說到寶駿530（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），國內(nèi)很多人對它都不再陌生。作為上汽通用五菱旗下的明星車型，除了在國內(nèi)大家耳熟能詳?shù)陌姹就?，它還在海外以不同的品牌進行銷售。在某種程度上，它可以被視為一個全球模型。隨著新寶駿品牌開始向中端市場發(fā)展，接二連三推出的新車型讓寶駿530的熱度大不如前。不過，作為以往品牌銷量的基石，它依然憑借著高性價比，在中低端市場悄然走紅。貢獻。今天要介紹的是2021款寶駿530環(huán)球汽車周年紀念版1.5T CVT豪華7座，廠家指導(dǎo)價8.78萬元，一起來看看它的表現(xiàn)如何。

外觀方面，寶駿530這幾年在國內(nèi)的出鏡率很高，想必很多人都不陌生。雖然該車型定位為緊湊型SUV，但整體造型顯得十分笨重，尤其是較為緊湊的SUV。方正的輪廓為車內(nèi)第三排座椅提供了空間基礎(chǔ)；細節(jié)處也有鮮明的品牌特色，兼顧了良好的辨識度。車頭部分輪廓清晰，主要是一些直線條，用來勾勒出車頭更寬闊的視覺效果，尤其是沿著中網(wǎng)的細長鍍鉻輻條。兩端都集成了日間行車燈，起到了很好的點綴作用。中網(wǎng)造型工整，內(nèi)部密密麻麻的亮黑色點陣結(jié)構(gòu)，屬于年輕時尚型。

分體式大燈已經(jīng)成為寶駿車型的標志性元素之一。全系僅尊貴車型配備LED日間行車燈，其他版本僅作裝飾。保險杠兩側(cè)的遠近光燈采用一體式設(shè)計。鹵素光源配有透鏡結(jié)構(gòu)。

車身側(cè)面比一般緊湊型SUV更大，整體造型更偏向?qū)嵱迷O(shè)計，邊緣也圓潤，內(nèi)凹高腰線、內(nèi)側(cè)裙板、前后矩形輪拱.不僅起到了一定的塑形作用，而且看起來更有立體感。隱藏式C/D立柱設(shè)計從尾部營造出懸浮式車頂效果，同時也讓側(cè)面更加修長。車身尺寸和軸距均大于主流緊湊型SUV，已經(jīng)接近不少中型SUV的水平。

后視鏡與側(cè)邊LED轉(zhuǎn)向燈帶一體化，支持電動調(diào)節(jié)和后視鏡加熱；豪華車型配備無鑰匙前門進入和車內(nèi)無鑰匙啟動功能。

車型采用17英寸鋁合金輪轂，亮銀色雙五輻鏤空款式時尚大氣，輪胎匹配阿特拉斯蝙蝠俠A51 SUV系列，規(guī)格為215/60 R17；制動類型為前通風(fēng)盤和后實心盤。內(nèi)部標準胎壓顯示。

車尾部分采用了翻蓋式尾門設(shè)計，可以兼顧更好的整體性。高位剎車燈帶集成在車頂擾流板中部。尾燈的造型貼近車尾的曲面。車尾底部厚實的黑色包圍為其增添了幾分粗獷。兩側(cè)的燈組與車頭的分體式大燈相呼應(yīng)。車型采用了左側(cè)單出風(fēng)口的排氣布局。豪華車型配備后駐車雷達和倒車攝像頭功能。

內(nèi)飾方面，寶駿530內(nèi)飾簡潔大方。除了大尺寸的中控觸摸屏外，基本沒有花哨的設(shè)計，屬于實用定位。中控臺采用立體造型，兩側(cè)與門板的銜接較為自然。中間包覆軟質(zhì)材質(zhì)，邊緣也有縫線工藝點綴。加上細節(jié)處的銀色邊框，整體做工和質(zhì)感中規(guī)中矩。符合這一層次消費者的心理預(yù)期。

三幅式多功能方向盤的造型比較耐看，中間環(huán)繞的鍍鉻邊框起到了不錯的點綴作用。兩側(cè)的按鍵負責(zé)行車電腦、藍牙語音、定速巡航、多媒體調(diào)節(jié)等輔助功能。手柄由塑料材料制成。方向盤支持手動上下調(diào)節(jié)。

儀表盤是兩側(cè)的電子表盤和中間的單色行車電腦小屏幕的組合。雖然看起來沒有全液晶儀表盤高級，但好在日常讀數(shù)直觀清晰，中屏也能顯示一些通用的行車信息。

車內(nèi)的胎壓顯示系統(tǒng)可以在儀表盤中間看到每個輪胎的具體胎壓值；豪華型配備了前排主副駕駛座前排安全氣囊和前排側(cè)氣囊。

中控部分，10.4英寸的豎式嵌入式觸摸液晶屏非常顯眼，下方預(yù)留了幾個常用的功能按鍵和旋鈕，有助于行車時的盲操作；車機系統(tǒng)支持GPS導(dǎo)航、實時路況提醒、藍牙電話、語音識別控制、車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級等主流功能，車載音響采用前后4喇叭配置。

豪車采用手動空調(diào)系統(tǒng)，控制面板集成在中控屏內(nèi)，使用起來比較方便，但沒有配備后排出風(fēng)口。

其他車輛輔助/控制配置方面，該車型依然沿用傳統(tǒng)的機械手剎，標配車載輔助，豪華車型配備定速巡航功能。

車內(nèi)座椅表面采用仿皮材質(zhì)，座椅造型飽滿厚實，屬于舒適定位；前排主副駕駛座椅均為手動調(diào)節(jié)，無法控制副駕駛的位置。車內(nèi)采用2+3+2的座椅布局。第二排座椅支持前后、靠背角度小幅調(diào)節(jié)。頭部和腿部空間充足，地板中間設(shè)計，舒適度更好。第三排座椅比前兩排略薄。得益于第二排座椅前后移動的支撐，腿部空間表現(xiàn)并不會過于局促，可以滿足一些臨時應(yīng)急需求。

豪華車型沒有配備天窗。第三排座椅在正常使用時，后備箱還有一定的載物空間。后排兩排座椅可以按比例放倒，放倒后可以形成一個相對平坦的空間，為日常使用提供更多便利。

動力方面，2021款寶駿530全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率108kW/147Ps，最大扭矩250Nm。匹配6速手動或可模擬8速的CVT無級變速器。整體動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，比較適合日常家用代步。由上汽與荷蘭博世聯(lián)合研發(fā)、柳州上汽變速器柳東分公司生產(chǎn)的CVT變速箱，依舊表現(xiàn)出應(yīng)有的表現(xiàn)，平順性和舒適性不錯，升檔也更加激進。懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜式后扭力梁式非獨立懸架。調(diào)節(jié)更舒適，更符合家居定位?？梢赃^濾掉更多的顛簸和細小的震動，也起到一定的化解沖擊力的作用。x; margin: 20px 0px; text-align: left;" />

總結(jié)：

作為昔日銷量主力的530，為寶駿品牌的崛起，可謂立下了汗馬功勞，同時經(jīng)過改款升級后的它，在原有的高性價比基礎(chǔ)上，在外觀造型和內(nèi)飾設(shè)計方面都進行了升級和調(diào)整，看起來更加時尚前衛(wèi)，使這款中國原版全球車更具競爭能力。雖然現(xiàn)如今，新寶駿品牌開始朝著更高級別市場跨進，但作為10萬元以內(nèi)就能買到的自動擋7座SUV，寶駿530仍能夠受到不少務(wù)實派家用消費者的青睞。