1，駐車制動(dòng)器行車制動(dòng)器緊急制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)分別是什么意思

駐車制動(dòng)器：就是我們常說(shuō)的手剎，行車制動(dòng)器：我們離不開(kāi)他的腳制動(dòng)器，緊急制動(dòng)器：就是我們所說(shuō)的防爆死系統(tǒng)，現(xiàn)在也叫ABS，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器：它在行駛過(guò)程中在此過(guò)程中，低速檔用于降低發(fā)動(dòng)機(jī)的速度和功率。駐車制動(dòng)就是手制動(dòng)，行車制動(dòng)就是剎車，緊急制動(dòng)就是踩剎車的同時(shí)拉手制動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就是松開(kāi)油門讓汽車滑行行駛引擎。在旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)也給汽車一個(gè)反應(yīng)。這種反應(yīng)是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。變速器的作用是改變速比。檔位越高，可以達(dá)到的速度就越高。

2，駐車制動(dòng)器是什么東西

車輛的駐車制動(dòng)，也就是車友們所說(shuō)的手剎功能。駐車制動(dòng)器是車輛靜止時(shí)使用的一種制動(dòng)功能。開(kāi)啟此功能可以防止車輛溜車。當(dāng)汽車長(zhǎng)時(shí)間等紅燈時(shí)，可將汽車掛空擋，拉起車輛手剎。這時(shí)候不需要踩腳剎。車主使用駐車制動(dòng)器的注意事項(xiàng)1、注意車輛的手剎不要拉的過(guò)猛，拉到底即可。拉得過(guò)猛容易使手剎拉線變形，長(zhǎng)期使用會(huì)影響手剎的制動(dòng)效果。 2.手剎功能控制車輛后輪。如果在車輛行駛過(guò)程中使用手剎功能減速或停車，很容易造成車輛漂移、甩尾甚至翻車。 3、車輛準(zhǔn)備起步時(shí)，車輛應(yīng)注意松開(kāi)手剎功能，以免影響車輛性能或損壞制動(dòng)盤。

3，駐車制動(dòng)器是指汽車上哪個(gè)部位

后剎車分公司這個(gè)一般是裝在堵車氣的后輪上您好，手剎是指手剎。汽車后兩個(gè)輪子上有兩種駐車制動(dòng)器。一個(gè)在后制動(dòng)盤上，另一個(gè)在后制動(dòng)缸上。希望對(duì)您有所幫助！ 你好！后剎車缸這兩個(gè)圖標(biāo)是車輛儀表盤上常見(jiàn)的警示燈。如果圖a點(diǎn)亮，說(shuō)明剎車系統(tǒng)有問(wèn)題，比如剎車油異常，前后剎車片異常，手剎系統(tǒng)異常等。如果圖b燈亮，說(shuō)明手剎已打開(kāi)。如果圖b中的警告燈不亮，說(shuō)明手剎松開(kāi)沒(méi)有。儀表板上的兩個(gè)警告燈可以同時(shí)點(diǎn)亮。

4，駐車制動(dòng)器是什么

駐車剎車就是手剎。即通常指安裝在機(jī)動(dòng)車上的手動(dòng)制動(dòng)器，用于車輛停車后穩(wěn)定車輛，避免車輛停在斜坡上時(shí)因側(cè)傾而發(fā)生事故。常見(jiàn)的手剎一般置于駕駛員右手下垂的位置，使用方便。目前，市場(chǎng)上部分自動(dòng)擋車型在駕駛員左腳外側(cè)配備了與手剎功能相同的腳制動(dòng)器，部分高級(jí)車型還配備了電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)。分三種： 1、汽車用手剎手柄，利用杠桿原理拉動(dòng)剎車線，鎖住后輪剎車蹄或剎車鉗。 2、對(duì)于有驅(qū)動(dòng)軸的輕型、中型卡車、轎車和越野車，手制動(dòng)手柄將制動(dòng)鼓機(jī)械鎖緊在驅(qū)動(dòng)軸上，以達(dá)到固定后輪的目的。 3、對(duì)于重型卡車和大型客車，后輪制動(dòng)氣室通常裝有彈簧儲(chǔ)能制動(dòng)器。行駛時(shí)，壓縮空氣將彈簧抬起。停車時(shí)，司機(jī)只需操作一個(gè)氣門開(kāi)關(guān)放氣，彈簧就會(huì)鎖住后輪。

