去年10月，全新奧迪A8L霍希方正版作為奧迪品牌中國車市獨(dú)占的D+級旗艦轎車在國內(nèi)首發(fā)。 4月28日，奧迪宣布全新奧迪A8L霍希方正版正式開啟預(yù)購。

全新奧迪A8L霍希方正版預(yù)售價格表

新車在中期改款奧迪A8L的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，加入更多霍希創(chuàng)始人元素和豪華配置，軸距進(jìn)一步加長13厘米。目標(biāo)競爭對手是梅賽德斯-邁巴赫S級。

新奧迪A8L霍希方正版背景：現(xiàn)款奧迪A8（含A8L）中國買家超過60%

新奧迪A8L霍希創(chuàng)始人版橡木綠

新奧迪A8L霍希方正版雙色車身版

據(jù)奧迪稱，目前的第四代奧迪A8（D5）和A8L自2017年誕生以來，共售出8.6萬輛，來自中國市場的買家占比超過60%?；谶@樣的背景，奧迪為中國市場打造了全新的奧迪A8L霍希創(chuàng)始人版。這款車基于中期改款后的奧迪A8L打造。軸距進(jìn)一步加長13厘米，整車長度超過5.4米。梅賽德斯-邁巴赫S 級。加長部分全部位于B柱后方，將帶來更加豪華的后排空間。

新奧迪A8L霍希方正版外觀設(shè)計(jì)亮點(diǎn)：新奧迪A8L霍希創(chuàng)始人版云灰

全新奧迪A8L霍希創(chuàng)始人版新增Oakgrun和Nimbusgrau兩種專屬外觀顏色，并提供雙色車身搭配三種配色，包括傳奇黑+箔銀、箔銀+傳奇黑和天藍(lán)+極光三種。藍(lán)色的。在每一個配色方案中，之前的顏色都會涂在腰線以下。

六邊形進(jìn)氣格柵采用垂直鍍鉻裝飾，提升了前臉的視覺氣勢

外觀設(shè)計(jì)方面，全新奧迪A8L霍希方正版采用了全新造型的六邊形進(jìn)氣格柵，并飾以垂直鍍鉻飾條，彰顯其尊貴身份。中網(wǎng)在前臉視覺上占據(jù)了大面積，保持了旗艦轎車的氣勢。

配備數(shù)字矩陣式LED大燈，日間行車燈呈間歇式陣列點(diǎn)亮效果

下包圍兩側(cè)梯形鍍鉻飾條

大燈組采用全新設(shè)計(jì)的LED光源。高端車型提供數(shù)字矩陣LED大燈。日間行車燈點(diǎn)亮后，呈現(xiàn)出間歇性的點(diǎn)亮效果。和車道光束控制。同時，在車輛下包圍兩側(cè)也加入了不同于普通版A8L的鍍鉻裝飾。

修長的車身氣場十足，加長部分融入B柱后方的車身

C柱三角窗有專屬H標(biāo)志，區(qū)別于普通版A8L

修長的身軀氣場十足！在延續(xù)全新奧迪A8L造型設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)師與工程師通力合作，將加長部分融入到B柱后方的車身中。車內(nèi)的腿部空間會更大，后車門的覆蓋范圍也會擴(kuò)大。同時，C柱三角窗上的鍍鉻飾條和Horch標(biāo)志彰顯其特殊身份。

配備20英寸8輻復(fù)古風(fēng)格輪輞

新車還配備了引人注目的20英寸復(fù)古風(fēng)格輪圈，輪圈上還帶有專屬的H標(biāo)志。買家在梅賽德斯-邁巴赫的車型上看到過類似的款式，但平心而論，能夠驅(qū)動這套輪輞的車型本身就足夠了。

采用中期改款奧迪A8L新款OLED貫穿式尾燈

尾部霍希標(biāo)志彰顯身份

OLED尾燈夜間點(diǎn)亮效果更新穎，支持個性化燈效

車尾部分，全新奧迪A8L霍希方正版在奧迪A8L中期改款前展示了全新造型的貫穿式OLED尾燈。點(diǎn)亮?xí)r，有斷斷續(xù)續(xù)的圖形與大燈相呼應(yīng)。需要選擇個性化的燈光效果。當(dāng)后車靠近本車2米時，燈組會自動點(diǎn)亮，警示后車，一定程度上提高了安全性。

