途昂 參考價(jià)：29.50萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1042條)

國(guó)武不行~~~但還是要笑~~~:)

2，什么是國(guó)5

您好，2017年7月1日起，國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)將在全國(guó)全面實(shí)施。國(guó)標(biāo)準(zhǔn)排放控制水平相當(dāng)于歐五階段排放標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)第五階段，即“國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)”，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的排放控制水平等同于歐洲目前實(shí)施的第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)。歐盟自2009年開(kāi)始實(shí)施，對(duì)氮氧化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳和懸浮顆粒物等機(jī)動(dòng)車(chē)排放的限制更加嚴(yán)格。從國(guó)到國(guó)，標(biāo)準(zhǔn)每提高一次，單車(chē)污染降低30%~50%。

3，汽車(chē)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)是什么

汽車(chē)國(guó)標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)家第五階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”。國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)排放控制水平相當(dāng)于歐洲目前實(shí)施的第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)。與國(guó)標(biāo)準(zhǔn)相比，新標(biāo)準(zhǔn)可使輕型車(chē)氮氧化物排放降低25%，重型車(chē)氮氧化物排放降低43%。以上海市機(jī)動(dòng)車(chē)年保有量約35萬(wàn)輛計(jì)算，預(yù)計(jì)每年新增機(jī)動(dòng)車(chē)可減少氮氧化物年排放量約1000噸。此外，中國(guó)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施的第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)。 2016年4月1日起，京津冀地區(qū)進(jìn)口、銷(xiāo)售、注冊(cè)登記的所有輕型汽油車(chē)、輕型柴油客車(chē)、重型柴油車(chē)（僅限公交、環(huán)衛(wèi)、郵政）機(jī)動(dòng)車(chē)排放必須符合“國(guó)”標(biāo)準(zhǔn)。 ”標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)標(biāo)準(zhǔn)已于2017年1月1日在全國(guó)實(shí)施。國(guó)家第五階段機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)汽油標(biāo)準(zhǔn)的變化： 1.為進(jìn)一步提高機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣凈化能力系統(tǒng)，降低機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放，硫含量指標(biāo)限值由第四階段的50ppm 降低至10ppm，降低80%； 2. 考慮到錳對(duì)人體健康的潛在危害和對(duì)環(huán)境的不利影響機(jī)動(dòng)車(chē)排放控制系統(tǒng)，錳含量指標(biāo)限值由第四階段的8mg/L降低至2mg/L，禁止人工添加含錳添加劑；3.考慮到由于辛烷值降低受減硫禁錳、我國(guó)高辛烷值資源短缺等因素影響，第五階段車(chē)用汽油標(biāo)號(hào)由90號(hào)、93號(hào)、97號(hào)分別調(diào)整為89號(hào)。本標(biāo)準(zhǔn)附錄增加92號(hào)、95號(hào)和98號(hào)車(chē)用汽油指標(biāo)要求。參考來(lái)源： 參考來(lái)源：

4，國(guó)3國(guó)4國(guó)5國(guó)6汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)指的是汽車(chē)裝車(chē)還是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)

國(guó)三、四、五、六是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排放的廢氣標(biāo)準(zhǔn)。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，排放廢氣。廢氣中含有一些有害氣體。為了減少這些廢氣對(duì)空氣的污染，我國(guó)制定了國(guó)三、國(guó)四、國(guó)五、國(guó)六汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。

5，大眾途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）測(cè)試表排放標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)五的國(guó)六的

現(xiàn)在的大眾車(chē)現(xiàn)在屬于國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。還沒(méi)出來(lái)就不知道了~~~不過(guò)還是要笑~~~:)

6，國(guó)五標(biāo)志是什么

國(guó)V標(biāo)志的符號(hào)是的：國(guó)V，國(guó)V指的是機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，全稱(chēng)是國(guó)五機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，即國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，也是目前我國(guó)正在執(zhí)行的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。從國(guó)一到國(guó)六的符號(hào)分別是：國(guó)一、國(guó)二、國(guó)三、國(guó)四、國(guó)五、國(guó)六。國(guó)六是我國(guó)目前比較嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)。部分地區(qū)已經(jīng)實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，2023年將全面實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施過(guò)程分為“國(guó)六a”和“國(guó)六b”兩個(gè)階段。國(guó)家第五階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”，國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的排放控制水平相當(dāng)于歐洲目前實(shí)施的第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)。歐盟自2009年開(kāi)始實(shí)施，對(duì)氮氧化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳和懸浮顆粒物等機(jī)動(dòng)車(chē)排放的限制更加嚴(yán)格。從國(guó)到國(guó)，標(biāo)準(zhǔn)每提高一次，單車(chē)污染降低30%~50%。國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)五階段機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)自2017年1月1日起在全國(guó)實(shí)施，北京、上海、南京等城市和廣東部分城市開(kāi)始實(shí)施國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。 2016年4月1日起，京津冀地區(qū)進(jìn)口、銷(xiāo)售、注冊(cè)登記的所有輕型汽油車(chē)、輕型柴油客車(chē)、重型柴油車(chē)（僅限公交、環(huán)衛(wèi)、郵政）機(jī)動(dòng)車(chē)排放必須符合“國(guó)”標(biāo)準(zhǔn)。 ”標(biāo)準(zhǔn)。

7，國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)是個(gè)啥

汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)國(guó)5用V表示，國(guó)V是一種汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐盟的歐V標(biāo)準(zhǔn)，歐盟從2009年開(kāi)始實(shí)施. 限制更加嚴(yán)格從國(guó)到國(guó)，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，單車(chē)污染降低30%到50% 國(guó)家從1月份開(kāi)始實(shí)施第五階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)1, 2018.