5，電子手剎不解除直接走可以嗎

不要使用電子手剎未松開(kāi)就直接行駛，會(huì)損壞車輛的手剎系統(tǒng)。電子手剎是保證車輛不打滑的裝置。它可以應(yīng)對(duì)較大的驅(qū)動(dòng)力，并且不是自動(dòng)釋放的裝置。在鎖止?fàn)顟B(tài)下，接近于剛性連接，因此行駛時(shí)必須先松開(kāi)電子手剎。電子手剎是一種通過(guò)電子控制實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)的技術(shù)。其工作原理與機(jī)械手剎相同，都是通過(guò)剎車盤與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來(lái)控制駐車制動(dòng)，但控制方式由以往的機(jī)械手剎桿改為電子按鈕。拉著手剎開(kāi)車，最直接的影響就是會(huì)損壞車輛的手剎系統(tǒng)，剎車盤磨損更快，剎車片受熱變硬，手剎拉索被拉長(zhǎng)。所以，開(kāi)車時(shí)一定要先松開(kāi)電子手剎，否則會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)性能下降，有時(shí)車主聞到的焦味也是由此引起的，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)有后排冒煙的現(xiàn)象的車。如果長(zhǎng)時(shí)間拉著手剎開(kāi)車，還可能導(dǎo)致剎車分泵咬合，剎車油漏油，剎車液溫度過(guò)高，導(dǎo)致剎車功能完全喪失。目前，汽車上使用的電子駐車制動(dòng)技術(shù)主要有兩種形式，一種是拉索式電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)，另一種是卡鉗式集成電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)。拉線式電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)保留了傳統(tǒng)機(jī)械式駐車制動(dòng)系統(tǒng)的拉線，因此只是早期使用的過(guò)渡產(chǎn)品，很少在汽車上使用。目前，集成卡鉗在汽車上的應(yīng)用最多。電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)用電子按鈕和電動(dòng)機(jī)組件取代了傳統(tǒng)的控制裝置，例如駐車制動(dòng)手柄、機(jī)械桿和電纜。電動(dòng)機(jī)總成集成在左右后制動(dòng)鉗中，電子控制單元（ECU）和電動(dòng)機(jī)總成通過(guò)電線束直接連接。駐車時(shí)，當(dāng)駕駛員操作電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)的電子按鈕時(shí)，電子控制單元將控制集成在左右制動(dòng)鉗中的電動(dòng)機(jī)動(dòng)作，帶動(dòng)制動(dòng)鉗活塞運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生能量。機(jī)械夾緊力完成停車。與傳統(tǒng)的手動(dòng)機(jī)械駐車制動(dòng)系統(tǒng)相比，電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)具有以下優(yōu)點(diǎn)：（1）取消了車廂內(nèi)的駐車制動(dòng)手柄，為車輛的內(nèi)飾造型提供了更大的設(shè)計(jì)空間。玩空間。 (2)將駐車制動(dòng)改為按鈕，駕駛員用力拉動(dòng)駐車制動(dòng)手柄，簡(jiǎn)單省力，減輕了駕駛員尤其是女駕駛員的操作強(qiáng)度。 (3)隨著汽車電子駐車控制技術(shù)的不斷發(fā)展，該系統(tǒng)除可實(shí)現(xiàn)靜態(tài)駐車、靜態(tài)釋放(off)、自動(dòng)釋放(off)等基本功能外，還增加了自動(dòng)駐車、動(dòng)態(tài)駐車等功能. 輔助功能。例如大眾轎車上安裝的AUTO HOLD自動(dòng)駐車按鈕就可以完成上述功能，因?yàn)樗鼘?dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)集成到電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)中，使行車更加安全便捷。