全新奧迪A8L霍希方正版內(nèi)飾設(shè)計(jì)亮點(diǎn)：延續(xù)A8L內(nèi)飾整體布局，加入霍希專屬元素，更多豪華配置

前排，現(xiàn)款奧迪A8L的整體內(nèi)飾布局和布局都帶有豪華科技?xì)庀?。全新奧迪A8L霍希方正版繼承了這一設(shè)計(jì)風(fēng)格也就不足為奇了。

12.3英寸液晶儀表盤（增強(qiáng)版奧迪虛擬座艙）

10.1英寸觸摸式中央顯示屏

12.3英寸液晶儀表盤（增強(qiáng)版奧迪虛擬座艙）、10.1英寸觸控式中控顯示屏、8.6英寸空調(diào)控制面板、抬頭顯示器等基礎(chǔ)科技配置沒有缺席，而且是還搭載了專為中國市場設(shè)計(jì)的Audi connect互聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)基于MIB3+Asterix全新奧迪互聯(lián)平臺。

前后排座椅均配備通風(fēng)、加熱和按摩功能

前后排座椅及車門真皮采用菱形縫線設(shè)計(jì)

內(nèi)飾用料更加精致。前后排座椅及車門真皮采用菱形縫線設(shè)計(jì)，座椅表面打孔，前后排配備通風(fēng)、加熱、按摩功能。此外，其擋風(fēng)玻璃采用雙層結(jié)構(gòu)，并標(biāo)配隔音玻璃，結(jié)合主動降噪功能，營造舒適靜謐的空間。

新車還配備了智能自動泊車系統(tǒng)、具備事前安全和開門預(yù)警功能的城市駕駛輔助系統(tǒng)、帶激光雷達(dá)的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)等主動/被動技術(shù)。后排座椅中央扶手等處繡有Horch標(biāo)志，與夜光Horch門檻飾板相映生輝。

后排乘客享受寬敞的空間和帶更柔軟襯墊的舒適座椅

車輛采用四座設(shè)計(jì)，中央位置設(shè)有功能扶手區(qū)

第二排空間無疑是奧迪A8L霍希方正版體現(xiàn)其旗艦轎車設(shè)計(jì)的最佳位置。其獨(dú)立VIP座椅配備可躺式座椅（通風(fēng)、加熱、按摩）、智能觸控系統(tǒng)、娛樂信息顯示等配置，升級后的擱腳板還具備足部按摩功能。

帶H 的中央扶手orch標(biāo)識，搭配實(shí)體控制面板、觸控面板

蓋板下方帶有220伏電源接口、點(diǎn)煙器、兩個杯架

為買家提供中央車載冰箱

前排座椅后方帶有娛樂信息顯示屏

功能島實(shí)體按鍵可控制座椅的舒躺模式以及加熱通風(fēng)等功能

新車的前/后排座椅按摩功能，擁有前16組/后18組三級動態(tài)支撐氣動墊，以及波浪、循環(huán)、脈沖、伸展、放松、肩部、激活、喚醒8種不同的按摩模式，可以通過座椅上的功能按鈕、中央觸控屏幕或后排遙控器進(jìn)行控制。

提供B&O高級音響系統(tǒng)，擁有23個揚(yáng)聲器，最大功率1920瓦

兩段式雙天窗可照顧到前后排乘客

更多高端配置還包括香氛和負(fù)離子發(fā)生器、帶有隱藏式可升降聲學(xué)棱鏡的B&O高端音響、后排化妝鏡、后排矩陣式LED閱讀燈、帶有扶手加熱功能的一體式中扶手/后排中置氣囊/底部厚絨地毯、以及視野更開闊的全景天窗等。

搭載高功率3.0T V6發(fā)動機(jī)

