標(biāo)致508 參考價：16.37萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2305條)

1標(biāo)致50自上市以來就備受矚目，當(dāng)然是因為它的顏值確實不錯，法國人在外觀和內(nèi)飾方面都不會吝嗇，508比起它的兄弟品牌雪鐵龍C5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）更是毫不遜色。

2、C5雖然在中國市場不算是徹底失敗，但至少是黯然失色，銷量也是一點點。當(dāng)然，標(biāo)致508不想重蹈覆轍，所以價格定位非常合理。是一款性價比非常高的中檔車。會有很大的變化。

3、因為它的價格，有可能與在中國市場占據(jù)大半江山的本田、豐田、日產(chǎn)、大眾等中檔車競爭。否則，標(biāo)志將是第二個雪鐵龍C5的結(jié)尾。我希望它可以幫助你。希望采納！

二508 標(biāo)致怎么樣

1首先，它標(biāo)志著法國汽車。法國人的設(shè)計總是很美，因為他們很浪漫，所以508的外觀真的很好（個人認(rèn)為），屬于小眾車型。

2、它的動力數(shù)據(jù)目前比較落后，但是配置確實高，不追求動力，開著這車舒服還是挺不錯的。

三標(biāo)致508這車怎么樣

1標(biāo)致508和雪鐵龍C5均出自PSA（標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)）的PF3平臺，也就是常說的3號平臺，是標(biāo)致雪鐵龍旗下的中大型車平臺。

2、發(fā)動機和變速箱：目前主要有0L和3L兩種發(fā)動機，動力性能相對較弱。 C5馬上就要推出6THP渦輪增壓發(fā)動機了，不知道508什么時候推出6THP。

3、變速箱方面，采用日本愛信六速手自一體變速箱。目前PSA還沒有廣泛使用雙離合變速箱。底盤：法國人以其獨特的底盤技術(shù)而自豪。 508的底盤很好，平順性好，操控性好，高速穩(wěn)定性好。

4、安全：C5采用航空激光焊接技術(shù)，大量使用高強度和超高強度鋼材。身體強度很高，堪稱強化鐵架。考慮到508和它出自同一個平臺，估計是差不多的，雖然廠家沒這么宣傳。

5、在車身安全方面，日韓車相差幾個街區(qū)，法系車的安全性堪比美系和德系車。車內(nèi)空間：508的軸距高達(dá)2815mm，后排空間寬敞。

6、不過由于法系車流線型的車身設(shè)計和空間利用效率低下，實際乘坐起來不如帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）寬敞舒適。外觀：法系車的外觀一貫前衛(wèi)、與眾不同、時尚、美觀。估計你在中級車中沒有選擇傳統(tǒng)的帕薩特和邁騰，而是被508時尚靚麗的外觀所吸引。

7. 在成都車展上，PSA將推出外觀更加硬朗的改款50。和508一樣，外觀更加運動時尚的同類車型還有福特蒙迪歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、起亞K、現(xiàn)代索納塔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。你也可以考慮他們。

四標(biāo)致508質(zhì)量怎么樣

1標(biāo)致508是一款特立獨行的法國B級車。拋開品牌影響力來看，確實是一臺好車，只是價格虛高，缺乏突出的亮點。車型確實競爭力不夠，即使有停產(chǎn)的庫存車也不建議考慮。

2、標(biāo)致508指導(dǎo)價07萬-297萬，車身尺寸4826*1855*146，軸距2815mm，屬于B級轎車。動力提供6T和8T發(fā)動機，匹配6速手自一體變速箱。以8T動力為例：最大功率150kw，峰值扭矩280牛米，百公里加速8秒9秒。不弱。

3、懸架為前麥弗遜后多連桿獨立懸架；安全配置相比競品有點寒酸，其他配置只能說是車的定位不同，內(nèi)飾用料足，做工扎實，但天窗，導(dǎo)航，照明等其他配置，輔助配置都有些落后。

4、標(biāo)致508輸是因為不了解中國消費者，或者性價比不夠，面子配置不能少。同級別的合資B級車在這些方面確實有著明顯的領(lǐng)先優(yōu)勢，所以即使在質(zhì)量上存在一些短板，也能被廣泛接受。

5、但是冷門車系的定位方式已經(jīng)形成，很難改變。消費級的可以考慮，因為價格基數(shù)不大，損失也不會太大。如果超過20萬，就要慎重考慮了。