2021年是日產(chǎn)年輕化戰(zhàn)略改革的元年。隨著2022款逍客、軒逸E-POWER以及新勁客等多款瞄準(zhǔn)年輕市場的車型的推出和上市，原本沉寂的日產(chǎn)將再次回歸人們的視野。

其中，作為日產(chǎn)年輕化戰(zhàn)略中最重要的一步，金客自2017年正式進(jìn)入中國市場以來，就獲得了很多關(guān)注。因為在日產(chǎn)看來，金客的目標(biāo)用戶將是一群有進(jìn)取心的年輕人，有追求，敢于行動。他們更加向往品質(zhì)生活，對未來有充足的規(guī)劃，在精打細(xì)算的同時更加享受物質(zhì)生活。而Nissan Kicks似乎就是為當(dāng)下年輕人的消費理念打造的。

今年9月，日產(chǎn)Kicks也迎來了中期改款。在迎合年輕消費市場的同時，也加入了更多符合當(dāng)下時代潮流的暖心配置。那么煥然一新的金科會給我們帶來哪些驚喜呢？還有什么值得期待的？接下來小編就通過這次試駕為大家一一揭曉。

顏值領(lǐng)先，專為年輕人設(shè)計的潮車

勁客的故事還得從2014年的巴西圣保羅車展說起，那一年，日產(chǎn)在車展上正式發(fā)布了KICKS Concept概念車，也就是Kicks的前身。兩年后的2016年，KICKS Concept作為量產(chǎn)車在日內(nèi)瓦車展上正式亮相。

雖然說KICKS是巴西日產(chǎn)與美國日產(chǎn)聯(lián)姻的產(chǎn)物，一開始也是為北美市場而生，但持續(xù)的好銷量讓KICKS迅速在全球市場走紅.如今，這款深受全球年輕人喜愛的緊湊型SUV暢銷全球80多個國家和地區(qū)，中國市場就是其中之一。

在如今這個看臉的時代，顏值當(dāng)然決定了人們對一款車的印象。 4313mm*1760mm*1613mm的車身尺寸，讓勁客比同級緊湊不少，但同時也更加靈巧可愛。當(dāng)然，這樣緊湊的設(shè)計也能讓它更受年輕女性車主的喜愛，讓產(chǎn)品更加親民。

作為一款中期改款產(chǎn)品，全新勁客在外觀上采用了日產(chǎn)全新的V-Motion 3.0設(shè)計語言，點綴鍍鉻飾條，打造更具立體感的雙V-Motion家族式前臉。此外，新車取消了前臉厚重的鍍鉻元素，首次配備了尺寸更大的熏黑網(wǎng)狀格柵，整體效果顯得更加精致精致。

為了提升車頭的視覺張力，全新勁客采用了日產(chǎn)獨有的Galaxy Eye LED大燈。更窄的設(shè)計讓前大燈成為了中網(wǎng)的延伸，大大提升了新車在夜間的辨識度。值得一提的是，全新勁客配備了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈切換功能，這在同級車中是少見的。車輛可根據(jù)環(huán)境亮度自動開啟遠(yuǎn)光燈或近光燈，進(jìn)一步提高新車夜間行車安全性。

無論外表多么完美，只有細(xì)節(jié)才是打動人心的關(guān)鍵。全新KICKS在前大燈燈腔內(nèi)加入了更具辨識度的KICKS標(biāo)識，保證了產(chǎn)品獨特的尊貴感，進(jìn)一步提升了檔次。

為什么年輕？在日產(chǎn)看來，年輕是一種順應(yīng)潮流的態(tài)度，一種敢于突破自我的精神，而新款Kicks正是這一理念的體驗體現(xiàn)。來到車身側(cè)面，全新勁客采用了全系首創(chuàng)的懸浮式車頂設(shè)計，并首次提供藍(lán)\藍(lán)、黑兩種專屬配色，進(jìn)一步滿足用戶的個性化需求。

同時，新金科為后排乘客提供了同級別少有的隱私玻璃，特殊的玻璃材質(zhì)可以為后排乘客擋住大部分紫外線，從而起到隔熱的作用。以往，這樣的高標(biāo)準(zhǔn)配置只出現(xiàn)在中高端車型上，可見金科對會員的全方位保護(hù)。

車輛尾部，全新勁客采用了時下流行的貫穿式尾燈造型，在辨識度和美感上都有了很大的提升。并且為了進(jìn)一步進(jìn)入年輕消費者的世界，新車在后霧燈處采用了類似跑車的擾流板造型，并搭配極具個性的尾燈，讓新勁客的尾部看起來更加像鋼炮。聞。

首次搭載BOES音響，感官體驗再次升級

如果說外觀的改變只是開胃菜，那么新勁客的駕乘感受才是這款車的重中之重。因為在東風(fēng)日產(chǎn)看來，年輕人在選擇車型時，會更加注重產(chǎn)品帶來的感官體驗。為此，新金科還首次搭載了同級別車型獨有的BOSE音響系統(tǒng)。打造越級專屬空間體驗。

值得一提的是，作為全球最負(fù)盛名的音響廠商，BOES音響過去一直存在于高端機型中。其中，奔馳C級、奧迪A8L乃至保時捷卡宴都是BOES音響的忠實用戶。對于一款10萬價位的緊湊型SUV，能夠搭載如此高端的音響系統(tǒng)，在整個汽車行業(yè)實屬罕見。

