藍瑟 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(17條)

三菱Lancer-1.6L以低油耗著稱。最大的亮點是底盤懸掛。車輛的操控性非常好。畢竟沿用了EVO-4的底盤設(shè)計，配備了性能不錯的懸架系統(tǒng)，前后平衡桿獨立懸架，集成避震彈簧的5連桿后懸架，這種設(shè)計本身偏向于控制，但為了舒適，懸掛出廠時調(diào)的很軟，但是整車的操控性在同級車中是很不錯的，動力的表現(xiàn)比較垃圾，力求穩(wěn)定的動力輸出，好像是加力不足，加速慢，（可能是省油的原因））內(nèi)飾不錯，做工比逸神做工細致。真皮座椅軟硬適中，手感舒適，款式還算好看?？臻g還不錯。身高175 歲以下的人有足夠的空間。有可能身高超過180的人覺得空間局促.（我173，感覺Lancer 1.6空間夠用，而且坐著舒服，比我自己的逸神舒服多了，哈哈~~）維修相對便宜，因為這臺車搭載的三菱發(fā)動機技術(shù)比較成熟，很多地方都可以維修，成本低，維修方便。安全方面，碰撞測試只有三顆星。硬件是安全的。前后防撞梁+車門雙鋼管。這很糟糕，但這是一個正常的設(shè)計！ Lancer是東南汽車與三菱汽車合作后的首款車型。它具有evo血統(tǒng)，是第一款在中國推出的三菱品牌汽車。 Lancer的性能和品質(zhì)毋庸置疑。不僅擁有三菱動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）力帶來的出色操控和駕駛樂趣，更擁有國內(nèi)同級別車型少有的高科技配置和舒適空間。 Lancer在強調(diào)性能的同時，還加入了“科技”、“活力”、“動力”三大基因。這是一款極具創(chuàng)新性、主動性和運動性的轎車。動力和操控是Lancer的優(yōu)勢。秉承evo血統(tǒng)，0.3的風(fēng)阻系數(shù)，結(jié)合大尺寸空氣動力學(xué)車側(cè)裙，三菱1.6l發(fā)動機為其帶來更高效低耗的動力表現(xiàn)，187km/h的極速性能賦能競速（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）級處理樂趣。 Lancer最與眾不同的地方在于它的invecs-ii智能進化自動變速器系統(tǒng)。該系統(tǒng)會建立檔案庫，根據(jù)不同駕駛者的駕駛習(xí)慣，自動調(diào)整最佳換檔時機，以獲得更平順的傳動。為了更好的駕駛體驗和更安全的駕駛過程，將power/economy和od檔位切換模式換成電腦，可以更準確地判斷各種駕駛模式，減少油門的踩踏行程和頻率，使車輛擁有更好的燃油經(jīng)濟性。同時，為了更好地適應(yīng)中國市場，藍瑟的底盤、發(fā)動機和變速箱也針對中國路況進行了技術(shù)革新，極大地提升了整車的安全性、舒適性和操控性。 Lancer采用減震高密度車身結(jié)構(gòu)，利用CAE設(shè)計有效分解沖擊力。車身遇到較大撞擊時，容易避免傷到乘客；同時提高了整車結(jié)構(gòu)梁的剛度，保證了結(jié)構(gòu)在沖擊過程中的完整性。提供完善的保護。該車整體評價還算不錯，但在某汽車雜志的評價中短距離制動效果不是很理想。剎車偏軟，反應(yīng)有點慢。這是Lancer的短板，其他部分中規(guī)中矩。

