1一般汽車最好在行駛15000公里左右洗一下油門，感覺油門有點(diǎn)卡的時(shí)候再洗。其實(shí)只需要用化油器清洗節(jié)氣門就可以了！

二馬六節(jié)氣門六根線分別是什么線

1、2根電機(jī)線，1根傳感器電源線，1根地線，信號線2根，其中2個(gè)傳感器共用電源和地線，輸出兩路信號。

2、進(jìn)入進(jìn)氣管后與汽油混合成為可燃混合氣，參與燃燒做功。四沖程汽油機(jī)大致是這樣的。節(jié)氣門是當(dāng)今電噴車輛發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中最重要的部件。上部是空氣濾清器，下部是發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉。

3、汽車加速是否靈活與節(jié)氣門的清洗有密切關(guān)系，節(jié)氣門是否應(yīng)拆下清洗。擴(kuò)展資料：油門四沖程汽油機(jī)一般長這樣。

4、節(jié)氣門是當(dāng)今電噴車輛發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中最重要的部件之一。它的上部是空氣濾清器進(jìn)氣格柵，下部是發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉。

5、汽車加速是否靈活與節(jié)氣門臟有很大關(guān)系。清洗節(jié)氣門可以降低油耗，使發(fā)動(dòng)機(jī)靈活有力。節(jié)流閥有傳統(tǒng)拉線式和電子節(jié)流閥兩種。傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)油門控制機(jī)構(gòu)是通過拉線（軟鋼絲）或拉桿工作，一端連接油門踏板，另一端連接油門聯(lián)動(dòng)板。

6、電子節(jié)氣門主要是利用節(jié)氣門位置傳感器，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)所需的能量來控制節(jié)氣門的開度，從而調(diào)節(jié)進(jìn)氣量。

三馬六清洗節(jié)氣門后多久怠速可以恢復(fù)

1有些馬需要搭配，有些則不需要搭配。如需匹配，斷開負(fù)極一分鐘，裝上鑰匙啟動(dòng)點(diǎn)火，上車后依次按下電梯開關(guān)。 【車有問題，問車師傅。

四汽車多長時(shí)間清洗節(jié)氣門

1節(jié)氣門的主要作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷來控制進(jìn)氣量。至于多久清洗一次，取決于很多方面。例如車輛的行駛環(huán)境、電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的控制方式等。

2、如果車輛在污染比較嚴(yán)重的環(huán)境下工作（主要是指可吸入顆粒物），雜質(zhì)很快就會堆積在節(jié)氣門上，久而久之就會影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣，需要及時(shí)清洗這次。

3、這種現(xiàn)象在車輛啟動(dòng)時(shí)最為明顯。再比如，日本的一些發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)傳統(tǒng)上喜歡通過測量空氣流量來計(jì)算燃油噴射和點(diǎn)火正時(shí)。

4、因此對風(fēng)量的測量精度要求非常嚴(yán)格。輕微的堵塞也會導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常。但對于一些美國發(fā)動(dòng)機(jī)來說，并沒有以空氣流量作為計(jì)算依據(jù)，所以沒有這么大的反應(yīng)。

5、因此，不同的車輛和不同的工作環(huán)境會造成發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門清洗時(shí)間的不一致。沒有規(guī)定多久清潔一次節(jié)氣門。

6.如果有這樣的規(guī)定，就是不正常的規(guī)定，說明這輛車在設(shè)計(jì)上有缺陷。需要注意的是，任何需要經(jīng)常清洗節(jié)氣門的車輛都是故障車。

7、部分車型采用電控油門，可聯(lián)系維修站通過ECU軟件升級進(jìn)行調(diào)整。如果節(jié)氣門經(jīng)維修站反復(fù)清洗仍不能解決問題，建議還車（一般不可能）或換車。