發(fā)動機Octavia 09 2.0 Manual Yishi Version 發(fā)動機型號：EA113NGK 火花塞

2，我想買斯柯達明銳20自動的有多少優(yōu)惠

2010款斯柯達新明銳2.0L目前優(yōu)惠5000元，目前2.0L汽車逸駿版最低價14.7萬元。最近的車展，優(yōu)惠一定很大，保險可以返利，贈品可以多一點，賬號注冊費才500

3，解不等式3x26x20 求詳細過程重要的是什么圖啊

我擦，就這么簡單！第一個：計算b^2-4ac，判斷是否大于0 第二個：解3 x^2-6x+2=0 第三個：繪圖。判斷開場。大于兩側(cè)，小于中間。擦肩而過，好久沒接觸數(shù)學了。 sorry.我才初中

4，斯柯達明銳202010款手動有車載藍牙嗎

不是，你說的藍牙是指搭載了DVD+GPS導航系統(tǒng)的車輛。斯柯達明銳沒有標配，只有高端車才有。斯柯達明銳逸致版、逸捷版和逸駿版沒有配置。只有逸尊版搭載斯柯達新明銳。無法連接車載藍牙。原因是藍牙設備還沒有和手機建立配對關系。配對方式為： 1. 首先建立配對關系。分別打開手機和車上藍牙設備的藍牙功能，將手機藍牙設置為“所有人都能看到”； 2、在手機中搜索藍牙設備，找到后選擇連接。連接密碼為：0000，配對完成后連接成功即可。

5，明銳20為何室內(nèi)噪聲這么大

告訴你一個鮮為人知的秘密。事實上，明銳2.0的出廠價比1.6低了3000多元。 2.0車型是明銳最賺錢的車型。 2.0發(fā)動機是大眾汽車在1980年代設計的發(fā)動機。單頂置凸輪軸2氣門設計非常落伍，這臺發(fā)動機缺陷嚴重，油耗巨大。磨合期過后，一般在每個保養(yǎng)周期之間都要自己補油，很麻煩。而且因為技術老舊，2.0的發(fā)動機只有85千瓦的功率，在動力上比1.6強不了多少。雖然低速扭力稍微好一點，但是高速就很吵很悶。要想彌補不足，就只能做發(fā)動機艙隔音了。去資質(zhì)較好的美容店，加裝發(fā)動機艙隔音，可以稍微好一點。

6，2013年明銳20款車上藍牙如何開啟使用

您好！ 1、首先，建立配對關系。分別打開手機和導航儀的藍牙功能，將設備設置為“所有人都能看到”，在手機中搜索藍牙設備，找到后選擇連接。密碼為：0000，配對完成后，連接成功，就OK了。 2、導航與手機藍牙連接成功后，從導航主界面進入撥號界面，即可撥打和接聽電話；進入藍牙界面，點擊音樂，同時打開手機的音樂播放器，可以直接點擊手機上的歌曲播放。希望對您有所幫助，望采納！將鑰匙轉(zhuǎn)至開機狀態(tài)，打開手機藍牙，搜索藍牙設備，點擊搜索到的藍牙設備進行連接，即可使用。連接時可能會提示輸入密碼，密碼一般為0000，搜索時多搜索幾次，注意避免其他藍牙設備的干擾。斯柯達藍牙的總稱是skadabt。如果是其他名稱，則可能會找到其他設備。

7，雙色球復式票72中了31獎金多少

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8，斯柯達明銳20怎么樣

我覺得斯柯達明銳還行，畢竟最引人注目的東西關于斯柯達Octavia 的是帶有開口的巨大后備箱。從廠商公布的同級別來看，斯柯達明銳的后備箱在標準狀態(tài)下可以達到590L的容積，展開后可以達到1580L的容積，幾乎相當于一輛旅行車的運載空間。而且斯柯達明銳不僅擁有非?？捎^的運載能力，車身設計也非常漂亮，外觀設計足夠年輕動感，內(nèi)飾質(zhì)感和用料也很到位。至少對于家用車來說，明銳的內(nèi)涵還是合資品牌的好學生。對于斯柯達明銳來說，除了這些優(yōu)點之外，相信斯柯達明銳在市場上的認可度更高。