6，行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)器分別指什么

駐車制動(dòng)器是汽車靜止時(shí)使用的制動(dòng)器，稱為駐車制動(dòng)器。也稱為手剎。主要作用是防止汽車前后溜車。行車制動(dòng)器也就是我們通常所說(shuō)的制動(dòng)器，其主要作用是減速和停車。行駛中使用的制動(dòng)器稱為行車制動(dòng)器。駐車制動(dòng)就是車子處于靜止情況下所用的制動(dòng)稱為駐車制動(dòng)。也稱為手剎。主要作用是防止車子前滑和后溜。行車制動(dòng)一般指的是腳剎車，腳剎車的作用是控制車速，減速行駛和停車或緊急停車所用，行車制車中的緊急制動(dòng)就是指幫助全車立即停車的作用。駐車制動(dòng)說(shuō)是就是手剎車，這種制動(dòng)在坡道起步時(shí)對(duì)新手來(lái)說(shuō)有非常重要作用，在停放車時(shí)，熄火后拉上手剎（手制動(dòng)）使手剎緊包住變速箱的手制動(dòng)盤，控制傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)以達(dá)到穩(wěn)住車子的作用，這時(shí)最好再把檔住放入二檔。通常的說(shuō)，行車制動(dòng)是用腳剎車直接加大懸掛系統(tǒng)磨擦力使車上運(yùn)行中的所有輪子停止轉(zhuǎn)動(dòng)或減慢轉(zhuǎn)動(dòng)以達(dá)到停車或減速的作用。駐車制動(dòng)是用手剎加大傳動(dòng)部位的磨擦，利用控制傳動(dòng)部位的活動(dòng)來(lái)制止車子滑動(dòng)的。行車制動(dòng) 是指腳剎(腳制動(dòng)) 油門控制制動(dòng):需要減速時(shí),保持3檔狀態(tài),將油門完全松開(kāi),此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)趨于怠速,因此它對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生一個(gè)阻力,作用于車輪而達(dá)到減速的目的。 排氣制動(dòng):大功率柴油機(jī)排氣歧管與排氣管連接處有一個(gè)碟閥,在掛擋狀態(tài)下,操作電磁開(kāi)關(guān)使它關(guān)閉,造成發(fā)動(dòng)機(jī)悶車從而達(dá)到制動(dòng)效果,再踩油門時(shí)它會(huì)自動(dòng)打開(kāi)。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單但有損發(fā)動(dòng)機(jī)。目前重卡、大客普遍采用。 液渦輪緩速器:在變速箱箱殼后端增加一個(gè)渦輪室,當(dāng)制動(dòng)電路開(kāi)啟后,使變速箱油在渦輪中產(chǎn)生阻尼達(dá)到制動(dòng)效果,無(wú)磨損但要增加散熱。目前zf變速箱在高檔客車上有使用。 電渦輪緩速器:相當(dāng)于在傳動(dòng)軸上裝了個(gè)“發(fā)電機(jī)”,不通電時(shí),無(wú)接觸無(wú)磨損,需要制動(dòng)時(shí)接通電路,傳動(dòng)軸便受到電磁場(chǎng)的阻力,達(dá)到制動(dòng)目的。無(wú)磨損但結(jié)構(gòu)龐大。 目前重卡、大客可選裝。 發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)結(jié)構(gòu):制動(dòng)信號(hào)使排氣閥微開(kāi)不關(guān)閉,活塞上下運(yùn)動(dòng)均受到氣流阻尼而產(chǎn)生制動(dòng)力。無(wú)損緊湊,目前國(guó)內(nèi)尚無(wú)。 駐車制動(dòng)就是手剎,目前有三種形式: 1.轎車類,手制動(dòng)柄以杠桿原理拉動(dòng)制動(dòng)索,使后輪制動(dòng)蹄片或制動(dòng)鉗鎖死。 2.輕、中型卡車及有傳動(dòng)軸的轎車、越野車,手制動(dòng)柄多通過(guò)機(jī)械方式,將傳動(dòng)軸上的制動(dòng)鼓鎖死,以達(dá)到固定后輪的目的。 3.重型卡車和大型客車,后輪制動(dòng)氣室多帶有彈簧儲(chǔ)能制動(dòng),行車時(shí)壓縮空氣頂起彈簧,駐車時(shí),司機(jī)只要操作一個(gè)閥開(kāi)關(guān),把氣放掉,彈簧就會(huì)把后輪鎖死。