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施工車輛的水、電和磨損成本高到這個時候租同級別的車。這筆錢足夠包一輛帶司機的車了。在較大的大都市，無需擔心沒有地方停車等劣勢。在保修期內(nèi)，盡量在Dead S中保養(yǎng)。幾公里的話，一年5000~相當于一年保養(yǎng)一次。但是到了第三年（第三次）就不用去店里保養(yǎng)了。保證完成后發(fā)出。這不是擠錢嗎？而如果你去死S店門口用了兩次車，但是兩次只做這個基本的小保養(yǎng)（換機油和濾清器），然后第三次保養(yǎng)（保修前）就已經(jīng)開始了外部。等于前2次用車多加1K，買了40萬、幾萬的車~多花1K買安心。

我認為油耗是同類產(chǎn)品中最好的。

1、油耗我覺得是同級別里最合適的。照片1000多公里，油耗5.9。噪音很低，很好。高速公路在同級別中算得上沉悶。每個人對此都有不同的看法。我一般認為它看起來不錯。不能說有什么特別不滿意的地方，但是不得不說1.標準版沒有按鍵不能進入，2.儀表盤顯示不是鼠標等等（我真的不知道為什么基本功能不關(guān)心搖桿，有幾個是這個錢，） 3.還有一鍵升降車頂時主駕升降的鍵，會以后就好了

2、高速靜音性能在同級別中不太令人滿意。邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）比這車好。 TNUMBERL 位子沒有usb。哈哈哈，除非粘度水平正確，否則一開始你感覺不到任何變化，但換油后你可能會感覺到。油又變白了。

3、APICF4級汽油畢竟具有更強的集中清洗潛力，可以沖走很多事故中因使用低標號、劣質(zhì)汽油而積累的油泥和積碳（建議將燃油徹底排干）第二次或第三次）沖洗柴油機以清除更多的油泥和積碳。

4、機濾雖然預處理和抗擊能力有限，但不可能徹底清除沉淀物。如果不徹底清洗這些有害化學物質(zhì)，水就會污染新機油，降低殺菌效果。其次，在冬天，積碳和油泥會蒸發(fā)油底殼中的沉積物，導致在寒冷的天氣條件下很難或無法打開。即使勉強打開，也會導致油道不暢、懸架低等亂象，必須徹底清洗。

5、在機油的定義中，SN級機油多為全合成機油，而SL級機油的核心多為半合成機油，全配制機油僅指最高級別機油。以及哪個級別的sl更高。

6、SN級是目前機油中最高的等級。以下是機油的等級。機油牌號分為MK、SB、SC、記憶卡、TR、MAX、SG、SH、SJ、SL、SM、仙女座標準，拉丁文字母越小，級別越高，SN等級是目前機油的最高等級。

7、因此SN級機油比SL級機油略低，級別越高越好。

我賣了5瓶黃線GL5作為前后橋油的替代品。 4S老哥說前后軸油一般都挺粘的，我涂的時候也很粘，但是黃線GL5比較稀，請問這是什么情況。 33紅線處的油是鹵化全合成頂油。和添加劑比起來，好像添加劑確實稀jd 。 51 項適合您的汽車系列jd 。 12 比如同款5W30機油全合成阻燃jd 。 24 對比度不同jd 。 05的意思就是同為GL5級的機油，整個配制要稀一點。 48可以和同款75W90油石蠟對比一下，會厚jd 。

發(fā)動機機油sl的等級是多少？發(fā)動機機油sl的等級是多少？ sl以上的機油是多少？ engine oil grade SL,機油是什么牌號