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日前，點(diǎn)車滴從海外媒體獲得了一組全新路虎攬勝運(yùn)動(dòng)PHEV車型的諜照。新車在車身兩側(cè)設(shè)有加油口和充電口。根據(jù)此前信息，其電池組容量為31.8千瓦時(shí)，純電續(xù)航里程約為100公里。未來，路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版PHEV車型很有可能引入國內(nèi)銷售。售價(jià)方面，參考國產(chǎn)現(xiàn)款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版PHEV，官方指導(dǎo)價(jià)86.48萬元。

新車特點(diǎn)

新款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版前大燈和格柵更加扁平

外觀方面，雖然新車的偽裝比較嚴(yán)密，但還是可以看出新車采用了與現(xiàn)款車型相似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，只是前大燈和前進(jìn)氣格柵變得更加扁平，造型下保險(xiǎn)杠也改為貫穿式設(shè)計(jì)。搭配內(nèi)部蜂窩狀結(jié)構(gòu)，讓整個(gè)前臉更加精致。此外，新車還采用黑色后視鏡外殼，提升運(yùn)動(dòng)感。

有力的側(cè)面造型

PHEV版一側(cè)為油箱口，另一側(cè)為充電口

車身側(cè)面，全新路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版依舊高大威猛，中腰線斜向上提，結(jié)合懸浮式車頂，營造出俯沖的姿態(tài)，讓車身側(cè)面充滿力量感.從諜照細(xì)節(jié)可以看出，車身兩側(cè)有油箱接口和充電接口，也可以斷定是一款插電式混合動(dòng)力（PHEV）車型。

PHEV版依舊采用雙邊雙出排氣布局

車尾部分，新車并沒有采用全新路虎攬勝的豎式尾燈，而是采用了與現(xiàn)款車型相似的橫向設(shè)計(jì)，以區(qū)分兩者。此外，插電混動(dòng)車型依舊采用了雙邊雙出的排氣布局，提升了運(yùn)動(dòng)屬性。作為對比，SVR高性能版將采用雙邊四出的排氣布局。

動(dòng)力系統(tǒng)

全新路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版PHEV車型電池容量為31.8千瓦時(shí)

外媒猜測，新車可能搭載由3.0升渦輪/機(jī)械增壓器和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。電動(dòng)機(jī)最大功率141馬力，電池組容量31.8千瓦時(shí)，純電動(dòng)續(xù)航里程約100公里。相比之下，路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR車型將采用與寶馬X5 M相同的8缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率超過600馬力。預(yù)估0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間約為4秒，最高時(shí)速可達(dá)290公里/小時(shí)。

市場環(huán)境/競爭對手

全新路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版PHEV

寶馬X5 PHEV

梅賽德斯-奔馳GLE PHEV

在國內(nèi)，不少豪華品牌大型SUV都推出了PHEV版本，如寶馬X5 PHEV（售價(jià)85.99萬元）、奔馳GLE PHEV（售價(jià)79.98-82.24萬元）。這也是未來路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版PHEV進(jìn)入國內(nèi)后的兩個(gè)直接競爭對手。不過，隨著長軸距版X5即將國產(chǎn)，不排除其PHEV版售價(jià)會(huì)更低，這也對路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版PHEV構(gòu)成了直接威脅。

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