格越 參考價：未上市

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(33條)

風(fēng)胎為重載胎，膠面非常耐磨！僅供個人參考！倍耐力技術(shù)，好輪胎

2，風(fēng)能汽車怎么制造所需要的條件是什么

利用風(fēng)能為電動汽車供電是可能的，但不可能利用風(fēng)能為車身發(fā)電。您轉(zhuǎn)換的能量不足以使帶有風(fēng)能轉(zhuǎn)換裝置的汽車加速。不然直接吹走，既省了能量轉(zhuǎn)換又浪費了人家的錢

3，太陽能發(fā)電版與風(fēng)能發(fā)動機(jī)可以串聯(lián)嗎

當(dāng)然不是。太陽能組件產(chǎn)生的電是直流電，需要通過逆變器轉(zhuǎn)換成交流電，才能供家電使用或并入電網(wǎng)。風(fēng)扇產(chǎn)生交流電。兩者不能直接串聯(lián)，需要調(diào)整到同一電壓等級后再并聯(lián)或并網(wǎng)。交流相位、相序等參數(shù)的調(diào)整也非常復(fù)雜?；蛟S。

4，關(guān)于汽車風(fēng)能的利用

在我看來，這不太可能。風(fēng)能的轉(zhuǎn)換與汽車實際消耗的能量相差太大，不符合實際空氣動力學(xué)，汽車動力源必須克服四大阻力?？諝庾枇ΑＪ聦嵣?，這是不合理的。現(xiàn)有的汽車設(shè)計利用慣性來發(fā)電。這是最可行的。我們知道，在很多情況下，比如下坡彎道，高速行駛時，前方路況復(fù)雜，急剎車。在危險的山路上下坡時。這時候，汽車巨大的慣性就被浪費了。制動裝置上可設(shè)計一個電感器。制動減速時，發(fā)電機(jī)聯(lián)動部分閉合開始工作，不制動時發(fā)電機(jī)與機(jī)械聯(lián)動部分?jǐn)嚅_。這樣可以在不增加發(fā)動機(jī)工作負(fù)荷的情況下有效利用慣性。汽車必須克服風(fēng)能才能做功。哈哈，這不是更耗油嗎？是的。汽車行駛時，風(fēng)吹動風(fēng)輪做功，將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能，汽車要克服風(fēng)的阻力做功，消耗機(jī)械能。

5，風(fēng)力發(fā)電機(jī)一臺造價多少錢

要看選什么牌子，多大功率，什么樣的配置等等。截至2020年3月，目前風(fēng)電設(shè)備普遍在90萬歐元/MW左右，即761萬元人民幣。 400萬可以買0.5兆瓦的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備。一臺300KW的風(fēng)力發(fā)電機(jī)價格在320萬元左右，目前市場上有0.5-2.0MW的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備。風(fēng)力發(fā)電機(jī)是將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械功，帶動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，最終輸出交流電的動力裝置。價格方面，要看選什么牌子，功率多大，配置怎么樣等等。截至2020年3月，目前風(fēng)電設(shè)備普遍在90萬歐元/MW左右，即761萬元人民幣。 400萬可以買0.5兆瓦的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備。一臺300KW的風(fēng)力發(fā)電機(jī)價格在320萬元左右，目前市場上有0.5-2.0MW的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備。一般來說，玉柴、濰柴等國產(chǎn)品牌相對便宜，而康明斯等國際品牌技術(shù)過硬，價格相對昂貴。功率越大，價格越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）高。配置高低也直接影響到價格的高低。我國大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組一般在1.5mw以上，目前市場上型號較多的有2mw、2.5mw、3mw、3.6mw、4mw、4.5mw、5mw、6mw等。每個公司的機(jī)型不一樣，以整機(jī)的功率來衡量機(jī)組的大小，決定機(jī)組的價格。

6，油電混合動力汽車屬于新能源汽車嗎

油電混合動力汽車也分為插電式混合動力（比亞迪型）和非插電式混合動力（豐田、本田型）。此為規(guī)定，實際效果另議）新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機(jī)汽車等新能源汽車。新能源汽車純電動汽車（blade electric vehicles，bev）是以單一電池作為儲能電源的車輛。從而駕駛汽車。新能源汽車混合動力電動汽車混合動力電動汽車（HEV）是指其驅(qū)動系統(tǒng)由兩個或多個可同時運(yùn)行的單一傳動系組成的車輛。傳動系單獨提供或與多個傳動系一起提供。由于零部件、布局和控制策略的不同，混合動力電動汽車的形式多種多樣。燃料電池電動汽車（FCEV）在催化劑的作用下，利用空氣中的氫氣和氧氣。燃料電池中發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的電能作為驅(qū)動汽車的主要動力源。燃料電池電動汽車本質(zhì)上是純電動汽車的一種，主要區(qū)別在于動力電池的工作原理。一般來說，燃料電池通過電化學(xué)反應(yīng)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。電化學(xué)反應(yīng)所需的還原劑一般使用氫氣，氧化劑使用氧氣。因此，最早開發(fā)的燃料電池電動汽車大多直接使用氫燃料。儲氫方式可以是液化氫、壓縮氫或金屬氫化物儲氫。

