1，各位車友們雪弗萊的科帕奇（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）怎么樣給點(diǎn)意見SUV類型的車有不錯(cuò)

同價(jià)位考慮Forester是明智之舉……當(dāng)然原裝進(jìn)口Copazi也無妨。 CRV、奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、RAV4都可以買到，都在20萬以上，IX35也值得期待。

2，雪佛蘭科帕奇怎么樣

這是一個(gè)大家聊車的賬號(hào)。我們會(huì)采訪各種車型的車主，讓車主真實(shí)地評(píng)價(jià)自己車輛的優(yōu)缺點(diǎn)。我們還將采訪行業(yè)專家、設(shè)計(jì)師、資深媒體人、汽車廠商領(lǐng)導(dǎo)高層等。我們希望成為消費(fèi)者和汽車制造商之間的橋梁。歡迎關(guān)注我們。 00:00/01:4770% 快捷鍵說明空格： 播放/暫停Esc: 退出全屏: 音量增大10% : 音量減小10% : 單次快進(jìn)5秒: 單次快退5秒按住此處拖動(dòng)播放器設(shè)置中可重開的小窗快捷鍵播放說明不再出現(xiàn)

3，雪弗蘭的科帕奇怎么樣

只能算是家用的城市SUV。平時(shí)一家人出去旅游，聚會(huì)等，可以坐7個(gè)人，但如果想越野或者爬山，那也可以。韓國大宇的車是雪佛蘭品牌，屬于小眾車型。

4，雪佛蘭科帕奇二手車值得購買嗎

一般，不值得買。在動(dòng)力方面，可以算是Captiva最致命的短板。面對(duì)大部分搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的競爭對(duì)手，似乎Captiva全系搭載的是2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱再次印證了Captiva價(jià)格便宜的原因；就實(shí)際駕駛體驗(yàn)而言，Captiva的動(dòng)力比較肉，但這與默認(rèn)開啟的ECO模式有一定的關(guān)系。 Captiva的通病主要表現(xiàn)為ESP雙黃燈，目前還沒有徹底的解決辦法。只有升級(jí)ECU、清洗節(jié)氣門、定期使用燃油添加劑，才能減少亮燈次數(shù)；排氣管不存在生銹排氣的問題，吃胎情況很嚴(yán)重。相對(duì)來說，這款停產(chǎn)的二手Captiva不值得購買。在二手車市場，Captiva可以說是上世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的車款。設(shè)計(jì)技術(shù)落后，動(dòng)力弱，油耗高，導(dǎo)致Captiva在二手車市場毫無市場可言。

5，雪佛蘭科帕奇 新手購新車

haifeng08 2016/01/13 09:22:22 發(fā)表于9樓初學(xué)者帶夠錢就OK了，其他的不用太在意。買車的時(shí)候，自己喜歡就好。論壇里有帖子對(duì)車很用心，看了大多不會(huì)用。 4S會(huì)給你一輛車。與雜貨店購物不同，您可以挑選。只是看看外觀有沒有破損，啟動(dòng)車子看看能不能開走，其他的，買車也沒有心情細(xì)細(xì)看。 2012年買車的時(shí)候，總是在網(wǎng)上看。定好車型后，半個(gè)小時(shí)就去4S店完成了預(yù)約手續(xù)。其實(shí)還是有一點(diǎn)需要注意的。買車后，首先要做的就是找加油站。不要忘記這一點(diǎn)。精辟，謝謝，我也是新達(dá)克的新手，700多公里，現(xiàn)在所有的感受和經(jīng)驗(yàn)都妥妥的杠杠的！

6，雪佛來科帕奇到底怎么樣

雪佛蘭Captiva，這款車的官方售價(jià)區(qū)間為17.99萬元-20.99萬元，優(yōu)惠幅度非常大。大部分地區(qū)只需要12萬多元就可以拿到入門版。需要注意的是，雖然該車基本處于停產(chǎn)狀態(tài)，但是由于當(dāng)年庫存比較大，所以大部分地區(qū)還是有銷售這款車的，這也是它有這么高性價(jià)比的原因。原因。 Captiva，進(jìn)口貨，質(zhì)量好，適合城市越野。推薦你買3.2、V6發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁。歐美車的內(nèi)飾雖然比日系車差一點(diǎn)點(diǎn)，但是歐美車還是把安全放在第一位的。價(jià)格不錯(cuò)。同樣的價(jià)格也算是很高的配置了。缺點(diǎn)是有點(diǎn)小問題。沒有辦法控制它和日本人一樣。 23W可以直接上四驅(qū)用。不錯(cuò)。同樣的價(jià)位，估計(jì)起亞進(jìn)口的索蘭托（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）可以一戰(zhàn)了。

