)勢(shì)輕便凱迪拉克 nx200t融合了美國最先進(jìn)的汽車科技和工藝(Art & Science)，從標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)工藝到高科技的航天技術(shù)對(duì)材質(zhì)的影響，再到內(nèi)飾的用料，無不展現(xiàn)了現(xiàn)代科技與藝術(shù)融合的結(jié)晶。nx200t極為大膽的線條和修長軒昂的外表，讓SRX在眾多輪廓柔和的車型中顯得如此特立獨(dú)行。其令人驚鴻一瞥的設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了CADILLAC最新的設(shè)計(jì)思想：造出能讓消費(fèi)者立即動(dòng)心的車輛。