從目前公布的銷量來看，斯柯達明銳的月銷量基本都在7000輛左右，目前累計銷量為75076輛。它也是斯柯達家族中的主力車型，雖然這個銷量還不到大眾的一半。但是這樣的銷售業(yè)績已經(jīng)很不錯了。畢竟斯柯達的經(jīng)銷商數(shù)量沒有大眾那么多，在銷量上造成一定的損失也無可厚非。由于斯柯達明銳在市場上的認可度還不錯，二手車專賣的價值也會相應增加。所以從銷量來看，斯柯達明銳還是值得推薦的。 2.0 是PASSAT 上使用的舊8 氣門發(fā)動機。就動力而言，它是比較平均的。但在市區(qū)行駛時，油門響應比1.8T的機器要快。油耗比現(xiàn)在的日系2.0高。從經(jīng)濟的角度來看，2.0 可能不如1.6 買得起。明銳基于PQ35平臺打造，車身剛性要超過日系車。雖然沒有ESP，但是被動安全性已經(jīng)很不錯了。我的是2.0，動力足，油耗低。手冊8.5是安全的，更不用說速騰了。了個殼子，2.0底盤發(fā)動機都是一樣的它的發(fā)動機調(diào)教還要好于速騰，性價比不錯，就是噪音有點大，其它都很滿意，關于是否配備ESP個人覺得不買1.8T的就沒什么必要啦，明銳現(xiàn)在的安全性就相當于80%的ESP啦可是新明銳？？ 明銳和領馭不是一個級別， 拿昊銳來比。 昊銳完勝。