2，三菱藍瑟怎么樣

今年下半年，三菱汽車將大力開拓中國市場。多款進口車型將亮相，包括新一代Lancer轎車、Eclipse跑車和第十代高性能車型EVO。三菱商事（上海）有限公司汽車事業(yè)部總經(jīng)理飯?zhí)锝∷驹诮邮懿稍L時表示，新一代Lancer轎車將于11月進口。新車將搭載2.0L發(fā)動機。商議中。據(jù)三菱汽車銷售人員介紹，新款Lancer將于11月到店。有2.0L和2.4L兩種排量車型?，F(xiàn)已開始接受客戶預(yù)訂，預(yù)計售價20萬-30萬。新車共有8款顏色供客戶選擇。新一代Lancer和現(xiàn)款Lancer的車身尺寸有所增加——動力提升增加到2635mm，相應(yīng)的前后輪距也大幅增加，輪胎尺寸加寬到205/60 R16。動力方面，全新一代藍瑟搭載代號4B11的2.0升MIVEC鋁合金直列四缸發(fā)動機，而目前在售的藍瑟搭載的是4G18 1.6L發(fā)動機。如果能同時引入發(fā)動機，Lancer的動力會有所增加。得到很大改善。新藍瑟和現(xiàn)款藍瑟全新一代藍瑟的外觀更加運動時尚。全新一代Lancer的前臉相比現(xiàn)款Lancer運動版更加動感，更具侵略性。大嘴造型符合當(dāng)下的時尚潮流。由于車身尺寸的變化，新一代Lancer整個車身的弧度也發(fā)生了變化，更趨向于轎跑的流線型。車身側(cè)面的高腰線從前大燈一直延伸到車尾，營造出一種沖鋒在前的錯覺。新一代Lancer車尾上翹，分體式后尾燈較老款變化較大，由原來的扇形變成了兩頭尖的造型。全新藍瑟與現(xiàn)款藍瑟的內(nèi)飾全新一代藍瑟的內(nèi)飾配置增加了科技感，增加了車內(nèi)空間。內(nèi)飾方面，全新一代藍瑟的配置已經(jīng)與“老大哥”戈蘭不相上下，7英寸中控顯示屏、多功能顯示儀表、方向盤換擋撥片等配置均為全系標配配置。同時，儀表盤的設(shè)計風(fēng)格也發(fā)生了很大的變化，從原來偏向駕駛者的設(shè)計變成了現(xiàn)在的對稱式設(shè)計，看起來更加和諧舒適。由于車身尺寸和軸距的增加，全新一代藍瑟將獲得更多的車內(nèi)空間，無論是橫向空間還是乘客的腿部空間都得到了大幅提升。整體來說，全新一代Lancer的變化比較多，讓新車看起來比老款車型更加動感和運動，對年輕人有一定的吸引力，尤其是它酷似第十代EVO的外觀。相信上市后會相當(dāng)有競爭力，當(dāng)然要看具體價格，11月份就公布了！說的很好。但是我個人不知道長什么樣子，價格也不合理。這車跟價格不符。配置不好。運動感強，配置低，內(nèi)飾粗糙！空間太小

