老干部的車，這是長期以來奧迪留給國內(nèi)消費(fèi)者的刻板印象。即使是老一代A3這樣的入門車型，鍍鉻的前臉依然給人一種油膩的感覺。像A3這樣的入門級(jí)車型，勢必會(huì)面向新一代的年輕消費(fèi)者，所以我們在一汽-大眾奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的新一代身上看到了更加年輕化、運(yùn)動(dòng)化的形象（詢價(jià)底價(jià)|查看參考）。

外部的

不再是老干部

全新奧迪A3采用了奧迪全新的設(shè)計(jì)語言。它最大的特點(diǎn)就是處處相同，處處不同。六邊形的進(jìn)氣格柵、多邊形的LED大燈、筆直的側(cè)面線條，一眼就能認(rèn)出這是一輛奧迪，但在細(xì)節(jié)上，新奧迪A3與老一代車型有很大的距離，變得更加整體精致。

新車車身尺寸為4351/1815/1458mm，軸距為2630mm。與上一代機(jī)型相比，尺寸全面加大。

新奧迪A3與老款?yuàn)W迪A3車身尺寸對(duì)比（單位：毫米） 車型長寬高軸距新奧迪A3 43511815 1458 2630 老款?yuàn)W迪A34312 1785 1426 2629

總結(jié)：運(yùn)動(dòng)是全新一代奧迪A3的主旋律。我們在這次實(shí)拍中看到了與上一代S-Line運(yùn)動(dòng)款截然不同的年輕化風(fēng)格。即使是豪華版，全新奧迪A3的運(yùn)動(dòng)氣息依舊不減。全新奧迪A3為吸引更年輕的客戶群做了充分的準(zhǔn)備。

內(nèi)部的

科技配置全面升級(jí)

上一代奧迪A3在低配車型上的吝嗇也是吐槽最多的點(diǎn)之一。由旋鈕和觸摸板操作的MMI 信息娛樂系統(tǒng)也略顯過時(shí)。這一次A3的換代奧迪付出了慘重的代價(jià)。不僅全系標(biāo)配了至少10.1英寸的觸摸屏，內(nèi)置的MMI信息娛樂系統(tǒng)硬件也升級(jí)為更快的處理器，內(nèi)飾的智能化得到了質(zhì)的提升。飛躍。

除了更加先進(jìn)的智能化配置，全新奧迪A3在內(nèi)飾布局上也花了不少心思。例如，由于后排獨(dú)立出風(fēng)口的存在，位于中控臺(tái)的兩個(gè)出風(fēng)口可以更靠近前排乘客，讓他們享受到更好的制冷/制熱效果。即使沒有S-Line的徽章，車內(nèi)的紅色縫線也時(shí)刻彰顯著這款車的運(yùn)動(dòng)基因。

總結(jié)：全新奧迪A3在內(nèi)飾方面的進(jìn)化也是突飛猛進(jìn)。除了更加智能的信息娛樂系統(tǒng)和駕駛輔助系統(tǒng)，車內(nèi)運(yùn)動(dòng)氛圍的營造也令人期待。但這些突飛猛進(jìn)也讓奧迪自己的內(nèi)飾風(fēng)格保持了下來。

空間與力量

乘客身高180cm，坐在新奧迪A3的前排，無論是空間還是舒適度。座椅靠背的傾斜度很理想，方向盤和駕駛員之間的距離也很理想。凈空約為5 根手指。

后排坐同樣的乘客，空間表現(xiàn)一般，但作為兩廂車還是很寬敞的。腿部空間約為一拳，頭部空間為5 根手指?？梢悦黠@看出后排坐墊太短，對(duì)腿部的支撐不夠。

動(dòng)力方面，全新國產(chǎn)版奧迪A3延續(xù)了現(xiàn)款1.4T EA211渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)調(diào)校的2.0TEA888渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱。

新奧迪A3動(dòng)力配置發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率1.4T 110kW(150PS) 2.0T 140kW(190PS)

總結(jié)：后排空間局促是兩廂車的通病，而全新奧迪A3的后排空間在兩廂車中算是比較理想的了。此外，前排的空間和舒適度也非常理想。動(dòng)力方面，EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7速雙離合變速箱足夠日常使用。當(dāng)然，喜歡開快車的年輕客戶可以期待EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)版。

編輯評(píng)論

全新奧迪A3可以說完成了從油膩老干部到意氣風(fēng)發(fā)小伙的蛻變。更年輕的形象和更智能的配置，將有助于吸引更多年輕消費(fèi)者為他買單。之后，奧迪的品牌形象將發(fā)生重大變化。擺脫油膩老干部的刻板印象，奧迪可以說是認(rèn)真的。