2022年年檢新規(guī)中，15年及以上車輛仍將每年年檢2次。年檢制度的變化牽動著車主的心，不過年檢制度雖然每年都有變化，但整體上也只是一個小變化，變化不大。

不過，今年車輛年檢最大的變化是擴大了私家車年檢范圍，優(yōu)化了年檢周期。其中，熱門的7座轎車已被納入免檢范圍。此外，車輛管理制度實施后年檢變得更加容易，國六標準實施后年檢要求更加嚴格。

2022新車年檢條例——擴大私家車免檢范圍，優(yōu)化年檢周期（新規(guī)2020年11月20日起施行）

1. 6年內(nèi)7座至9座的非營運小型微型客車納入免檢范圍。

2.對營運6年以上10年以下的非營運小微型客車，年檢由每年1次調(diào)整為每2年1次，分別為第6年和第8年分別。

注意，以下三種情況是不能享受免檢政策的：

1.廂式貨車；

2.非法改裝被依法處罰的汽車；

3.發(fā)生交通事故造成人員傷亡的車輛。

此外，車輛自出廠之日起超過4年未上牌登記的，6年內(nèi)不得免檢。

車輛年檢新規(guī)——委托服務(wù)

說到放松管制，相信很多人都不明白放松管制是什么意思。分散式管理服務(wù)運營于車輛管理、財務(wù)管理、醫(yī)療管理、社保管理等基層業(yè)務(wù)管理服務(wù)。放管結(jié)合，放管結(jié)合，優(yōu)化服務(wù)。

并且由于車輛管理等業(yè)務(wù)具有很強的地方特色，全國各地對放管和管理服務(wù)的具體要求也不盡相同。以下是一些全國通用的措施：

申請材料有四項豁免。

申請人在辦理交管業(yè)務(wù)時，免去復印身份證件、免去手填申請表、免擦擦車輛識別號，逐步免交車輛購置稅、交強險、醫(yī)療等相關(guān)部門證明聯(lián)網(wǎng)后的考試證書。

18種業(yè)務(wù)一證即辦。

申請人可憑居民身份證件即刻辦理換領(lǐng)、查驗等18種機動車駕駛管理業(yè)務(wù)。

一般業(yè)務(wù)的一個窗口。

整合優(yōu)化行車管理業(yè)務(wù)流程，推廣網(wǎng)銀、微信、支付寶等電子支付，實現(xiàn)業(yè)務(wù)受理、資料審核、繳費、發(fā)證“一次排隊、一次結(jié)算” .

在全國范圍內(nèi)開展車輛“通檢”。

2018年9月1日起，全面實施小型汽車、載重汽車和中型客車跨省異地檢查。申請人可直接到機動車登記地以外的省份進行檢驗，申請檢驗標志，無需辦理委托檢驗手續(xù)。

推動車輛檢驗流程優(yōu)化。

6年內(nèi)免檢的車輛，通過互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺核實交強險后，可直接申請免檢標志。推動檢驗機構(gòu)開通車輛檢驗網(wǎng)上預約服務(wù)，方便群眾“隨時查”。

車輛年檢新規(guī)——國六標準

國六標準實施前，汽車經(jīng)銷商忙著清倉待售，消費者忙著趁機撿漏?，F(xiàn)在我國很多城市和地區(qū)已經(jīng)實施了國六，大家忙的不再是買賣，而是年檢。國六排放標準是目前我國最嚴格的尾氣排放標準。與國V相比，各項數(shù)值翻倍。

與此同時，機動車年檢機構(gòu)的檢驗方式也發(fā)生了變化，不僅引入了OBD檢驗，還引入了行車排放等方面的檢驗，以避免類似的排放作弊現(xiàn)象再次發(fā)生。大眾排放門。中國5和中國6的區(qū)別

小車15年不用一年兩審嗎

最近網(wǎng)上有消息說，非營運汽車15年不需要年審兩次，而是每年審一次；并且自己名下的車牌號可以互換。對于老車主來說，非運營車15年不用一年試兩次，而是一年試一次，真是天大的福音。遺憾的是，這一消息并沒有實質(zhì)性的證據(jù)，就連交警官方微博也辟謠了。暫未收到相關(guān)通知。

相反，我名下的車牌號碼可以互換的消息是真的。該消息實際上來自車管業(yè)務(wù)的放開服務(wù)。一年延長為兩年。

總結(jié)

根據(jù)最新的機動車年檢規(guī)定，僅擴大私家車免檢范圍，就能讓全國1.7億多私家車主享受改革帶來的便利，放開服務(wù)的推廣讓年檢業(yè)務(wù)更方便快捷，同時，國六標準的實施也讓年檢要求更加嚴格。至于最近在網(wǎng)絡(luò)上備受關(guān)注的非運營車，15年內(nèi)不用每年審核兩次。改為一年一審，沒有實質(zhì)依據(jù)。目前還無法證實該消息的真實性。