3，三菱 藍瑟這款車怎么樣

Expand all 藍瑟外觀大氣、硬朗，內(nèi)部空間也非常適合小家庭。1.6L排量的發(fā)動機不僅保持了足夠的動力，傳統(tǒng)的發(fā)動機技術(shù)也讓Lancer在油耗上略勝一籌，車子不錯。 Expand all 這是一輛不錯的車，沒有突出的賣點。質(zhì)量還不錯，比較省油，但是價偏高，性價比不是很高展開全部我心買了一欄藍色，開了一段時間,藍藍表現(xiàn)很好，它操控不錯，磨合期內(nèi)超車都非常輕松，乘坐也非常舒適。展開全部新款馬上出來了喲~名字很帥~叫“翼神（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”優(yōu)點：1、眾所周知的事油耗確實讓我自豪，高速（國道）5.3-6個看路和個人技術(shù)及車內(nèi)重量，市區(qū)本人水平有限8-8.5個（我上班很近2個公里左右但其中就有兩紅綠燈，所經(jīng)之路也是本市最繁華路段停、起步、剎頻繁。2、外觀不錯，特別是屁和前臉讓人很感覺（顏色我個人認為這車銀灰最好看，迎賓踏板很有檔次。金屬防撞條及玻璃邊框也很顯檔次。3、車子掛三菱標最讓人滿意，也讓人很有面子（當(dāng)時買這車因本人是新手也對車子了解不多最主要選這車就是沖三菱標去的，至少不怎掉價）4、操縱性能很好，提速快在三檔時就好用，過灣道可以加著油門過，甩的感覺不強。5、剎車不錯，想給多少就多少，不像有的車一腳就踩死，一腳下去，就來再下去還有，急也能一腳剎死。在市區(qū)很好用，減少換檔的頻率。6、維修便宜，我的二保清單：發(fā)動機三清20，機油濾清30，四輪保養(yǎng)80，機油送的（藍潤120）。真的便宜。7、整車性能不錯沒有國產(chǎn)車的小毛病至今沒有其維修費過，發(fā)動機的聲音特好聽，各種配置齊全。至于缺點也不少我也說說：1、車子真的很小很矮，同級別的車軸距、車長、車高、車寬都比較大，后排空間太小，舒適性太低，沒有迎合中人國人的用車要求。2、內(nèi)鈽相對有點差，米黃色在感觀上沒有給人眼前一亮的感覺，各種作工也不高，和同級別的日系車比就差多了，連就起碼式的座椅后背儲物袋都沒有，手套盒縫隙太大了，讓人真受不了路一不好還一路給你唱小曲。3、設(shè)計不是很合理，煙灰盒與杯托太讓人費解了，這讓我們用車人有一種不被重視的感覺。中間扶手起不到行車休息的作用，沒有夾手警示，沒有安全帶提示，不帶ebd，沒有開門燈只用一個大燈延時打發(fā)消費者。4、外觀上后屁股左邊和右邊縫隙不一樣，有明顯缺陷，右邊后門不好開關(guān)。5、cd位置不合理，太低想換dvd又不劃算。6、照明系統(tǒng)其它的不好說大燈太不亮了，晚上行車老讓人歁付。7、水溫表和油表顯示都不正常，特別是油表，總?cè)萘?0m最后一格了其實油還有12-15m太讓人費解了。動力和操控則更是藍瑟的優(yōu)勢所在，秉承evo的血統(tǒng)，配合大型空氣動力學(xué)車側(cè)裙擺，三菱1.6l的發(fā)動機帶給了它更加高效低耗的動力表現(xiàn)，187km/h的極速表現(xiàn)實現(xiàn)賽車級別的操控樂趣，足以在同級別車型中傲視群雄，不過更令人振奮的還是它的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)，三菱藍瑟只有0.3的超低風(fēng)阻系數(shù) 60公里定速，百公里耗油僅為4.2l不過，這款藍瑟最為獨特的地方來自于其采用的invecs-ii智慧型進化自排系統(tǒng)，該系統(tǒng)會建立檔案庫，更具不同駕駛者的駕駛習(xí)慣來自動調(diào)節(jié)最佳換檔時機，以獲得更為順暢的駕駛感受和更加安全的駕駛過程，由電腦取代power/economy及od檔切換模式，可以更加精準的判斷各種行車模式，減少油門的踩踏行程及次數(shù)，使得車輛擁有更好的燃油經(jīng)濟性。為了更加適應(yīng)中國市場，三菱藍瑟的底盤、發(fā)動機和變速箱還針對中國路況進行了技術(shù)革新，使得整車的安全性、舒適性和操控性都有了首先說. 外觀吧:經(jīng)典的車型.唯一不爽的就是..就是和菱帥（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）太像了.總體滿意.lancer就是藍瑟. 動力:感覺開過的車子里.1.6同級別當(dāng)中.沒有一臺比提速藍瑟更快了.尤其是3檔的加速非常爽.總體相當(dāng)滿意.剎車系統(tǒng).剛提車前一段時間里.有點不習(xí)慣.老踩的太多了.現(xiàn)在習(xí)慣了.感覺很好用.也許.藍瑟的abs比其他車的abs會更好用吧.雖然少了ebd.和剎車輔助系統(tǒng). 內(nèi)飾:不喜歡中控臺.感覺有點太沉悶了.還有.最最最不爽的是.煙灰缸開了杯架就不能用了.擋住了.不知道東南三菱在想什么. 后排空間.由于基本上沒有坐后排過.沒有太多感覺.還有.不知道大家有沒有同樣的問題.經(jīng)常右邊的門會打不開.不知道是電路的問題還是什么問題. 音響呢.沒有mp3接口有點不爽.雖然本人刻cd的辦法.音質(zhì)也很不錯.但是換碟和刻碟有點麻煩.鑰匙控.邊上為什么不加個夜光圈呢.就像福美來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2代那樣,那要多少成本啊? - - ! 還有.大家經(jīng)常提到的儲物箱開口過大的說法.我把u型扣往里面壓了.確實.口比較密了.大家可以試試..還有.大家經(jīng)常提到的儲物箱開口過大的說法.我把u型扣往里面壓了.確實.口比較密了.大家可以試試.. 空調(diào)感覺效果不錯.制冷比較快.開2檔久了.有點冷. - - ! 對了..要是有個行車電腦.顯示瞬時油耗和保養(yǎng)信息就好了.這段時間里.開的最快一次.是在 南平-福州的高速公路上..最快到了160.感覺動力還上的去.車身也比較穩(wěn).但是怕電子警察.就減速了.下次有機會去沖沖極限.有人抱怨說.藍瑟的輪轂和輪胎過小..本人也覺得也小了.但是大了的話.比如來個15寸加195的輪胎.那么油耗不就上去了么?所以.東南不是傻瓜.還是勉強接受吧.(狂熱改裝分子除外 - - !) 人性化的功能.熄火后.大燈忘了關(guān).它會一直嗡鳴聲.提醒你.車門未鎖緊.按鑰匙的鎖車.它也會報警. 總體來說..藍瑟是一臺很不錯的車子不過什么車都有好有壞，就看你自己怎么定位，在這個價位上這車對得起這個米，展開全部同意一樓的，買菱悅V3風(fēng)采版，4A91的發(fā)動機同級別在國內(nèi)是最先進的，而且有好理論只有4L。很不錯的車。自己花幾十塊換換標致就行了。底盤他也是用的三菱的。所以沒人會說你是開冒牌貨的