為了充分發(fā)揮BOES音響帶來的產(chǎn)品優(yōu)勢，新金科共配備了8個揚聲器。其中，兩側(cè)A柱位置各有一個2.5cm的喇叭，進(jìn)一步提升了人聲傳遞效果，左右前門分別配備了一組16.5cm的Super65寬頻喇叭，可以帶來更好的低音沉浸效果；為提升后排乘客的音質(zhì)體驗，全新Kicks還在車輛后門配備了兩個13cm全頻揚聲器，讓BOES音響帶來的高端感無處不在。車。

在駕駛座頭枕上，全新勁科采用了兩個6cm UltraNearfield超近距離頭枕揚聲器，具備Personal Space個性化聲場，這也是勁科全系首創(chuàng)。這兩個全頻揚聲器主要以駕駛席為中心，為用戶營造出獨特的360度環(huán)繞聲道效果，進(jìn)一步提升感官體驗。

當(dāng)然，如果只有一套硬件，相信很難打動口味挑剔的年輕一代。為此，新金科還定制了前置、寬闊和沉浸式三種個性化音箱效果。在實際體驗中，三種不同的音效可以滿足各種場景的需求，從而達(dá)到更加震撼的音箱體驗。

除了越級BOES音響系統(tǒng)，全新勁客還搭載了超智聯(lián)2.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)不僅集成了語音控制、遠(yuǎn)程車輛控制、全時在線導(dǎo)航等多項先進(jìn)功能，還實現(xiàn)了智能車家互動。聯(lián)。即通過車內(nèi)的8英寸液晶中控屏幕便能對空調(diào)、電視等家居進(jìn)行遠(yuǎn)程操控，完美解決了車與家在空間上的限制，讓智能出行成為生活中的一部分。

而對于一款主打10萬級別的緊湊型SUV來說，全新勁客的內(nèi)飾設(shè)計也同樣可圈可點。環(huán)抱一體式的中控臺在整體功能布局上簡潔明了，并且以駕駛者為中心的人機工程學(xué)設(shè)計很好的照顧到了駕駛員的操作習(xí)慣，將空調(diào)、多媒體等操作界面放在了觸手可得的位置。

另外，在內(nèi)飾用料方面，勁客還是十分厚道的。在中控臺處、中央扶手處以及門把手等日常能夠碰到的地方，都被皮革材質(zhì)所覆蓋著，而柔軟且高檔的手感也透露出勁客對于細(xì)節(jié)的不懈追求。

城市里也能盡情撒野

在很多人看來，出自日產(chǎn)的車似乎只適合在城市里慢慢的開，因為自然吸氣發(fā)動機+ CVT的緣故，所以在駕駛樂趣上也有所限制。但此次試駕的全新勁客，卻帶給我完全不一樣的體驗。

首先在動力參數(shù)部分，全新日產(chǎn)勁客全系搭配的均為1.5L自然吸氣發(fā)動機，輸出馬力122匹，最大功率90千瓦，峰值扭矩為143?！っ?。而除了最低配以外，其余的款式都配備了日產(chǎn)最新的XTRONIC CVT智能無級變速箱，并且能夠模擬6個不同檔位。雖然從賬面數(shù)據(jù)上看，這臺全新勁客似乎有點平平無奇，但開起來卻有另一番天地。

得益于日產(chǎn)領(lǐng)先的D-STEP智能變速技術(shù)加持，在起步階段全新勁客并沒有出現(xiàn)一絲延遲，積極的扭矩響應(yīng)也給駕駛員帶來了十足的信心。尤其是在深踩油門進(jìn)行急加速時，這臺CVT變速箱并沒有出現(xiàn)人們過去所擔(dān)心的打滑或者遲滯現(xiàn)象，反而能以最為適合的速比進(jìn)行STEP變速，在響應(yīng)性以及平順性方面都有著較大的提升。

隨著速度的提升，這臺全新勁客的動力依舊充沛，哪怕此時深踩油門，這輛車也依舊能夠為你提供充足的動力進(jìn)行超車或者加速。這與市面上大部分自然吸氣發(fā)動機形成了鮮明的對比。而充沛的動力輸出，也能滿足當(dāng)下年輕消費者對于扭矩嚴(yán)苛的要求，讓你在城市中也能體驗一把撒野的樂趣。

高性價比或許才是10萬級小型SUV的突破口

如今的汽車市場，正在經(jīng)歷一場史無前例的智能化、數(shù)字化改革，而對于10萬級別的小型SUV市場來說，如何更好的提升產(chǎn)品性價比，讓消費者購買到有價值的車型，成為了當(dāng)今不少車企需要思考的問題。而全新勁客似乎已經(jīng)給出了答案。同級別獨有的BOES音響、超智聯(lián)2.0系統(tǒng)都將是顛覆性的配置，無論是在感官體驗，還是智聯(lián)出行方面，全新勁客都抓住了當(dāng)下年輕消費者的需求點。

所以，全新勁客的上市，無疑成為了10萬級別緊湊型SUV市場的攪局者，同時也將帶領(lǐng)這一潮流不斷向上發(fā)展。