圖森和逍客哪個(gè)更好？相比新途勝和新逍客，個(gè)人覺得新逍客要好一些。新款逍客雖然低了一個(gè)檔次，但在品質(zhì)可靠性和保值性上，新款逍客相對(duì)來說更有優(yōu)勢。

日產(chǎn)逍客定位介于緊湊型SUV和兩廂車之間，從遠(yuǎn)處看像是日產(chǎn)奇駿的縮小版，但還是有一些區(qū)別，尤其是在前臉的設(shè)計(jì)上，日產(chǎn)逍客采用了V-motion家族式設(shè)計(jì)，既運(yùn)動(dòng)又時(shí)尚。 2016款東風(fēng)日產(chǎn)逍客的問世，足以顛覆緊湊型SUV市場。親民的價(jià)格和無可匹敵的配置，吸引了大批消費(fèi)者，也讓眾多競爭對(duì)手瑟瑟發(fā)抖。逍客基于雷諾-日產(chǎn)戰(zhàn)略CMF平臺(tái)（與奇駿同平臺(tái)）開發(fā)，既保證了SUV的純種血統(tǒng)，又提供了更好的操控性、安全性和靜音性。 2016款東風(fēng)日產(chǎn)逍客目前有5款2.0L車型在售供消費(fèi)者選擇，均匹配可模擬7速的CVT無級(jí)變速器。

此外，全系標(biāo)配的前后獨(dú)立懸架可謂是照顧到了所有消費(fèi)者。在旗艦車型中，高科技配置的出現(xiàn)讓人眼前一亮。主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、自動(dòng)泊車和360度環(huán)視攝像頭，都讓2016款逍客擁有越級(jí)挑戰(zhàn)的能力。與同價(jià)位競品車型相比，2016款東風(fēng)日產(chǎn)逍客優(yōu)勢明顯?？赡M7速的CVT變速箱，在保持駕駛樂趣的同時(shí)保證經(jīng)濟(jì)油耗。 0.83的全景天窗在競品中獨(dú)樹一幟，提升車內(nèi)整體照明效果，定速巡航功能讓長途駕駛不再累。逆天的安全配置是2016款逍客的殺手锏。前后測距雷達(dá)和胎壓監(jiān)測系統(tǒng)在這個(gè)價(jià)位的車型中是少見的。全景攝像頭、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等科技安全配置更是競品中難得一見的。

2016款東風(fēng)日產(chǎn)逍客的整體感覺還是很不錯(cuò)的。首先，作為一款緊湊型SUV，188mm的離地間隙在滿足城市用車需求的同時(shí)，也提升了非鋪裝路面的通過性。由于懸架整體調(diào)校的公正性，在高速變道或過彎時(shí)能夠?yàn)檐嚿硖峁└嗟膫?cè)向支撐和更強(qiáng)的側(cè)向剛度，提高變道和過彎的穩(wěn)定性和循跡性。在顛簸路面行駛時(shí)，可降低不平路面?zhèn)鬟f給車身的沖擊力，有效抑制車身晃動(dòng)，帶來更舒適的乘坐體驗(yàn)。

日產(chǎn)逍客定位介于緊湊型SUV和兩廂車之間，從遠(yuǎn)處看像是日產(chǎn)奇駿的縮小版，但還是有一些區(qū)別，尤其是在前臉的設(shè)計(jì)上，日產(chǎn)逍客采用了V-motion家族式設(shè)計(jì)，既運(yùn)動(dòng)又時(shí)尚。 2016款東風(fēng)日產(chǎn)逍客的問世，足以顛覆緊湊型SUV市場。親民的價(jià)格和無可匹敵的配置，吸引了大批消費(fèi)者，也讓眾多競爭對(duì)手瑟瑟發(fā)抖。逍客基于雷諾-日產(chǎn)戰(zhàn)略CMF平臺(tái)（與奇駿同平臺(tái)）開發(fā)，既保證了SUV的純種血統(tǒng)，又提供了更好的操控性、安全性和靜音性。 2016款東風(fēng)日產(chǎn)逍客目前有5款2.0L車型在售供消費(fèi)者選擇，均匹配可模擬7速的CVT無級(jí)變速器。

此外，全系標(biāo)配的前后獨(dú)立懸架可謂是照顧到了所有消費(fèi)者。在旗艦車型中，高科技配置的出現(xiàn)讓人眼前一亮。主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、自動(dòng)泊車和360度環(huán)視攝像頭，都讓2016款逍客擁有越級(jí)挑戰(zhàn)的能力。與同價(jià)位競品車型相比，2016款東風(fēng)日產(chǎn)逍客優(yōu)勢明顯?？赡M7速的CVT變速箱，在保持駕駛樂趣的同時(shí)保證經(jīng)濟(jì)油耗。 0.83的全景天窗在競品中獨(dú)樹一幟，提升車內(nèi)整體照明效果，定速巡航功能讓長途駕駛不再累。逆天的安全配置是2016款逍客的殺手锏。前后測距雷達(dá)和胎壓監(jiān)測系統(tǒng)在這個(gè)價(jià)位的車型中是少見的。全景攝像頭、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等科技安全配置更是競品中難得一見的。

2016款東風(fēng)日產(chǎn)逍客的整體感覺還是很不錯(cuò)的。首先，作為一款緊湊型SUV，188mm的離地間隙在滿足城市用車需求的同時(shí)，也提升了非鋪裝路面的通過性。由于懸架整體調(diào)校的公正性，在高速變道或過彎時(shí)能夠?yàn)檐嚿硖峁└嗟膫?cè)向支撐和更強(qiáng)的側(cè)向剛度，提高變道和過彎的穩(wěn)定性和循跡性。在顛簸路面行駛時(shí)，可降低不平路面?zhèn)鬟f給車身的沖擊力，有效抑制車身晃動(dòng)，帶來更舒適的乘坐體驗(yàn)。