7，有誰知道雪佛蘭科帕奇報(bào)價(jià)貴嗎雪佛蘭科帕奇這款車咋樣呀

我只知道雪佛蘭Captiva的價(jià)格不便宜。我在網(wǎng)上看到雪佛蘭Captiva的價(jià)格在22萬-33萬左右。我哥哥開的是Captiva。他買的時(shí)候是買進(jìn)口車的，不太在意價(jià)格。但是他說Captiva的油耗太差了。他說受不了，想換車。我還以為進(jìn)口車的技術(shù)會(huì)更先進(jìn)，但是Captiva毛病多，配件比其他車貴。最近一直在關(guān)注上汽的一款新車，榮威W5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。它已經(jīng)幾天沒有上市了。我已經(jīng)等了很久了。一切都還好，價(jià)格也不錯(cuò)。相比科帕奇，榮威W5的性價(jià)比要高很多。現(xiàn)在榮威W5上市了，我就等著自己的腰包鼓鼓的開始入手了！不錯(cuò)，就是油耗高，保養(yǎng)也比較便宜。這輛車很好。

8，雪佛蘭科帕奇怎么樣

開車很舒服。我買了一輛7人座的車。過年帶著全家人一起來，很實(shí)用。但是缺點(diǎn)就是比較耗油，比我的雪佛蘭樂風(fēng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）快了一倍。當(dāng)然，駕駛舒適性也是不言而喻的。

個(gè)人覺得非常值得買，就是油耗比較高，開起來很扎實(shí)，心里很踏實(shí)，只是稍微有點(diǎn)耗油。 1.內(nèi)飾雖然說一般，但我覺得還不錯(cuò)。我想買真皮座椅。 2、5座還是7座，一定要7座，毫不猶豫。能多拉兩個(gè)人的時(shí)候那種愉悅的心情簡直是無與倫比。 3.關(guān)于油耗，確實(shí)是挺高的，可能每公里多一點(diǎn)。算不上很省油，但也沒有想象中的那么好喝。 4、車身穩(wěn)固扎實(shí)，駕駛起來安心。每個(gè)人都知道這一點(diǎn)。 5.關(guān)于品牌的外觀，Captiva算不上豪車，但絕對(duì)富麗堂皇。 20萬的7座SUV看起來更加寬敞寬敞，還是很不錯(cuò)的！總體評(píng)價(jià)，除了油耗，還是很不錯(cuò)的，親，如果你是小車，買這個(gè)很合適，如果是第一輛車，還是不推薦，除非你很有錢，那就直接get輛奧迪SUV吧。雪佛蘭Captiva 怎么樣？雪佛蘭Captiva 怎么樣，你沒聽說過嗎？雪佛蘭Captiva到底怎么樣，想必很多人都知道。讓我告訴你雪佛蘭Captiva怎么樣。訴你，雪佛蘭科帕奇都知道是原裝進(jìn)口車，可性價(jià)比并不高，小毛病經(jīng)常有的，價(jià)錢還蠻貴的。買車的話，國產(chǎn)車可以考慮一下，上海汽車剛上市不久的suv榮威W5我倒是挺喜歡的，性價(jià)比很高的suv。外形、配置、油耗都很不錯(cuò)，國產(chǎn)車保養(yǎng)、配件費(fèi)用還低。我正打算去店里預(yù)訂~~車重 安全性高 越野性好 車的保險(xiǎn)杠也比較硬棒， 我碰過一次 凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 完勝。。我漆掉 他杠掉、