8，2013夏利N7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）符合國(guó)五的排放標(biāo)準(zhǔn)嗎

您好，很高興為您解答。2013款夏利（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）N7尾氣排放不符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，是國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。您好，應(yīng)該是國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，兩款車(chē)不能放在一起比較，n7的性?xún)r(jià)比很高，而且是跨界車(chē)型，個(gè)人比較喜歡，不過(guò)剛上市的車(chē)別指望有優(yōu)惠。長(zhǎng)安悅翔V3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在家用車(chē)中也是很不錯(cuò)的。兩者都是中國(guó)制造，但足以家用。我的一個(gè)是我喜歡買(mǎi)哪個(gè)。不要比較它。這是同一個(gè)模型。兩個(gè)人開(kāi)它，但它不一樣。如果你善待你的車(chē)，你就不會(huì)出錯(cuò)。

9，國(guó)四國(guó)五汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)是指什么意思

指的是排放標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，二氧化碳、一氧化碳、HC、NOx等污染物的排放量必須達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)，才能在市場(chǎng)上銷(xiāo)售。主要從環(huán)保角度來(lái)說(shuō)，國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)四階段。機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車(chē)排放污染物主要有hc（碳?xì)浠衔铮?、nox（氮氧化物）、co（一氧化碳）、pm（顆粒物）等，通過(guò)較好的催化轉(zhuǎn)化器活性層，二次應(yīng)用按照環(huán)保部的時(shí)間計(jì)劃和實(shí)施，采用二次空氣噴射、帶冷卻裝置的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)，控制和降低機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放達(dá)到

10，國(guó)五的車(chē)還能買(mǎi)嗎

尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)分兩個(gè)階段實(shí)施，第一階段為2020年7月普及國(guó)六A標(biāo)準(zhǔn)，第二階段則是2023年普及國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)，部分地區(qū)則將在2019年7月1日前試點(diǎn)推廣國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，即2019年7月1日起部分地區(qū)停止國(guó)五上牌，無(wú)法再購(gòu)買(mǎi)國(guó)五車(chē)型。為了緩解環(huán)境壓力，我國(guó)的汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)一直在更新，2017年國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施，2020年將進(jìn)入國(guó)六的世界，而且輕型車(chē)“國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)”采用分步實(shí)施的方式，設(shè)置國(guó)六a和國(guó)六b兩個(gè)排放限值方案，分別于2020年和2023年實(shí)施。而部分地區(qū)則將在2019年7月1日前試點(diǎn)推廣國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，這也意味著下個(gè)月開(kāi)始，國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型就不能在執(zhí)行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的城市里上牌了，也無(wú)法再進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)國(guó)五車(chē)型。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間珠三角地區(qū)：佛山、東莞、中山、惠州、珠海、江門(mén)、肇慶、韶關(guān)、清遠(yuǎn)、云浮、河源、汕尾；長(zhǎng)三角地區(qū)：杭州、上海、江蘇、安徽、浙江；山西：太原、晉城、長(zhǎng)治、陽(yáng)泉；成渝地區(qū)：成都、綿陽(yáng)、德陽(yáng)、樂(lè)山、內(nèi)江、自貢、南充、資陽(yáng)、宜賓、廣安、雅安、瀘州、達(dá)州、眉山、遂寧、重慶；汾渭平原：晉中、西安、銅川、臨汾、寶雞、呂梁、渭南、運(yùn)城、咸陽(yáng)、楊凌。

11，國(guó)v是國(guó)幾國(guó)五V是羅馬數(shù)字，五的意思。I是1、II是2、III是3、IV是4、V是5、VI是6、VII 是7、VIII是8、IX是9、X是10，以此類(lèi)推。國(guó)V代表的是國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，v是羅馬文字的五的意思。"國(guó)V"排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐V標(biāo)準(zhǔn)，歐洲從2009年9月1日起正式實(shí)施最新的歐V標(biāo)準(zhǔn)。2012年，北京計(jì)劃實(shí)施國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)，北京一旦全面實(shí)施國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)，則意味著達(dá)不到此排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型不得進(jìn)京銷(xiāo)售。此前，為控制機(jī)動(dòng)車(chē)污染，北京一直提前執(zhí)行國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。為配合國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，北京還將進(jìn)一步提高油品質(zhì)量，與國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)相適應(yīng)。北京市自1999年實(shí)施國(guó)Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)，到2012年即將出臺(tái)國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)，平均每3年升級(jí)一次。到2010年，實(shí)現(xiàn)13年連跨五級(jí)，比歐美升級(jí)速度快近一倍。因此，盡管北京機(jī)動(dòng)車(chē)的保有量以年平均10%的速度增長(zhǎng)，但是平均比全國(guó)提前兩年實(shí)施的機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)，卻嚴(yán)格控制了尾氣污染程度。目前北京實(shí)施的國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，只要求將硫含量控制在50ppm以下。而參照歐V的標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)V要將車(chē)用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下，即基本實(shí)現(xiàn)無(wú)硫化。市環(huán)保部門(mén)介紹，北京將制定與國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)相適應(yīng)的地方油品標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)會(huì)在2012年之前發(fā)布，主要考慮的是輕型汽油車(chē)和中型柴油車(chē)兩個(gè)車(chē)種。市環(huán)保部門(mén)表示，北京將在全國(guó)率先全面實(shí)施國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)，屆時(shí)，達(dá)不到此排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型不得進(jìn)京銷(xiāo)售。