1雙離合是指兩個(gè)離合器。雙離合變速器（DCT）是汽車(chē)變速器的一種。它比直接換檔變速器（DSG）更先進(jìn)，但屬于自動(dòng)變速器的范疇。所謂雙離合，就是里面有2個(gè)離合器，每個(gè)離合器負(fù)責(zé)一半的檔位。例如6擋的汽車(chē)，離合器1負(fù)責(zé)倒擋和5擋；離合器2 負(fù)責(zé)6 檔。當(dāng)?shù)谝粋€(gè)離合器接合時(shí)，第二個(gè)離合器掛起，等待接合；當(dāng)?shù)诙€(gè)離合器接合時(shí)，第一個(gè)離合器掛起，等待接合，等等，這就是為什么雙離合變速箱換擋很快的原因，F(xiàn)1賽車(chē)、法拉利FXX、法拉利458Italia等頂級(jí)雙離合變速箱，由于雙離合系統(tǒng)極其先進(jìn)，換擋沒(méi)有任何延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力可以不間斷地通過(guò)變速箱輸出到車(chē)輪上。后果可想而知。

二什么是雙離合？

1雙離合變速器全稱(chēng)復(fù)合離合變速器，最早用于賽車(chē)。優(yōu)點(diǎn)是換檔時(shí)動(dòng)力輸出不會(huì)中斷，提高車(chē)輛的動(dòng)力性。雖然是雙離合結(jié)構(gòu)，但是雙離合變速器是一個(gè)整體。在工作過(guò)程中，兩個(gè)離合器相互配合，為車(chē)輛提供源源不斷的動(dòng)力輸出，完成頻繁的換檔。

2、大概有A、B兩個(gè)離合器，A離合器負(fù)責(zé)將動(dòng)力傳遞給A檔，也就是：倒檔； B離合器負(fù)責(zé)將動(dòng)力傳遞給B檔，也就是：6檔。

3、變速箱升檔時(shí)，如從1檔升到2檔，控制1檔動(dòng)力的A離合器分離，同時(shí)控制2檔動(dòng)力的B離合器接合。同時(shí)，一檔同步器退出一檔，二檔同步齒輪與二檔粘連，從而實(shí)現(xiàn)從一檔到二檔的傳動(dòng)比變化。

4、這四個(gè)動(dòng)作都是在電控單元的控制和作用下同時(shí)進(jìn)行的，因此變速反應(yīng)極快。甚至比變速箱的手動(dòng)變速箱還要快。

5.在手動(dòng)變速箱中，離合器分離后推動(dòng)同步器換檔，齒輪粘在一起后離合器接合。這三個(gè)動(dòng)作是順序執(zhí)行的，但是這個(gè)傳輸系統(tǒng)是同時(shí)執(zhí)行的。

三汽車(chē)雙離合是什么意思？

1離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間，是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間動(dòng)力傳遞的“開(kāi)關(guān)”。它是一種既能傳遞動(dòng)力又能切斷動(dòng)力的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

2、其作用主要是保證汽車(chē)能平穩(wěn)起步，減少傳動(dòng)齒輪的沖擊負(fù)荷，防止傳動(dòng)系在換檔時(shí)超載。在一般汽車(chē)中，汽車(chē)換檔時(shí)，是通過(guò)離合器的分離與接合來(lái)實(shí)現(xiàn)的，在分離與接合之間存在動(dòng)力傳遞暫時(shí)中斷的現(xiàn)象。

3、雙離合也有干式和濕式兩種。它們的區(qū)別在于濕式離合器有散熱油，而干式離合器沒(méi)有。干式雙離合干式雙離合的摩擦力更大，帶來(lái)的動(dòng)力傳遞更直接，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，體積更小。

4、濕式雙離合濕式干式離合器比較先進(jìn)，因?yàn)閾Q檔時(shí)離合器片會(huì)產(chǎn)生摩擦，濕式離合器更有利于控制溫度。

四雙離合和兩驅(qū)是什么意思

雙離合器是變速箱的一種形式。該變速箱有兩組離合器片。換擋速度快、平順、省油?；蚝筝嗱?qū)動(dòng)，這是一種不同于四輪驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)形式