1、根據(jù)寶馬車輛官方介紹，寶馬i8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用的是6速手自一體變速箱。該變速器是汽車上使用最廣泛的自動(dòng)變速器。它的制造工藝比前一種更簡(jiǎn)單，故障率更低。換檔效率和油耗截至2019 年11 月，基本原理看起來基本不錯(cuò)，并且車輛的變速箱包括手動(dòng)變速箱。

2.這輛車用的是6at的變速箱。 BMW i8的前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架采用五連桿獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架是一種比較先進(jìn)的獨(dú)立懸架。由叉骨組成，中間有一環(huán)。雙橫臂懸架不僅可以抑制車身側(cè)傾，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。多連桿懸掛。

3、寶馬i8搭載15T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱，2019年3月，售價(jià)分別為1798萬元和1958萬元。其中，2014款寶馬i8。

4.本車采用6擋手自一體變速箱。 BMW i8的前懸架為雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架為五連桿獨(dú)立懸架。這款車是一款中置發(fā)動(dòng)機(jī)的四驅(qū)車型，搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的BMW i8是一款插電式混合動(dòng)力車型。這輛車自然可以有綠色新能源牌照這樣的牌照。

5、BMW i8搭載一臺(tái)15T雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。與之匹配的是6速手自一體變速箱。三缸汽油機(jī)采用燃油直噴和可變進(jìn)氣渦輪。增壓技術(shù)向車輛后輪輸出動(dòng)力，兩臺(tái)電機(jī)在強(qiáng)勁動(dòng)力下將動(dòng)力傳遞至前輪。

6. BMW I 8采用新開發(fā)的驅(qū)動(dòng)裝置。這種創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)方案采用兩個(gè)高效驅(qū)動(dòng)裝置，結(jié)合高效三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和6速自動(dòng)變速箱驅(qū)動(dòng)后橋。用于前橋驅(qū)動(dòng)的電機(jī)和雙速手動(dòng)變速箱得益于兩個(gè)驅(qū)動(dòng)單元的巧妙組合，i8。

7、2009年款駿馬20的自動(dòng)變速箱為6速手自一體變速箱和5速手自一體變速箱。搭載20146馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱為5速手自一體，前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架。

8、11款車型使用的是雅詩(shī)蘭黛品牌生產(chǎn)的5速手自一體變速箱。馬自達(dá)6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型就是一汽馬自達(dá)生產(chǎn)的馬自達(dá)6。自動(dòng)手動(dòng)變速箱和6速手動(dòng)變速箱。

9、老馬6采用5擋手自一體變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)性能不錯(cuò)，加速平穩(wěn)。馬自達(dá)6 的外形經(jīng)過重新設(shè)計(jì)。用馬自達(dá)的話來說，馬自達(dá)6就是“休閑裝”。

10. BMW i8 使用6at 變速箱。 BMW i8配備了全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機(jī)械抓地力。該系統(tǒng)可以提高汽車BMW i8的行駛穩(wěn)定性。前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架多連桿。

11、BMW i8采用的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)由兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)和一臺(tái)渦輪增壓汽油機(jī)組成，最大輸出功率345馬力，最大扭矩800牛米。其中，15升排量三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用燃油直噴和可變進(jìn)氣渦輪增壓技術(shù)向車輛后輪輸出動(dòng)力。

12、BMW i8是加油還是充電？ BMW i8 既是加油又是充電。當(dāng)車速低于每小時(shí)65 公里時(shí)，它將由電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。 BMW i8 是一款跑車。它使用15噸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 231馬力，最大扭矩320牛米，配備6速手自一體變速箱。

13.馬自達(dá)6使用5檔手自一體變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)性能好，加速平穩(wěn)。馬自達(dá)6 的外形經(jīng)過重新設(shè)計(jì)。用馬自達(dá)的話來說，馬自達(dá)6就是“穿著便裝的運(yùn)動(dòng)員”。

14、馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）昂克賽拉用的是什么變速箱？據(jù)長(zhǎng)安馬自達(dá)官方介紹，馬自達(dá)3昂克賽拉采用6速手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)變速箱。業(yè)主可以根據(jù)自己的實(shí)際情況選擇適合自己的。變速箱版本截至2019年11月，市場(chǎng)上的汽車一般分為手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱。

15.馬自達(dá)6變速箱比較耐用。采用的變速箱是馬自達(dá)自主研發(fā)的變速箱，采用了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。這輛車配備了帶換檔撥片的6速手自一體變速箱，但沒有運(yùn)動(dòng)模式。更多關(guān)于馬自達(dá)6變速箱的信息見下文1變速箱注意事項(xiàng)。

16、馬自達(dá)之前一直在用其他變速箱廠家的變速箱，最讓人疑惑的是之前用的6at是愛信的?；谒{(lán)天高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出特性，自主研發(fā)了6at變速箱，前期由愛信精工生產(chǎn)。

17、寶馬i8壓榨出15T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率231馬力，最大扭矩320牛米。 i8與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱，而電機(jī)匹配的是兩速手自一體變速箱。

18、以2020款寶馬i8極夜流星限量版為例。它采用15T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩320牛米，最大馬力231馬力。搭載6速手自一體變速箱，車身結(jié)構(gòu)為2座雙座軟頂敞篷車，長(zhǎng)寬高分別為4689mm、1942mm、1282mm，軸距為2800mm .