華為QJ M5是華為AITO的首款機(jī)型。交付10,000 多臺(tái)僅用了87 天。作為半路爆發(fā)的又一新生力量，華為QJ M5值得入手嗎？讓我們找出答案。真實(shí)車(chē)主對(duì)這款車(chē)的評(píng)價(jià)：

1.強(qiáng)勁的動(dòng)力性能

文杰M5的動(dòng)力總成由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成。除了后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版，文杰M5的另外三款四驅(qū)版均采用前后雙電機(jī)布局。百公里加速最快僅需4.4秒，對(duì)于一款2.3噸重的中型SUV來(lái)說(shuō)，這樣的加速成績(jī)還是非常理想的，整車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)完全足以讓普通消費(fèi)者應(yīng)對(duì)各種場(chǎng)景。

2、舒適度好

文杰M5的座椅均采用人體工學(xué)設(shè)計(jì)，能夠?qū)⑸眢w各個(gè)部位支撐到位。即使長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)或乘坐，也不會(huì)感到疲倦和不適，而且座椅也采用了皮質(zhì)面料和柔軟的填充物，后排的腿部空間和頭部空間都非常豐富，具有非常良好的乘坐舒適性。

此外，車(chē)輛前雙橫臂和后多連桿獨(dú)立懸架組合非常靈活，在過(guò)彎時(shí)能夠保證足夠的支撐，保持車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定。同時(shí)，當(dāng)車(chē)輛通過(guò)減速帶或非鋪裝路面時(shí)，也能有效濾除多余的震動(dòng)和顛簸。

3.豐富的配置

聞界M5除了搭載華為鴻蒙OS智能座艙外，各項(xiàng)硬件配置也十分齊全。輔助駕駛方面，該車(chē)配備7個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)和3個(gè)毫米波雷達(dá)。其他配置標(biāo)配后排隱私玻璃、128色氛圍燈、前排座椅通風(fēng)加熱、Nappa真皮座椅、自動(dòng)駐車(chē)。

4.噪音大

雖然這款車(chē)型全車(chē)采用了雙層夾膠玻璃，但在不少車(chē)主看來(lái)，該車(chē)的隔音性能其實(shí)并沒(méi)有那么理想。高速行駛時(shí)，依然伴隨著明顯的胎噪和路噪，與車(chē)內(nèi)舒適性無(wú)關(guān)。定向階段。

5.存儲(chǔ)空間不足

車(chē)輛前排的儲(chǔ)物空間非常有限。除了手機(jī)和杯架的儲(chǔ)物格外，中控臺(tái)下方只有一個(gè)鏤空的儲(chǔ)物空間。同時(shí)，車(chē)主抱怨扶手箱和雜物箱的體積比較小。在用車(chē)過(guò)程中，沒(méi)有地方放小的貼身物品，放大件物品的空間也不大。

綜上所述，對(duì)于追求新奇、高配置、優(yōu)秀駕乘體驗(yàn)和續(xù)航焦慮的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，華為M5還是值得購(gòu)買(mǎi)的，盡管該款車(chē)型還有很多細(xì)節(jié)需要改進(jìn)。競(jìng)品依然有自己的優(yōu)勢(shì)和核心競(jìng)爭(zhēng)力。

目前一款聞捷M5最便宜的價(jià)格是后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版25.98萬(wàn)元，另外還有四驅(qū)性能版29.48萬(wàn)元、四驅(qū)至尊版28.88萬(wàn)元、33.18萬(wàn)元。元為四驅(qū)旗艦版。