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SPARK中文名：樂(lè)馳，相信有的同學(xué)可能會(huì)覺(jué)得陌生，其實(shí)它的原型車(chē)是大宇的MATIZ（馬天士），這是當(dāng)時(shí)韓國(guó)非?；鸬囊豢钴?chē)，后來(lái)被上汽通用引進(jìn)，并且由五菱開(kāi)始制造開(kāi)發(fā)。

但是在它上市沒(méi)多久，就遇到了一件非常尷尬的事情。由于奇瑞QQ先一步問(wèn)世，外觀和內(nèi)飾都與SPARK極為相似，再加上4.98萬(wàn)的超低起步價(jià)，讓SPARK瞬間失去了地位。還記得當(dāng)初SPARK手動(dòng)擋售價(jià)6.28萬(wàn)元，自動(dòng)擋更是高達(dá)7.58萬(wàn)元，讓不少消費(fèi)者一下子把目光轉(zhuǎn)向了奇瑞QQ。

之前售價(jià)偏高，是因?yàn)镾PARK的發(fā)動(dòng)機(jī)等零部件都是進(jìn)口的。毫不夸張的說(shuō)，零件是拆下來(lái)運(yùn)到中國(guó)重新組裝的。因此，售價(jià)自然會(huì)隨著成本的增加而上漲。但是消費(fèi)者并不理解，總覺(jué)得既然是國(guó)產(chǎn)車(chē)，價(jià)格就必須接地氣。

后來(lái)廠商及時(shí)意識(shí)到了這個(gè)問(wèn)題，開(kāi)始對(duì)車(chē)輛的大部分零部件進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化，盡可能降低其成本。不僅如此，SPRAK還進(jìn)行了大幅降價(jià)。當(dāng)年買(mǎi)的是手動(dòng)擋車(chē)型，6.28萬(wàn)元。降價(jià)后僅需4.58萬(wàn)元，比奇瑞QQ便宜4000元。雖然遙控鑰匙、電動(dòng)外后視鏡、后門(mén)電動(dòng)車(chē)窗比QQ少了一些，但我覺(jué)得這些配置對(duì)我來(lái)說(shuō)真的是可有可無(wú)。畢竟好看，做工精細(xì)才是我最看重的。

我那時(shí)候的SPARK是紅色的，配上雪佛蘭的金色領(lǐng)結(jié)，別提有多勁了。雖然外觀和QQ有些相似，但車(chē)頂行李架和磨砂黑防刮飾條還是一眼就能分辨出來(lái)。但尷尬的是，路人每次看到SPARK，還是能聽(tīng)到：這不是車(chē)QQ嗎！如此令人心碎的話(huà)。由此可見(jiàn)，先入為主，然后入心，是多么的重要。

SPARK的車(chē)尾造型與韓版MATIZ如出一轍，尾燈的造型看起來(lái)比奇瑞QQ更有立體感和協(xié)調(diào)感。黑色防刮條貫穿整個(gè)后保險(xiǎn)杠，讓不經(jīng)意間形成的黑紅配色越發(fā)惹人喜愛(ài)。

SPARK雖然是微型車(chē)，但做工卻不傻。大到方向盤(pán)和檔把的手感，小到中控臺(tái)飾板和每個(gè)按鈕的細(xì)節(jié)，操控都相當(dāng)?shù)轿?。但照片中的中控臺(tái)其實(shí)是后期車(chē)型。第一批SPARK只有純黑色的內(nèi)飾，沒(méi)有CD機(jī)，現(xiàn)在回過(guò)頭來(lái)看看它的內(nèi)飾。往事的熟悉，依舊讓我淚流滿(mǎn)面。

動(dòng)力方面，最早的SPARK只有0.8的三缸版本，走街串巷通勤問(wèn)題不大，但如果遇到爬坡或者山路，只能關(guān)掉空調(diào)的AC鍵空調(diào)并讓空調(diào)壓縮機(jī)停止以獲得更好的動(dòng)力。說(shuō)到這里，相信你也有和我一樣的經(jīng)歷吧？現(xiàn)在想想，其實(shí)挺有意思的。

記得剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，我還參加了SPARK北京的車(chē)友會(huì)。周末建FB局，有婚車(chē)是家常便飯。并且大家交流了自己在愛(ài)車(chē)、用車(chē)方面的心得，別提多開(kāi)心了。但是隨著各種排放的限制，這個(gè)陪伴我多年的小家伙離開(kāi)了我。時(shí)隔多年，不知道我的小紅過(guò)得好不好。真心希望你能和現(xiàn)在的主人繼續(xù)下去，因?yàn)槟阏娴暮苊篮芙?jīng)典！