首先我們要搞清楚排氣管冒煙是什么意思？只要了解了它的前因后果，還需要注意嗎？或者應該如何處理？瞬間就明白了，所以要深入了解。正常情況下，摩托車排氣管排出的廢氣會有三種顏色，分別是：1冒白煙、2冒藍煙、3冒黑煙。當然，有些模型會在時間間隔內或不規(guī)則地自由組合，散發(fā)出不同表現的煙霧。

對于以內燃機為主要動力源的燃油摩托車來說，當前車輛尾氣的顏色直接代表了發(fā)動機的燃燒狀態(tài)，而以上三種不同顏色的氣體只是在一個方面展示了你的愛車的工作效果具體狀態(tài)。

1、冒白煙，這種現象一般在環(huán)境溫度較低時出現，室外溫度越低，這種現象越明顯。鑒于其特點，當大多數摩托車性能相似時，基本上一切正常，隨著發(fā)動機溫度的升高，排氣管冒白煙的現象就會消失。

所以，這是一個看似可怕，卻又完全在情理之中的表現。準確的說不是白煙，而是水汽，只是有時會以白色的狀態(tài)出現。

但值得注意的是，在這種現象下，如果你的愛車排氣管底部或尾部有排水孔，那么一定要確保暢通無阻，否則排氣管會生銹腐爛。所以一定要留意。

2、冒藍煙，這種現象本質上與環(huán)境溫度無關，但部分車型在發(fā)動機冷態(tài)時，排氣管仍冒藍煙。這主要是機油進入燃燒室造成的。

但是，我們不能簡單地將其定義為機械故障。這種現象只要出現一兩次，只要改變用車習慣就會消失。因為造成這種現象的主要原因是活塞環(huán)的張力不夠，以致不能及時刮掉氣缸壁上多余的潤滑油。

而它的張力不足并不是由于磨損造成的，而是因為缺少預熱過程，導致它在熱脹冷縮的狀態(tài)下無法及時做出反應。只要發(fā)動機溫度升高，活塞環(huán)的密封性能就會提高。并且抓取性能將恢復正常。

但如果這種現象持續(xù)存在，就要引起重視了。這不僅僅是一個熱身問題。也許您的汽車汽缸體拉傷了。造成這種現象最直接的原因已經從正常反應變成了機械故障，此時如果置之不理，功率下降、油耗增加、啟動困難等一系列不良反應就會接踵而至.所以當發(fā)現這種排氣管經常冒藍煙時，就需要進行維修了。

3、冒黑煙，摩托車排氣管冒黑煙比較常見。這種現象會隨著使用公里數的增加或騎行環(huán)境的改變而容易出現，但很容易被前兩種現象所掩蓋，所以有時我們可能無法第一時間發(fā)現。

排氣管冒黑煙的主要原因是發(fā)動機進氣量減少，可燃混合比過濃。它的危害會很容易凸顯出來，最常見的就是動力下降和油耗增加，再嚴重的話，會表現為頻繁的火花塞進水。

因此，這種現象已經不是正常現象，而是典型的故障，但排除方法比較簡單。首先，我們應該檢查整個空氣過濾器是否被堵塞。如果有濾芯長期沒有更換過的操作，那么清洗更換一段時間后這種現象就會消失。

而如果不存在這種現象，則需要考慮供油系統(tǒng)的問題。需要清洗的清洗和調整，找熟練的師傅分分鐘搞定。

另外，排氣管冒黑煙還有一個原因，就是使用環(huán)境的變化，長期劇烈操作造成的。在這樣的表現下，適當調整個人的騎行習慣，完成當下的騎行需求。那么摩托車也可以自行恢復。

尤其是摩托車手，從平原進入高原后可能會出現這種現象，但在保證空氣濾清器和供油系統(tǒng)沒有問題的前提下，也可以暫時忽略它的存在，因為回到后這種現象就會消失就地。

總而言之，摩托車排氣管的顏色與發(fā)動機的聲音是一樣的，是對車輛當前工作狀態(tài)的一種比較直觀的表現。結合上面提到的實際現象，就很容易判斷是否正常，如何操作呢？