奔馳gls用了什么懸架
奔馳GLS(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架,后懸架也使用了雙叉臂獨(dú)立懸架。
雙叉臂獨(dú)立懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的懸架,這種懸架也是比較高級(jí)的。
雙叉臂獨(dú)立懸架有上下兩個(gè)叉臂,上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿,這種懸架的結(jié)構(gòu)是比較復(fù)雜的,并且這種懸架占用的空間也是很大的。
雙叉臂獨(dú)立懸架的成本是很高的。
f1賽車的前后懸架就都使用了雙叉臂獨(dú)立懸架。
雙叉臂獨(dú)立懸架可以提高車輪的貼地性能,這樣可以提高車輪的抓地力,抓地力提高了,車子的操控性就會(huì)變好。
雙叉臂獨(dú)立懸架可以吸收更多沖擊,這樣可以提高車子的舒適性。
前后都用雙叉臂懸架可以提高車子的行駛質(zhì)感和舒適性。
如果大家對(duì)奔馳GL(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)s感興趣,可以去試駕一下這款車,這款車駕駛起來的感受是很棒的。
2020款奔馳GLS全系使用了一款3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是比較強(qiáng)的。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。
9at變速箱換擋平順性是比較好的,這種變速箱的可靠性耐用性也是非常好的。
由于是進(jìn)口車,所以這款車的價(jià)格也是不低的。
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