在五菱宏光MINIEV的帶領(lǐng)下，微型電動(dòng)車市場異?；鸨?。短短兩年時(shí)間，我們看到了傳統(tǒng)車企造的奇瑞QQ雪糕、東風(fēng)風(fēng)光MINI EV等。朋克多多、讀書芒果、百智熊等車企推出的產(chǎn)品。

然而，這還沒有結(jié)束。日前，長安汽車發(fā)布了旗下A00級(jí)車型路銘的官圖。新車定位為微型車，采用全新LOGO。按照長安此前的規(guī)劃，LUMIN可能就是此前公布的A158車型。新車基于長安EPA0平臺(tái)打造，主打國民精品代步車。

在造型上，長安LUMIN與以五菱宏光MINIEV為首的箱形微型電動(dòng)車有較大區(qū)別，但圓潤的造型更像是當(dāng)年的奇瑞QQ。不過比起這個(gè)，新的LOGO或許更吸睛一些。如果以國內(nèi)外各家車企的發(fā)展史為參照，一個(gè)新的LOGO往往意味著一個(gè)新品牌的誕生，比如奇瑞汽車旗下的捷途品牌、吉利汽車旗下的領(lǐng)克品牌、大眾品牌在國內(nèi)市場推出。捷達(dá)品牌，包括長安汽車自己的歐尚品牌……

值得一提的是，目前微型電動(dòng)車市場非常火爆，五菱宏光MINIEV和奇瑞QQ雪糕銷量非?？捎^。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長羅軍民告訴《道哥說車》小編，微型電動(dòng)車需求旺盛，市場前景十分廣闊。從長安汽車現(xiàn)有的自主品牌體系來看，只有長安、歐尚和Avita三個(gè)品牌，遠(yuǎn)少于奇瑞、長城等多品牌陣營。

不過，在包括長安汽車自身在內(nèi)的各家企業(yè)都在向高端市場發(fā)力的背景下，突然出現(xiàn)一個(gè)主打低端市場的品牌，似乎有些奇怪，但這不可能嗎？

長安改造小型車，微型車需求旺盛

與奇瑞一樣，長安汽車在小型車制造方面也有相當(dāng)豐富的經(jīng)驗(yàn)。燃油時(shí)代的長安奔奔，月銷近萬輛、爆款5萬-7萬元市場的長安奔奔E-Star，都是長安汽車打造的小型車。經(jīng)驗(yàn)證明。

從長安LUMIN的官圖來看，這款車也走出了一條新路子。作為一款微型電動(dòng)車，長安LUMIN的設(shè)計(jì)較為圓潤，與以五菱宏光MINIEV為首的箱式微型電動(dòng)車有較大區(qū)別。大燈上方類似眼皮的設(shè)計(jì)，營造出俏皮可愛的效果。從官圖來看，新車預(yù)計(jì)有霧白、苔蘚綠、湖水藍(lán)、喜鵲灰、露水綠、小麥黃、櫻花粉等7種車身顏色可供選擇，充滿活潑青春氣息。路線作為一個(gè)整體。

根據(jù)工信部申報(bào)的目錄，新車中文名稱為糯玉米。車身尺寸方面，長安LUMIN的長寬高分別為：3270/1700/1545mm，軸距為1980mm，比五菱宏光MINIEV略大，比長安奔E-Star大很多更小。至于動(dòng)力方面，長安LUMIN也蒙上了一層薄紗，官方渠道暫無這款車型的動(dòng)力參數(shù)信息。

事實(shí)上，長安LUMIN的出現(xiàn)難免有上熱搜的嫌疑。畢竟大家都知道，這兩年微型電動(dòng)車的市場非?；鸨?。 2022年1-2月新能源汽車銷量前15名中，微型電動(dòng)車占據(jù)半壁江山，包括五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋、奔奔E-Star、奇瑞eQ、榮威CLEVER等知名品牌，以及銷量不低。

很顯然，微型電動(dòng)車的熱銷說明了市場對(duì)其的需求，而這類微型電動(dòng)車之所以能在新能源汽車市場大放異彩，無非就是便宜和綠卡的優(yōu)勢。那么是否可以基于這類產(chǎn)品打造一個(gè)新的品牌呢？

新LOGO耐人尋味。長安是否會(huì)打造品牌開拓市場？

與長安LUMIN本身相比，其采用全新LOGO也是值得關(guān)注的地方。參照國內(nèi)外汽車廠商的發(fā)展歷程，新LOGO極有可能衍生出新的品牌。比如奇瑞汽車旗下的捷途品牌，吉利汽車旗下的領(lǐng)克品牌，大眾在國內(nèi)市場推出的捷達(dá)品牌，包括長安汽車旗下的歐尚品牌……

值得一提的是，近年來，國內(nèi)車企之間出現(xiàn)了多品牌化的趨勢。以長城汽車為例，其已擁有威、哈弗、歐拉、坦克四大乘用車品牌。多品牌國產(chǎn)車企培育了觀致、星途、捷途、奇瑞等多個(gè)子品牌。反觀長安汽車，包括去年推出的高端新能源子品牌—— Avita，目前只有長安、歐尚、Avita三個(gè)乘用車品牌。

尤其是在新能源汽車趨勢的推動(dòng)下，國內(nèi)車企在該領(lǐng)域推出新品牌已經(jīng)成為一種趨勢，比如長安自己的Avita品牌，吉利汽車的極氪品牌，東風(fēng)汽車集團(tuán)的嵐圖品牌，當(dāng)然還有這些借助東風(fēng)新能源汽車沖擊高端甚至豪華車市場的品牌。但誰又能說他們不能再打造一個(gè)普通的新能源汽車品牌或者一個(gè)中低端的新能源汽車品牌呢？

上汽集團(tuán)就是一個(gè)例子。目前旗下?lián)碛酗w帆(R)和智際汽車兩大純新能源汽車品牌。其中，智際品牌的目標(biāo)無疑是沖擊豪華車市場。面向高端新能源汽車市場。那么如果長安汽車用新LOGO推出一個(gè)定位于中低端市場或小微電動(dòng)車市場的品牌，會(huì)不會(huì)令人意外呢？

有意思的是，啟信寶數(shù)據(jù)顯示，重慶長安新能源汽車科技有限公司近期注冊(cè)了一系列名為啟源或QIYUAN的商標(biāo)，最早可以追溯到2021年12月。今年1月28日，長安新能源注冊(cè)了一個(gè)名為啟源汽車的微信公眾號(hào)。 3月14日，公眾號(hào)認(rèn)證名稱由啟源汽車變更為長安深藍(lán)。這一系列動(dòng)作怎能不令人深思？

如今，新能源汽車的普及率逐漸提高，替代傳統(tǒng)燃油汽車的趨勢越來越明顯。為了覆蓋更廣的范圍，車企推出一兩個(gè)新能源汽車子品牌似乎也合乎情理。更何況還有smart、MINI、知豆等作為先例。誰能說車企的品牌一定要打高端？