9，雪佛蘭的科帕奇怎么樣 貴是貴點(diǎn) 但空間大 而且還是原裝進(jìn)口的 雪佛蘭還是SUV車型的創(chuàng)造者 所以質(zhì)量完全放心 2.4升油耗大概在12升左右 跟凱美瑞的差不多 有個(gè)手自一體的五座版的 除了不是真皮和電加熱座椅外其他的功能都帶 買這個(gè)還是蠻實(shí)惠的 真皮可以后來加裝作為通用旗下首款引入國內(nèi)的suv—雪佛蘭-科帕奇2.4車型,已于去年底正式上市。然而時(shí)至今日,雪佛蘭-科帕奇3.2車型也將于今年下半年登陸國內(nèi)市場。 一、外觀部分 在車身參數(shù)方面,科帕奇3.2車型與2.4車型保持一致,長、寬、高依然為4600mm、1850 mm 與1720 mm。高壓大燈清洗裝置,18寸7幅鋁合金輪轂以及235/55 r18輪胎,依然出現(xiàn)在科帕奇3.2車型上。 科帕奇尾門上的車窗可以在車廂內(nèi)部遙控掀起,較高的車窗設(shè)計(jì)為倒車時(shí)的視線帶來了一些不便,但后保險(xiǎn)杠上的倒車?yán)走_(dá)可以及時(shí)提醒駕駛員視線以外的危險(xiǎn)。此外,兩只鍍鉻排氣管依然讓科帕奇顯得更具動(dòng)感和爆發(fā)力。 雖然一體式前大燈、大燈清洗讓科帕奇3.2看起來動(dòng)感十足,但是作為一款進(jìn)口車型其沒有配備前方泊車?yán)走_(dá),讓人感覺有些遺憾。 整體式尾燈的應(yīng)用,讓科帕奇3.2的“臀部”線條更加迷人,而擾流板的應(yīng)用也讓提升了整車的穩(wěn)定性。 科帕奇3.2 車型1050mm的開口寬度,在提取物品時(shí)顯得尤為輕松。但其1950mm的開口高度,讓身材有限的消費(fèi)者使用起來感到很吃力。 二、車門部分 科帕奇3.2前排車門的開度適中,方便乘員上下車。其在前門上設(shè)計(jì)的警示反光板,保證了駕駛員在夜間開啟車門時(shí)的安全性。 科帕奇3.2后排車門的開啟角度略好于前排,而且在后排車門上還設(shè)計(jì)了兒童安全門鎖。而且后門內(nèi)把手也經(jīng)過了啞光處理,提升了整體的質(zhì)感。 駕駛席車門不僅集成了四門車窗控制、四車門車鎖中控,而其還集成了后尾窗電動(dòng)開啟功能。這讓駕駛員在操作相關(guān)功能時(shí),顯得得心應(yīng)手。 值得一提的是,科帕奇3.2駕駛席車門集成的四門電動(dòng)車窗控制按鈕中,只有駕駛席按鈕升降均為一鍵式,而其余三個(gè)車窗的控制升降均需長時(shí)間按住相應(yīng)按鈕。 三 中控臺(tái)部分 科帕奇3.2的中空面板設(shè)計(jì)比較簡潔,沒有多余的裝飾。整個(gè)中控臺(tái)由音響、儲(chǔ)物盒、空調(diào)以及相應(yīng)按鈕組成,使用起來比較清晰、順手。 科帕奇3.2裝備吸入式cd光驅(qū),這讓在一定程度上迎合了時(shí)尚年輕消費(fèi)者的口味。但是作為一款進(jìn)口車suv車型,卻沒有配備時(shí)下比較流行的液晶顯示屏幕。 與同價(jià)位的合資車型相同,雪佛蘭-科帕奇3.2車型配備了自動(dòng)恒溫空調(diào),在一定程度上提高了車內(nèi)空間的舒適度。 科帕奇3.2大燈、遠(yuǎn)近光控制桿以及前后窗雨刷的控制桿,與常見轎車的控制方式相同。 駕駛席與副駕駛席的閱讀燈均為鹵素?zé)?整體照明效果感覺一般。電動(dòng)天窗開啟按鈕阻尼比較適中,使用起來比較順手。 四 駕駛員區(qū)域 科帕奇3.2配備了真皮四幅方向盤,在方向盤還集成了音響等控制按鍵。由于整車?yán)劝存I位于方向盤中央位置,所以操作起來略顯困難。 與科帕奇3.2發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一款5速手自一體變速箱,這讓該車更具駕駛樂趣。而且真皮與金屬裝飾相結(jié)合的換檔桿,手感也比較舒適。 科帕奇3.2的點(diǎn)火方式依然是傳統(tǒng)有鑰匙點(diǎn)火方式,在拔出鑰匙后轉(zhuǎn)向柱可以被鎖住,從而提升一些車輛的安全性。 科帕奇3.2的手剎為傳統(tǒng)式手剎設(shè)計(jì),造型設(shè)計(jì)比較新穎與前衛(wèi)。雖然比起電子手剎略顯落后,但在使用中整體的握感比較舒適且其力度適中。 五、前后排座椅 有著美系血統(tǒng)的科帕奇3.2在車內(nèi)空間上可圈可點(diǎn)。前排座椅給予乘員大腿背部的支撐都比較好。內(nèi)部橫向、縱向空間也都能滿足大部分乘員的需求。 雖然科帕奇3.2的駕駛席座椅雖然為電動(dòng)調(diào)節(jié),但其副駕駛席座椅、靠背前后調(diào)節(jié)均為手動(dòng)操作。 科帕奇3.2車型2705毫米的軸距,為車內(nèi)前后排腿部空間提供了保障;而實(shí)際感受中發(fā)現(xiàn)后排在乘坐兩人時(shí)候橫向空間更具優(yōu)勢。但后排座椅的坐墊較短,缺乏對(duì)后排乘員腿部的有力支撐。 通過提起后排座椅兩側(cè)的拉手,可以分別將后排座椅放倒,從而為后備箱提供更充足的貨物空間。 科帕奇3.2車型的第二排排座椅不僅可以按照4/6比例分別放倒,而且還可以折疊起來,再加上隱藏的第三排座椅,讓科帕奇擁有相當(dāng)可觀的后備箱容積。 科帕奇3.2車型在車身尺寸以及內(nèi)部裝備方面基本與其2.4車型沒有本質(zhì)的區(qū)別,而最大的改變是其搭載了一款動(dòng)力強(qiáng)勁的3.2lv6引擎。那么對(duì)于這款即將引進(jìn)雪佛蘭大排量suv,有點(diǎn)耗油哦！