在動力方面，目前在售的奧迪A8L提供搭載3.0T V6高低功率發(fā)動機(jī)（50TFSI、55TFSI）和4.0T V8發(fā)動機(jī)（60TFSI）的燃油版車型，以及60 TFSI e插電混動車型。

全新奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版選取了其中的高功率3.0T V6發(fā)動機(jī)55TFSI版本，最大功率250千瓦、最大扭矩500?！っ?，配以48伏輕混系統(tǒng)作為輔助，傳動系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱以及quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)（帶自鎖式中央差速器）。（以上數(shù)據(jù)均來自奧迪汽車）

車輛標(biāo)配動態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

車輛標(biāo)配動態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：實(shí)現(xiàn)了更高級別的轉(zhuǎn)向比動態(tài)調(diào)節(jié)，低速時后輪與前輪反向偏轉(zhuǎn)，使車輛轉(zhuǎn)向和調(diào)頭更靈活，在高速行駛時，后輪能實(shí)現(xiàn)與前輪同向偏轉(zhuǎn)，提供更加穩(wěn)定的高速動態(tài)表現(xiàn)。

其支持約40種駕駛輔助系統(tǒng)：激光雷達(dá)加持，提供約40個駕駛輔助系統(tǒng)。其中，奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)和奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)前部版是標(biāo)準(zhǔn)配置。新車背景、競品分析：

D1——奧迪A8前身奧迪V8

D2——第一代奧迪A8（1994年-2002年）

D3——第二代奧迪A8前期版

D3——第二代奧迪A8后期版，大嘴式前格柵開始出現(xiàn)

D4——第三代奧迪A8（2009-2017年）

D5——國內(nèi)在售第四代奧迪A8L 50TFSI quattro 舒適型典藏版

目前在售車型屬于奧迪A8第四代產(chǎn)品，該車首發(fā)于2017年在巴塞羅那舉行的奧迪峰會，隨后在2017法蘭克福車展首發(fā)亮相，中國市場則提供加長軸距的奧迪A8L。

中國消費(fèi)者買下超過六成這一代奧迪A8/A8L

2022年，奧迪品牌將在海外市場推出中期改款A(yù)8標(biāo)準(zhǔn)軸距版，針對中國市場推出中期改款奧迪A8L和全新奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版。據(jù)筆者了解，這與開篇提到的，中國消費(fèi)者對于這一代奧迪A8貢獻(xiàn)了近六成銷量有關(guān)，奧迪方面也收到了中國消費(fèi)者對于更豪華版本A8L的需求，Horch創(chuàng)始人版應(yīng)運(yùn)而生。

2022款梅賽德斯-邁巴赫S 480 4MATIC 智臻特別版

競爭對手方面，奧迪顯然將梅賽德斯-邁巴赫S級列為其假想敵之一，畢竟它也是同級車型當(dāng)中最受矚目的車款，在品牌高度與市場表現(xiàn)兩方面都占據(jù)優(yōu)勢地位。而在豪華旗艦車型的地位爭奪中，動力總成往往是成敗的第一步。

作為參考，梅賽德斯-邁巴赫S 480 4MATIC（售146.80萬元起）搭載3.0T六缸發(fā)動機(jī)，邁巴赫S 580 4MATIC（售248.80萬元起）搭載V8發(fā)動機(jī)，奧迪A8L Horch以V6發(fā)動機(jī)的身份進(jìn)入市場，競爭對手更明確的指向梅賽德斯-邁巴赫S 480 4MATIC車型。

全新一代寶馬7系年內(nèi)在華上市

而在德系三年強(qiáng)的另一家品牌中，全新一代寶馬7系已經(jīng)出爐，即將于年內(nèi)在華上市。新一代寶馬7系也充分考慮到中國市場買家的需求，重點(diǎn)對第二排乘客的豪華體驗(yàn)進(jìn)行了升級，雖然該車尚未推出類似于邁巴赫、Horch級別的車型。但它以3.0T六缸、4.4T V8發(fā)動機(jī)作為燃油動力配置，打造限量款或者特別款車型是水到渠成的事，也將是中期改款奧迪A8L、全新A8L Horch創(chuàng)始人版強(qiáng)勁的對手之一。