似乎是一個(gè)孤立的問題。我們新買的兩臺(tái)公務(wù)車A6L 2.0T都沒有出現(xiàn)過這種問題。這個(gè)缺陷還沒有遇到過，能具體點(diǎn)嗎？如果你也是修車的，能不能告訴我故障碼，什么情況下不容易轉(zhuǎn)？新A6有個(gè)毛病就是鼓風(fēng)機(jī)老是不轉(zhuǎn)。首先，可能是設(shè)置有問題。二是濾芯臟了，出風(fēng)量特別小。第三，確實(shí)有過錯(cuò)。建議您及時(shí)去4S店檢查。

2，新款?yuàn)W迪A6

2008款奧迪A6L 4.2FSI quattro至尊旗艦車型853,300 08款?yuàn)W迪A6L 3.2FSI quattro領(lǐng)先尊貴車型721,300 08款?yuàn)W迪A6L 3.2FSI尊貴車型655,700 奧迪A6L 4.2FSI quattro至尊旗艦車型853,300 有許多，超過500,000，超過八十萬！奧迪A6L是50萬奧迪A6L是50萬

3，新款?yuàn)W迪A6

是的，就是不知道到時(shí)候會(huì)不會(huì)淘汰。這臺(tái)車5年后的價(jià)格估計(jì)在20萬左右（根據(jù)現(xiàn)在的行情推算），因?yàn)檫@車不保值，5年后就被換掉了！德系車一般更換周期為4年。如果當(dāng)時(shí)沒有存貨，就只能買二手車了。應(yīng)該在三十萬以內(nèi)吧……嗯。如果你買這輛車，這輛車的折舊率是第一年20%，第二/第三年15%，第四/五年10%，第六/7/8/8年10%年。年折舊率為7%。從第9年開始，就看你愛車的保養(yǎng)水平了。賣車的具體價(jià)格就是上面的折舊率加上你的車有沒有出過事故，車檢和保險(xiǎn)的具體情況。如果樓主想問5年后A6能不能賣到30w以內(nèi)，那是完全可以的，因?yàn)槠囆袠I(yè)在發(fā)展，誰也不知道未來會(huì)發(fā)生什么。想想2000的時(shí)候，買輛好牌子的桑塔納差不多要16w，現(xiàn)在只要8w，買2換1，5年30w以內(nèi)賣掉是完全有可能的。個(gè)人意見僅供樓主參考！

4，新奧迪A6這個(gè)車怎么樣啊是幾門幾座的啊新款的和老款有什么區(qū)

不知道你說的是哪個(gè)車型，是即將上市的C7還是10代C7有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的外觀，大A4L。四門五座的配置比以前高了很多，動(dòng)力控制也好了很多，但價(jià)格應(yīng)該比同排量的老款貴5萬左右。因?yàn)槲瓷鲜械膬r(jià)格有點(diǎn)混亂。排量變速箱熱銷車型指導(dǎo)價(jià)經(jīng)銷商報(bào)價(jià)11款2.0 TFSI標(biāo)配（自動(dòng)） 2.0L無級(jí)變速器38.9萬28.9萬-39.9萬11款2.0 TFSI基礎(chǔ)款2.0L手動(dòng)35.5萬25.5萬-35.5萬11款2.0 TFSI舒適型（自動(dòng)）2.0L CVT 415200、315200-465200 4門5座奧迪在國內(nèi)已經(jīng)是豪華車品牌了，每年的銷量都能證明這一點(diǎn)，所以你說的對(duì)，這款車的質(zhì)量是毋庸置疑的。 a62.8車型的動(dòng)力和舒適性都很不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也比較成熟。而且2.8的排量也很省油。奧迪4S服務(wù)店的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)是廠家要求的4門4座27.9-85.63（人民幣1萬元）。奧迪于2008年9月24日對(duì)a6l進(jìn)行了中期改款，在外觀上進(jìn)行了大膽的改進(jìn)和重新設(shè)計(jì)。標(biāo)配的雙氙氣大燈搭配led日間行車燈和動(dòng)感簡潔的尾部，全新的led尾燈搭配貫穿車身整個(gè)側(cè)面的鍍鉻裝飾。此外還新增了3.0tfsi發(fā)動(dòng)機(jī)

