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試駕18萬沒要榮放提了本田CR-V,開了2個月后感想

2023-06-07 10:44:51 作者:資訊小編

18萬沒問榮放提本田CR-V查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。開了2個月車,車主終于說出了心聲。選車原因:當時喜歡省油耐用的SUV,就去看了豐田榮放和crv。

外觀方面,本田CR-V的前臉設(shè)計相當驚艷,車頭造型高大飽滿,前保險杠和進氣格柵采用的銀色裝飾條作為點睛之筆,大大增加了時尚感和辨識度。前臉的個性化。前大燈線條凌厲,頗具侵略性。中網(wǎng)進氣口和前保險杠中下部均采用運動風格的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。此外,韌性和運動性也很強。凱文對之前的臉型設(shè)計非常欣賞,第一眼就被折服了。

CR-V的大燈內(nèi)部全部為LED光源,具有自適應(yīng)遠近光燈、日間行車燈、自動大燈、可調(diào)高度、延時熄火等功能。車身前后比例非常協(xié)調(diào),線條簡潔流暢。車門下方的銀色護板和銀色窗框為車側(cè)增添不少精致感,19英寸雙五輻輪圈的設(shè)計強調(diào)力量感,與造型相得益彰車輛的。

CR-V車尾的整體外觀,車身感很強。雙邊雙出的排氣很有運動感。排氣尾喉上方的裝飾條和連接左右尾燈的裝飾條與前臉的設(shè)計相呼應(yīng)。在細節(jié)方面,CR-V已經(jīng)用足了心思。這對L型的尾燈讓車尾看起來有些霸氣。點亮?xí)r,效果非常出色且極具辨識度。

CR-V的內(nèi)飾風格簡潔大方,木紋飾板營造出濃郁的居家氛圍。處處用料均達到同一水準,細節(jié)處處處精雕細琢。三幅式方向盤中等尺寸,手感很好,集成了很多功能的控制。內(nèi)飾的設(shè)計和布局還是比較人性化的。在主駕位,中控屏、檔把和各種按鍵都非常好用。電動座椅的高度和角度可大范圍調(diào)節(jié),不同體型和駕駛習(xí)慣的車主都能找到舒適的駕駛姿勢。

動力方面,1.5T發(fā)動機在干轉(zhuǎn)近兩圈的時候可以提供足夠的推進力。嘗試在空曠路段快速加速,發(fā)動機發(fā)揮線性動力,干轉(zhuǎn)三五圈之間動力十足,后車迅速消失在后視鏡中。 CVT變速箱的性能為人稱道,首先它擁有CVT該有的超高平順性,其次在需要更大動力、深踩油門時,能夠快速精準地提升發(fā)動機轉(zhuǎn)速到合適的區(qū)域。

平時,我經(jīng)常掛S檔,每天上下班坐廣州繞城高速。掛入S擋,CRV可以在密集的車流中輕輕松松連續(xù)超車,油耗也不會比D擋高多少。

底盤性能。幾乎所有在城市道路上能遇到的坑洼都能從容解決。雖然是非常舒適的懸架調(diào)校,但CR-V依然擁有靈活易控的操控體驗。即便是一款以舒適為導(dǎo)向的車型,本田也不會完全放棄駕控感。 CR-V骨子里還是有運動基因的。

走在車流中,CR-V的車身反應(yīng)足夠迅速靈活。避震器在面對高速變線和彎道時,也能在壓縮后提供足夠的支撐。轉(zhuǎn)向具有一定的運動氣息,手感厚重,指向更精準,轉(zhuǎn)向比可變。再加上出色的動力系統(tǒng),CR-V駕駛起來一點都不會覺得乏味

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