9，斯柯達明銳20的油耗怎么樣 我的是2010款的2.0mt 現(xiàn)在跑了三千公里 綜合油耗七個多 80公里時百公里油耗在6.4左右（開著空調(diào)） 磨合期速度基本沒超過80 基本滿意油耗沒有想象中的高 動力對我而言夠用了 駕駛感也不錯 目前發(fā)現(xiàn)的問題就是怠速時車子能感到抖動 不太明顯據(jù)說ea113發(fā)動機就這樣 怠速聲音控制的不錯 還有就是原廠的輪胎胎噪有點大按現(xiàn)在的油價百公里油耗不打空調(diào)應該在0.6左右我的09款2.0手動，跑了6萬公里，綜合7左右，高速跑過5.4，要知道油耗，只要看一下剎車磨損就知道了。油耗和個人駕駛習慣有直接關系。上海大眾不僅繼承了斯柯達品牌的精髓，而且對其進行了本土化。睿智、感悟、恒久、魅力的品牌詮釋，讓其明確的區(qū)別于上海大眾的其它品牌，這是上海大眾走多品牌戰(zhàn)略所必需解決的問題。 我們暫且不說明銳的優(yōu)劣和是非，對于消費者來說，車造出來了最關鍵的問題是值不值得買，是否物有所值，下面我們就來分析一下買明銳的理由。 理由一：質(zhì)優(yōu)價廉 明銳對于上海大眾而言是一款輸不起的車型，因此將其打造成同級車中質(zhì)優(yōu)價廉的車是必須的！眾所周知，上海大眾雖然在07年的1-4月取得了不俗的銷售業(yè)績，但只要細究大家就會發(fā)現(xiàn)，擔綱銷量主力的依然是桑塔納和領馭，而高爾、polo、途安對銷售量的拉動微乎其微，可以不客氣地講上海大眾近幾年引進的車型毫無建樹！上海大眾繼桑塔納和帕薩特系列之后，產(chǎn)品乏力，頹勢已現(xiàn)，此番引入明銳無疑使上海大眾多了一條腿走路，上海大眾引入斯柯達品牌，最直觀的作用，就是填補了上海大眾在細分市場的車型空缺。尤其是首先引進的主力車型明銳（octavia），這款斯柯達最成功的a級車無疑正彌補了上海大眾在這個銷量龐大的市場上的空白?？梢哉f明銳是上海大眾今后幾年內(nèi)復興的砝碼，因此其重視程度不言而喻，明銳的地位就是只許成功，不許失??！ 另一方面，從大眾的角度，明銳是大眾將旗下斯柯達引入中國的第一款車，成功與否之間關系到斯柯達品牌在中國的確立和發(fā)揚光大。 由此可見，明銳是上海大眾和德國大眾在中國發(fā)展策略當中的關鍵棋子，集中大眾、上海大眾和斯柯達的造車技術，一定會確保首批推向市場的明銳的品質(zhì)。同時明銳的配置在同級車中也是可圈可點的，除了esp，斯柯達明銳該有的都有了，中級車不該有的也有了。像電動真皮座椅、天窗、雙區(qū)域獨立空調(diào)、pdc數(shù)字無盲區(qū)倒車雷達、6cd帶mp3播放、aux插口(可連接ipod、u盤)、手機藍牙系統(tǒng)和行車電腦等，有些夸張奢華！ 此番明銳推出的價格，符合了斯柯達品牌的國際價格定位，斯柯達品牌國際上品牌定位低于大眾是肯定，因此價格低于同平臺的速騰屬正常，采用的1.8t fsi發(fā)動機領先同級車。在經(jīng)過漫長的等待之后，明銳終于熬過卡羅拉上市了，也取得了對卡羅拉的價格優(yōu)勢。 因此，質(zhì)優(yōu)價廉是購買明銳的首要條件，重點理由。 理由二：皮實耐用 斯柯達品牌在歐洲的復興，除了其低價位策略，產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性（皮實耐用的官方語言）功不可沒。隨著大眾入股，并在2001年收購斯柯達全部股份，先進的技術、更嚴格的管理和質(zhì)量控制也被注入，其結(jié)果是在消費者要求最為苛刻的英國，根據(jù)j.d power的調(diào)查，斯柯達的顧客滿意度已經(jīng)連續(xù)多年保持在前五名。 對于講究經(jīng)濟實用的歐洲消費者而言，斯柯達最吸引人的還是物美價廉的平實品質(zhì)，以接近甚至低于日韓車的價格提供了歐洲制造的質(zhì)量。此番在中國加上上海大眾的采購，質(zhì)量監(jiān)控和裝配工藝，如果理想應該會有捷達桑塔納風范。 理由三：空間實用外形中庸 明銳的5門3廂掀背設計再加上增加空間的措施，使它擁有了同級車中傲人的實用空間。其實，明銳4572毫米的車長已經(jīng)是國內(nèi)a級車的佼佼者，同時解決了后排座狹小的問題。他的掀背型后備廂不但有巨大的開口(開口離地高度1.1米多)，而且空間極端靈活。放倒后排座，后備廂容積能從560升激增至1350升，特別適合自家游。 明銳外觀很中庸，線條看上去像是上世紀設計的老車，比較低調(diào)，不張揚，但往往是此類風格的造型最耐看。當然，外形是見仁見智的事情，如果你不喜歡，這條理由可以忽略不計。 理由四：技術先進，動力充沛 1.8的明銳采用的大眾最先進的1.8升渦輪增壓fsi汽油直噴發(fā)動機領先同級車，最大功率160馬力，最大扭矩250牛米，他的功率遠遠超過了國內(nèi)所有不帶增壓的2.0升發(fā)動機，也超過不少2.3升發(fā)動機的水平。轉(zhuǎn)速從1500轉(zhuǎn)/分到4200轉(zhuǎn)/分，發(fā)動機都能達到峰值扭矩。更重要的是，它1500轉(zhuǎn)/分就可以達到峰值，這意味著渦輪增壓器啟動延時帶來的加速遲滯根本不會出現(xiàn)在這款發(fā)動機上。與這款發(fā)動機配備的是大眾著名的tiptronic6速手自一體式變速器，廠家公布的百公里油耗僅為6.3升。（2.0L大概每公里6毛多，2.0T的RS，大概每公里9毛多百公里9個左右，冬天得10