5，全新奧迪A6怎么樣

。我只是覺得奧迪A6很棒。與2008款?yuàn)W迪A6L相比，新車在外觀、安全、動(dòng)力等方面都有了新的調(diào)整。可用性已大大提高。不僅升級(jí)了12項(xiàng)外觀、8項(xiàng)內(nèi)飾和3項(xiàng)主動(dòng)安全項(xiàng)，還搭載了全新的3.0TFSI增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。從以上可以看出，2009款?yuàn)W迪A6L的定位更加時(shí)尚動(dòng)感。與老款車型相比，2009款?yuàn)W迪A6L的車身尺寸增加了23mm。前臉方面，最突出的變化就是大燈和保險(xiǎn)杠。曾經(jīng)出現(xiàn)在奧迪R8、A5等車型上的LED日間行車燈，如今也移植到了全新A6L上。新奧迪車前保險(xiǎn)杠的輔助進(jìn)氣口向來寬大且有些張揚(yáng)，保險(xiǎn)杠底部也有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)效果，就是兩邊中間縮的樣式，現(xiàn)在全新奧迪A6L毫不猶豫地將這些元素融入其中，大燈總成加入了極具辨識(shí)度的LED日間行車燈。六根LED燈管水平排列成一組，無論在白天還是黑夜，都成為全新奧迪A6L獨(dú)特而醒目的標(biāo)志。車身側(cè)面，帶側(cè)轉(zhuǎn)向燈的外后視鏡、鍍鉻車門飾板、五個(gè)全新設(shè)計(jì)的合金輪轂，都出現(xiàn)在2009款?yuàn)W迪A6L改款車型上。增加了鍍鉻裝飾腰線。全新研發(fā)的“奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)”為全新奧迪A6L提供了更高級(jí)別的主動(dòng)安全保障。換道時(shí)，奧迪換道輔助系統(tǒng)在車速超過60公里/小時(shí)時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)，可在最遠(yuǎn)50米范圍內(nèi)檢測到來自側(cè)面和后方的車輛，有效幫助駕駛者避免可能發(fā)生的危險(xiǎn)。側(cè)面后面的“盲點(diǎn)”。 2009款A(yù)6L的內(nèi)飾在細(xì)節(jié)和配置上有了很大的提升。大量使用鍍鉻裝飾。有鍍鉻裝飾圈，整體感覺恰到好處，大大提升了整車的檔次。不用多說，再告訴大家一件事：奧迪A6系列車型一直都是C級(jí)車的標(biāo)桿。 2009款全新奧迪A6L，F(xiàn)SI/TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)、換道輔助系統(tǒng)、全新multitronic?無級(jí)/手動(dòng)集成變速箱，新一代quattro？你領(lǐng)先于變革。強(qiáng)勁動(dòng)力——FSI/TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)全新奧迪A6L搭載源自賽車技術(shù)的FSI/TFSI燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，具有更高的燃油效率、更低的油耗和二氧化碳排放，同時(shí)帶來更大的動(dòng)力輸出和扭矩。從靜止到100公里時(shí)速，全新奧迪A6L僅需6.6秒。新一代quattro?全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)當(dāng)急彎和冰雪路面也不構(gòu)成挑戰(zhàn)，駕駛就成為一種把握優(yōu)雅的藝術(shù)，新奧迪A6L配備新一代quattro?全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，賦予后輪更多扭矩，從而提升轉(zhuǎn)向的靈活性和路況適應(yīng)性，帶來更佳的駕馭體驗(yàn)。 自適應(yīng)大燈自適應(yīng)照明系統(tǒng)在轉(zhuǎn)彎時(shí)便被激活，通過近光和遠(yuǎn)光的配合，讓光束隨轉(zhuǎn)彎而轉(zhuǎn)彎，使用范圍在10km/h-110km/h，顯著提升了可見度和方向性。 側(cè)向輔助系統(tǒng)超越之道，未動(dòng)而通攬全局，新奧迪A6L以敏銳的側(cè)向輔助系統(tǒng)快速提示超車中的視覺盲點(diǎn)，僅需觸動(dòng)一個(gè)按鈕就可激活，助您在復(fù)雜路況下也可自如變道。 輪胎壓力控制優(yōu)化的輪胎側(cè)壁使駕駛更舒適，更可以在完全失去胎壓的情況下正常行駛30-50公里，最高時(shí)速可達(dá)80公里。 全新multitronic?無級(jí)/手動(dòng)一體式變速箱全新奧迪A6L 3.2 FSI和2.4兩款車型，裝備了全新multitronic?無級(jí)/手動(dòng)一體式變速箱，使換檔平順性和舒適性得到進(jìn)一步提升，還具備更高的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。 MMI多媒體交互系統(tǒng)漢化的多媒體交互系統(tǒng)（MMI）功能豐富強(qiáng)大，操作簡便，足以令任何對(duì)手自愧不如。 漢語語音導(dǎo)航系統(tǒng)通過MMI操作。有清晰的地圖，可對(duì)指定的目的地作記號(hào)標(biāo)記，能夠快速顯示并動(dòng)態(tài)進(jìn)行圖形放大。可在地址簿選擇目的地，對(duì)常用的目的地有記憶功能，可優(yōu)化行車路線。 還行