新能源汽車氫發(fā)動機(jī)汽車氫發(fā)動機(jī)汽車是以氫發(fā)動機(jī)為動力的汽車。一般發(fā)動機(jī)使用的燃料是柴油或汽油，氫發(fā)動機(jī)使用的燃料是氣態(tài)氫。氫發(fā)動機(jī)汽車是真正實現(xiàn)零排放的汽車。排放純凈水，具有無污染、零排放、儲量豐富等優(yōu)點。新能源汽車其他新能源汽車其他新能源汽車包括使用超級電容、飛輪等高效儲能的汽車。目前在我國，新能源汽車主要指純電動汽車、增程式電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池電動汽車，傳統(tǒng)混合動力汽車被歸類為節(jié)能汽車。

7，風(fēng)有哪些好處

風(fēng)對人有益，但也有害。風(fēng)可以吹干衣服上的水，讓人涼爽，讓火更旺，推動帆船，傳播花粉等。將牲畜和房屋舉上天空。風(fēng)的能量很強(qiáng)，地球上的風(fēng)是不停的，因為地球是圍繞著太陽轉(zhuǎn)的，地球上總是有的地方冷，有的地方熱，所以各種風(fēng)會不斷的吹。人們可以利用風(fēng)能。人們用風(fēng)車推動磨坊，用風(fēng)箱吹爐火，用電扇吹冷風(fēng)；帆船利用風(fēng)航行，滑翔機(jī)利用風(fēng)的力量飛向天空。是的。然而，利用風(fēng)能存在很多問題，因為風(fēng)向和風(fēng)的大小經(jīng)常變化。起來很不方便.現(xiàn)在,我們主要是利用風(fēng)能來發(fā)電,然后再利用電力去干各種活.風(fēng)力發(fā)電沒有污染,又取之不盡,是理想的動力.人們也可以防風(fēng),如栽防風(fēng)林擋風(fēng)沙、預(yù)報臺風(fēng)讓船進(jìn)港等.望采納！！謝謝風(fēng)能促使干冷和暖濕空氣發(fā)生交換，風(fēng)是一種自然能源，很早以前，人類就學(xué)會制造風(fēng)車，借風(fēng)力吹動風(fēng)車來抽水和加工糧食，現(xiàn)在人們還利用風(fēng)車來發(fā)電。 帆船的行駛也是靠風(fēng)力的推動。風(fēng)在日常生活中的作用很多，但風(fēng)也經(jīng)常給人類帶來災(zāi)害。暴風(fēng)、臺風(fēng)、颶風(fēng)會使農(nóng)田淹沒、房屋倒塌、水電中斷。龍卷風(fēng)會使汽車、人類、房屋等等消失的無影無蹤。 風(fēng)在自然界里做了許多工作。風(fēng)能使大范圍的熱量和水汽混合、均衡，調(diào)節(jié)空氣的溫度和濕度；能把云雨送到遙遠(yuǎn)的地方，使地球上的水分循環(huán)得以完成。 東北信風(fēng)在大西洋接近赤道一帶，激起了強(qiáng)有力的海水流動，風(fēng)把大量的海水驅(qū)向北美洲海岸，海水流到墨西哥灣以后，在這里開始弧形地沿著北美洲海岸的流動，而后穿過美國佛羅里達(dá)及古巴間的狹窄的海峽，再向廣大的洋面流去。它與安的列斯島的洋流會合以后，形成了世界上最強(qiáng)有力的海水流-“墨西哥灣暖流”。暖流將南方的溫暖帶到了歐洲西北部。與此緯度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相同的加拿大東海岸，冬天冷到-20°c；但這里的溫度卻在0°c以上，沿岸的海水常年不凍。加拿大群島上長的是耐寒的苔原，歐洲西北部則長有茂密的針葉林。有人估計，這股暖流每年給這里每一米長的海岸帶來的熱量，等于燃燒六萬噸煤所產(chǎn)生的熱量，這是多么巨大的天然的“暖氣設(shè)備”啊!比如屋里臟了，可以開門窗，掃灰：風(fēng)力可以發(fā)電、可以作為帆船的動力、可以幫助農(nóng)民揚(yáng)凈糧食中的草屑和灰塵、風(fēng)車可以車水、夏天的涼風(fēng)可以幫助人們降溫、可以讓人們放風(fēng)箏等等。