吉利博瑞是獨(dú)立懸架嗎
吉利博瑞(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)是獨(dú)立懸架,這款車的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架,后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。懸架是用來連接車輪與車身的,如果沒有懸架,那汽車是無法正常行駛的。不同結(jié)構(gòu)的懸架對汽車的操控和乘坐舒適性會(huì)帶來不同的影響。
雙叉臂懸架和多連桿懸架都是比較常見的獨(dú)立懸架,這兩種懸架的結(jié)構(gòu)都是比較復(fù)雜的。
雙叉臂懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的,并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。
多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的,這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。
吉利博瑞是吉利旗下的一款中型轎車,這款車的長寬高分別是4986毫米,1861毫米,1513毫米,軸距為2870毫米。
吉利博瑞使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī),一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),另一款是1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有177馬力和255牛米的最大扭矩,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了48v輕混動(dòng)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有184馬力和300牛米的最大扭矩。
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